聊聊中國純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的走向：補貼與規范

　　現在，中國純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)經(jīng)過(guò)快速發(fā)展之后進(jìn)入了調整期，關(guān)于對純電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)走向的理解我想談?wù)勛约旱目捶?，如果有差錯和不同意見(jiàn)歡迎在文章下方留言。

　　1.補貼的流向

　　補貼以后只會(huì )流向滿(mǎn)足達到以下規范的企業(yè)：

　　· 整車(chē)選擇的電池符合《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規范條件》

　　· 整車(chē)能進(jìn)入《新能源汽車(chē)推廣應用推薦車(chē)型目錄》的車(chē)輛

　　· 整車(chē)企業(yè)能滿(mǎn)足《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規則》

　　前兩條基本保證了，補貼流向中國汽車(chē)企業(yè)+中國地區”技術(shù)+生產(chǎn)“的電池企業(yè)。換個(gè)角度理解，納稅人的錢(qián)往這里投了，這里沒(méi)有任何不同的意見(jiàn)，只是一切來(lái)得太”突然“了。最后的規則保證了汽車(chē)的基本安全性。

　　我把純電動(dòng)汽車(chē)的相關(guān)規范梳理了一下：

　　· 強調了交直流充電接口和協(xié)議對所有”進(jìn)口和國產(chǎn)“的一致性

　　· EMC和碰撞后的安全性

　　· 電池單體、模塊和電池包的三級安全性，后續電池管理系統(BMS)可期