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樂(lè )視汽車(chē)
樂(lè )視汽車(chē) 文章 進(jìn)入樂(lè )視汽車(chē)技術(shù)社區
賈躍亭：樂(lè )視汽車(chē)三年內肯定量產(chǎn) 資金是樂(lè )視發(fā)展瓶頸
- 中國之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》報道，在B20峰會(huì )召開(kāi)期間，樂(lè )視集團CEO賈躍亭面對采訪(fǎng)時(shí)表示，樂(lè )視汽車(chē)在三年內肯定會(huì )量產(chǎn)，并稱(chēng)樂(lè )視的資金緊張狀況“應該還會(huì )持續一段時(shí)間”。 2014年12月，賈躍亭宣布了樂(lè )視SEE計劃，汽車(chē)項目正式成立。但此后被質(zhì)疑為“PPT上的汽車(chē)”，很多人都認為賈躍亭是在吹牛。一直到2016年4月，樂(lè )視汽車(chē)的首款車(chē)型才對外界亮相。一年半后，樂(lè )視的概念車(chē)正式對外公布，但隨之而來(lái)的則是樂(lè )視汽車(chē)什么時(shí)候才能夠量產(chǎn)。賈躍亭此前的答案一直是很
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互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)趨勢已成 樂(lè )視汽車(chē)潛心布局遭妒忌？
- 汽車(chē)這個(gè)經(jīng)歷了上百年發(fā)展的傳統產(chǎn)業(yè)已經(jīng)迎來(lái)了變革的臨界點(diǎn)，作為一個(gè)人類(lèi)生活中最重要、最龐大的移動(dòng)終端，更環(huán)保、更高效的電動(dòng)智能汽車(chē)被公認為是未來(lái)的方向，也是行業(yè)可持續發(fā)展的正確選擇。
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樂(lè )視汽車(chē)浮出水面 欲爭奪稀有電動(dòng)車(chē)準生證
- 互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的不僅僅是聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而是這一行業(yè)全新的生存法則。 8月18日，樂(lè )視正式發(fā)布了“樂(lè )視云計劃”，汽車(chē)成為這一戰略服務(wù)的重要終端之一。樂(lè )視不僅將打造具有顛覆性意義的汽車(chē)，還首次提出了“汽車(chē)生態(tài)開(kāi)放”這一概念。 據樂(lè )視超級汽車(chē)(中國)副總裁呂征宇介紹，汽車(chē)生態(tài)開(kāi)放不僅是要借助樂(lè )視云打造覆蓋汽車(chē)上下游產(chǎn)業(yè)鏈以及汽車(chē)全生命周期管理的完整生態(tài)圈，而且還要以模塊化等方式向全行業(yè)開(kāi)放。 作為汽車(chē)生態(tài)開(kāi)放
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樂(lè )視汽車(chē)介紹
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