瑞薩電子通過(guò)硬件實(shí)現的ADAS功能效率更高

　　作為一家半導體公司，在ADAS應用方面，瑞薩電子與第三方合作已經(jīng)可以提供包括軟件和硬件的整套解決方案，對于比較基礎的功能都已經(jīng)可以實(shí)現，而且針對不同的市場(chǎng)和客戶(hù)需求，可以提供具有不同功能的套件。

　　完全自動(dòng)駕駛是一個(gè)比較復雜的系統，不僅需要精準的雷達和各種傳感器，如攝像頭，還需要每輛汽車(chē)能夠實(shí)現車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，車(chē)與車(chē)之間要有信息交換，車(chē)與基礎設施之間也要有信息交換。V2X可以通過(guò)基站進(jìn)行網(wǎng)絡(luò )無(wú)線(xiàn)傳輸，實(shí)現車(chē)與其周邊環(huán)境的信息交換，而這項技術(shù)，美國政府的相關(guān)規定表示將在2019年正式實(shí)施。如今，由于基礎設施不夠完善，這項技術(shù)即使配備到車(chē)上，也無(wú)法完全依賴(lài)它。瑞薩電子在V2X應用方面，可以提供針對歐美5.9GHz和日本760MHz標準的解決方案。

　　瑞薩電子大中國區汽車(chē)電子部 林志恩部長(cháng)

　　雷達方面，國外主要是77GHz的標準，而國內目前一般為24GHz，而且還沒(méi)有形成一個(gè)統一的標準，隨著(zhù)77GHz標準的成本逐漸降低，技術(shù)逐漸成熟，未來(lái)國內的標準也可能向國外的77GHz標準發(fā)展。瑞薩電子在雷達應用這一部分，主要是做信息融合和處理控制，通過(guò)與傳感器廠(chǎng)商合作，提供整套軟件和硬件的雷達解決方案。

　　瑞薩電子采用專(zhuān)門(mén)的硬件IP處理器集成在專(zhuān)用SoC如R-Car產(chǎn)品系列，從一開(kāi)始就將產(chǎn)品定義為汽車(chē)等級相關(guān)的產(chǎn)品要求。尤其是在ADAS應用，通過(guò)硬件來(lái)實(shí)現圖像處理和識別等相關(guān)功能，這樣也會(huì )使得整個(gè)系統效率更高，更穩定。據悉，瑞薩電子還會(huì )將主動(dòng)安全和安防的功能模塊也集成到新一代R-Car的系列產(chǎn)品中。瑞薩電子最新開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品引用了駕駛艙的概念，即將整個(gè)儀表、導航、多媒體信息娛樂(lè )系統和與ADAS相關(guān)的功能集成到單一芯片來(lái)實(shí)現，R-Car產(chǎn)品可以提供最多八路攝像頭輸入和三路視頻輸出。目前市場(chǎng)上360環(huán)視系統只需4路攝像頭，隨著(zhù)整車(chē)廠(chǎng)對未來(lái)視覺(jué)相關(guān)應用的需求，瑞薩電子可以提供支持多達八路攝像頭的產(chǎn)品。通過(guò)和第三方合作，瑞薩電子提供包括軟件和硬件的整套解決方案給市場(chǎng)和客戶(hù)。