中國IGBT產(chǎn)品首次單獨批量打入海外機車(chē)市場(chǎng)

　　記者14日下午從中車(chē)株洲研究所旗下中車(chē)時(shí)代電氣獲悉，該公司研發(fā)生產(chǎn)的8英寸IGBT(絕緣柵雙極型晶體管)產(chǎn)品成功中標印度機車(chē)市場(chǎng)。這是中國自主生產(chǎn)的鐵路高端核心器件首次單獨批量打入海外市場(chǎng)。

　　據技術(shù)人員介紹，此次出口印度市場(chǎng)的IGBT產(chǎn)品，功率等級為800安培/1700伏，將主要用于印度的主力電力貨運重載機車(chē)WAG-9機車(chē)的改造升級項目上。目前，印度機車(chē)變流器普遍采用第二代功率半導體器件GTO型變流器，面臨升級改造。相比GTO產(chǎn)品，IGBT的關(guān)斷時(shí)間在其兩倍以上，而在大部分應用工況下IGBT的損耗也只有前者的1/3左右。

　　這批IGBT產(chǎn)品，從芯片到模塊，再到組件，均由中車(chē)時(shí)代電氣中國基地研發(fā)和生產(chǎn)。此前，這款I(lǐng)GBT產(chǎn)品已批量裝載在國內主力電力機車(chē)7200千瓦大功率電力機車(chē)上，特別是在我國西部地區坡陡、彎大、隧道多的復雜工況下，表現出良好的適應能力及可靠性。

　　與微電子技術(shù)中芯片技術(shù)(通常所說(shuō)的CPU)一樣，IGBT芯片技術(shù)是電力電子行業(yè)中的“心臟”和“大腦”，控制并提供大功率的電力設備電能變換，有效提升設備的能源利用效率、自動(dòng)化和智能化水平。主要應用于船舶、高壓電網(wǎng)、軌道交通等大功率電力驅動(dòng)設備中。

　　過(guò)去，全球IGBT技術(shù)主要掌握在歐洲和日本等少數幾個(gè)國家手中。中國的IGBT芯片及其相關(guān)產(chǎn)品99%以上依賴(lài)進(jìn)口。經(jīng)過(guò)20多年的研發(fā)攻關(guān)，中國中車(chē)于2014年6月自主建成中國首條、世界第二條8英寸IGBT專(zhuān)業(yè)芯片線(xiàn)。