西門(mén)子收購Mentor Graphics 雙方都有何打算？

　　據報道，現在歐美制造業(yè)使用高端計算機輔助設計軟件已經(jīng)回歸到三個(gè)品牌：CATIA，Unigraphics和PTC。當中的Unigraphic的公司UGS集團在2007就被西門(mén)子以35億美元收購，涉足軟件，并在收購以后將其自身的PLM(產(chǎn)品壽命管理)融入到這個(gè)軟件中，并擴展了用戶(hù)，提高其軟件方面的影響力。

　　2016年1月，西門(mén)子又用10億美元將計算流體力學(xué)軟件CD Adapco買(mǎi)下。這樣，西門(mén)子PLM軟件包攬了設計，分析，制造，數據管理，機器人自動(dòng)化，檢測，逆向工程等領(lǐng)域。

　　德國和西門(mén)子正在提倡工業(yè)4.0，西門(mén)子作為一個(gè)平臺商，也正在努力提供工業(yè)4.0影響力，也希望聚焦在汽車(chē)方面提供大一統的解決方案，將Mentor相關(guān)技術(shù)融合到其與汽車(chē)制造相關(guān)方案里，提供一站式的解決方案，將利潤最大化。

　　西門(mén)子方面也表示，現在他們有足夠的軟件幫助其客戶(hù)開(kāi)發(fā)類(lèi)似汽車(chē)、飛機和火車(chē)這類(lèi)的復雜的電子機械。其首席財務(wù)官Ralf Thomas 也在周一的一個(gè)電話(huà)會(huì )議中指出，現在他們的客戶(hù)都已經(jīng)轉向開(kāi)發(fā)類(lèi)似自動(dòng)駕駛汽車(chē)這類(lèi)復雜且智能的可連接產(chǎn)品，這單交易也正是為了滿(mǎn)足客戶(hù)這種需求而催生的。

　　同時(shí)，部分業(yè)內人士也猜測，西門(mén)子的這單收購看中了汽車(chē)相關(guān)的業(yè)務(wù)，保留融合系統和汽車(chē)的部門(mén)，并且會(huì )尋求機會(huì )二度出售DFM相關(guān)產(chǎn)品部門(mén)。

　　中國EDA產(chǎn)業(yè)能漁翁得利嗎?

　　在上文中我們說(shuō)到，西門(mén)子可能會(huì )把DFM業(yè)務(wù)賣(mài)掉，具體愿意是因為西門(mén)子本身并不是純EDA公司，保留DFM產(chǎn)品線(xiàn)(Calibre DRC/LVS等)可能會(huì )與客戶(hù)有利益沖突，而自己保留這塊業(yè)務(wù)也不劃算，因此西門(mén)子可能選擇將這塊表現不錯的業(yè)務(wù)拆分出來(lái)，賣(mài)個(gè)好價(jià)錢(qián)。這就給中國產(chǎn)生了很多的想象空間。

　　假設國產(chǎn)EDA廠(chǎng)商華大九天能夠競購到這部分業(yè)務(wù)，對于提升其產(chǎn)品的覆蓋度和影響力，有很大的幫助。但這并不是輕而易舉的，就好像早前的德國收回中國福建宏芯基金收購德國半導體設備制造商愛(ài)思強公司發(fā)放的通行證，并重啟相應評估程序。這方面對中國公司的補充是一大障礙。

　　另外，S家和C家相信也會(huì )加入戰局。

　　Synopsys為了提升自己被打壓的模擬平臺，或會(huì )出售;而Cadence為了保持自己的的領(lǐng)先優(yōu)勢，也不會(huì )坐視不理。

　　假設DFM這部分業(yè)務(wù)真的被剝離出售，最后會(huì )花落誰(shuí)家?那就看資本、市場(chǎng)和政策等多方面的布局了。