賈躍亭：樂(lè )視汽車(chē)三年內肯定量產(chǎn) 資金是樂(lè )視發(fā)展瓶頸

　　中國之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》報道，在B20峰會(huì )召開(kāi)期間，樂(lè )視集團CEO賈躍亭面對采訪(fǎng)時(shí)表示，樂(lè )視汽車(chē)在三年內肯定會(huì )量產(chǎn)，并稱(chēng)樂(lè )視的資金緊張狀況“應該還會(huì )持續一段時(shí)間”。

　　2014年12月，賈躍亭宣布了樂(lè )視SEE計劃，汽車(chē)項目正式成立。但此后被質(zhì)疑為“PPT上的汽車(chē)”，很多人都認為賈躍亭是在吹牛。一直到2016年4月，樂(lè )視汽車(chē)的首款車(chē)型才對外界亮相。一年半后，樂(lè )視的概念車(chē)正式對外公布，但隨之而來(lái)的則是樂(lè )視汽車(chē)什么時(shí)候才能夠量產(chǎn)。賈躍亭此前的答案一直是很快，但這一次他給出了時(shí)間限——三年：“我們的第一輛BT car已經(jīng)正式下線(xiàn)，也就意味著(zhù)我們完成了所有的產(chǎn)品定義，所有的研發(fā)的工作，而且現在正在做我們的研發(fā)成果的驗證工作，所以時(shí)間已經(jīng)不會(huì )太晚了，應該在三年內肯定會(huì )量產(chǎn)。 ”

　　樂(lè )視的高速跨界拓展，讓樂(lè )視從誕生的第一天起就沒(méi)有擺脫錢(qián)緊的狀態(tài)，就連賈躍亭自己都表示資金是樂(lè )視發(fā)展的一個(gè)瓶頸。此后的各種被稱(chēng)為花式融資的方式，比如股權質(zhì)押，賣(mài)老股和股轉債，都曾經(jīng)被廣泛質(zhì)疑是在玩資本。

　　據了解，為了支持樂(lè )視各業(yè)務(wù)發(fā)展，賈躍亭在上市公司持有的股份已質(zhì)押將近九成。樂(lè )視網(wǎng)2016年一季報顯示，截至2016年3月31日，賈躍亭一共持有682844429股，其中已質(zhì)押股份596379000股，占其本人持股的87.33%。

　　賈躍亭指出，樂(lè )視的戰略模式?jīng)Q定了資金的壓力，“我們愿意去投資未來(lái)，所以總是會(huì )用有限的資金去創(chuàng )造一些能更多的代表未來(lái)的這種可能”，所以，樂(lè )視的資金緊張狀況“應該還會(huì )持續一段時(shí)間”。

　　另外，上個(gè)月樂(lè )視公布了半年報，雖然盈收突破100億，同比增長(cháng)125.6%，但凈利潤僅僅增加11.64%，賈躍亭表示對成績(jì)滿(mǎn)意，但承認資金的瓶頸依然沒(méi)有完全突破。

　　之前在8月10日，樂(lè )視控股宣布，將投資200億元在浙江省德清縣的莫干山經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區建設樂(lè )視超級汽車(chē)生態(tài)體驗園。這其中包括計劃年產(chǎn)能40萬(wàn)輛車(chē)的樂(lè )視超級汽車(chē)工廠(chǎng)以及樂(lè )視汽車(chē)生態(tài)小鎮。此外與園區配套的行政辦公區、配套設施建設等，投資額為20億元。

　　樂(lè )視發(fā)布的規劃顯示，樂(lè )視汽車(chē)超級工廠(chǎng)一期項目投資60億元，年產(chǎn)能為20萬(wàn)輛整車(chē)。二期項目計劃于一期投產(chǎn)后兩年內開(kāi)工建設，項目資金和規劃年產(chǎn)能與第一期相同。