特斯拉瘋狂擴大電池產(chǎn)能 中國企業(yè)如何應對？

　　7月29日開(kāi)幕的特斯拉超級電池工廠(chǎng)Gigafactory讓全球的汽車(chē)公司和電池公司大吃一驚，原本規劃的50GWh電池產(chǎn)能變成了150GWh，可以滿(mǎn)足200萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的使用。

　　作為暫時(shí)的全球第一大新能源汽車(chē)市場(chǎng)，中國的汽車(chē)和電池公司的電池產(chǎn)能目標如何呢?本文對主要幾家公司的規劃進(jìn)行了整理。

　　比亞迪：2015年車(chē)用鋰電池出貨量為2.95GWh，全球排名第二。目前的電池產(chǎn)能為10GWh，可以滿(mǎn)足3萬(wàn)輛電動(dòng)大巴和60萬(wàn)輛插電混動(dòng)車(chē)型的需求。目前已經(jīng)與青海省合作，投資40億元在青海建設10GWh的電池工廠(chǎng)，預計2019年8月建成投產(chǎn)。屆時(shí)，總產(chǎn)能可以達到20GWh。

　　寧德時(shí)代：2015年車(chē)用鋰電池出貨量為2.43GWh，全球排名第三。今年底的總產(chǎn)能預計達到7-8GWh，2020年有望達到50GWh。

　　力神電池：2015年車(chē)用鋰電池出貨量為1.3GWh，全球排名第七。目前為3GWh產(chǎn)能，其中1GWh為消費電子類(lèi)產(chǎn)品產(chǎn)能，2GWh為動(dòng)力電池產(chǎn)能。目標是2020年總產(chǎn)能達到20GWh。

　　國軒高科：2015年車(chē)用鋰電池出貨量為1.1GWh，全球排名第九。2016年年底達到6GWh產(chǎn)能，2020年實(shí)現23GWh。

　　以上是去年全球車(chē)用鋰電池出貨量排名前十位的電池公司中的幾家中國電池公司的產(chǎn)能規劃(沃特瑪未提供目前產(chǎn)能和未來(lái)規劃，因為目前處于緘默期)，經(jīng)過(guò)計算，以上4家公司到2020年的產(chǎn)能規劃目標為113GWh，雖然每個(gè)公司的產(chǎn)能無(wú)法與特斯拉超級工廠(chǎng)相提并論，但從整體看差距并不大。