三星將擴大車(chē)用電子事業(yè)組織 LG與SK亦積極布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)

　　全球汽車(chē)市場(chǎng)興起高科技風(fēng)潮，傳統車(chē)商及科技業(yè)者紛紛加速新一代智能車(chē)技術(shù)研發(fā)。三星電子(Samsung Electronics)看好智能車(chē)市場(chǎng)發(fā)展潛力，日前宣布以80億美元收購美國車(chē)用零組件業(yè)者Harman，后續應會(huì )擴大車(chē)用電子部門(mén)規模。

　　據韓聯(lián)社報導，三星電子在2015年底成立發(fā)展車(chē)用電子事業(yè)的電裝事業(yè)組，由副社長(cháng)樸鐘桓擔任組長(cháng)，隸屬于半導體暨裝置解決方案事業(yè)部(Device Solutions;DS)，人員編制約30名。

　　該電裝事業(yè)組并未實(shí)際參與制造、銷(xiāo)售或研發(fā)，僅負責擬定事業(yè)方向及策略，據聞是這次促成三星決定以逾9兆韓元(約80億美元)購并Harman的幕后推手。

　　業(yè)界認為，三星要成為擁有3萬(wàn)名員工企業(yè)的母公司，加上雙方能合作的領(lǐng)域廣，應會(huì )擴大電裝事業(yè)組的部門(mén)編制，才能與Harman維持良好互動(dòng)。

　　目前三星電子共有7個(gè)事業(yè)部，分別為存儲器事業(yè)部、系統LSI事業(yè)部、影像顯示器事業(yè)部、生活家電事業(yè)部、無(wú)線(xiàn)事業(yè)部、網(wǎng)路事業(yè)部、醫療機器事業(yè)部，業(yè)界預估，未來(lái)電裝事業(yè)組很可能也會(huì )升格成為電裝事業(yè)部。

　　但三星相關(guān)人士表示，目前還沒(méi)聽(tīng)說(shuō)購并Harman之后要擴大電裝事業(yè)組的編制;電裝事業(yè)組并未直接參與研發(fā)制造，因此擴大規模的可能性不高。

　　另一方面，全球汽車(chē)市場(chǎng)掀起智能車(chē)潮，自駕車(chē)、連網(wǎng)車(chē)(Connected Car)等新一代車(chē)輛研發(fā)儼然變成科技大廠(chǎng)的新目標?？萍紭I(yè)者不僅直接設計汽車(chē)，開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛系統也是發(fā)展重點(diǎn)。

　　Google最早投入研發(fā)自駕車(chē)，2015年完成自駕車(chē)280公里運行測試，計劃于2019年正式推出自駕車(chē)產(chǎn)品，同時(shí)Google也開(kāi)發(fā)自駕車(chē)專(zhuān)用平臺Android Auto。

　　蘋(píng)果(Apple)與汽車(chē)業(yè)者合作開(kāi)發(fā)智能車(chē)用平臺CarPlay，iPhone使用者已能在現代起亞汽車(chē)(Hyundai Kia)、奔馳(Mercedes-Benz)、Volvo部分車(chē)款中使用服務(wù)。

　　樂(lè )金電子(LG Electronics)在2016年7月決定與福斯汽車(chē)(Volkswagen)共同開(kāi)發(fā)連網(wǎng)車(chē)技術(shù);SK電信(SK Telecom)日前與BMW在韓國B(niǎo)MW Driving Center試駕場(chǎng)地，成功進(jìn)行利用5G網(wǎng)路的連網(wǎng)車(chē)試駕。

　　電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)Tesla從2015年開(kāi)始在車(chē)上搭載Autopilot自動(dòng)駕駛軟體，相關(guān)技術(shù)已接近完成階段;阿里巴巴也與上海汽車(chē)合作， 2016年7月推出具有物聯(lián)網(wǎng)(IoT)功能的連網(wǎng)車(chē)榮威RX5。

　　面對科技大廠(chǎng)跨足汽車(chē)領(lǐng)域，傳統汽車(chē)大廠(chǎng)也積極回應?，F代汽車(chē)(Hyundai Motor)日前在大陸貴州與思科(Cisco)簽署連網(wǎng)車(chē)研發(fā)策略協(xié)定，為此還將在貴州興建大數據(Big Data)中心。

　　豐田汽車(chē)(Toyota Motor)日前召開(kāi)連網(wǎng)車(chē)策略說(shuō)明會(huì )，表示在2020年之前，要讓日本及美國市場(chǎng)銷(xiāo)售的大部分豐田汽車(chē)具備通訊功能。

　　奔馳是傳統車(chē)廠(chǎng)中擁有最先進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)的業(yè)者，宣布將從2017年起在車(chē)內搭載In Car Office及In Car Delivery服務(wù)。In Car Office由奔馳與微軟(Microsoft)合作開(kāi)發(fā)，駕駛人輸入行程之后，車(chē)子將自動(dòng)前往目的地;In Car Delivery則由奔馳與DHL共同研發(fā)，駕駛人可在車(chē)內收取宅配包裹。