造汽車(chē)的豐田 為何要收購這家網(wǎng)紅機器人公司？

　　問(wèn)題多多，(主要是不賺錢(qián))只能被賣(mài)。目前消息稱(chēng)，谷歌即將與豐田研究院達成出售BostonDynamics的協(xié)議。但谷歌和豐田尚未就此回應。

　　要收購BostonDynamics的豐田研究院又是啥?

　　豐田研究院去年11月成立，豐田投資10億美元設立該部分只為攻克汽車(chē)的自動(dòng)駕駛難關(guān)，關(guān)注人工智能與機器人技術(shù)。

　　豐田研究無(wú)人駕駛領(lǐng)域已有10年，目前實(shí)錄測試這一環(huán)落后于谷歌及其他汽車(chē)廠(chǎng)商不少。豐田對于無(wú)人駕駛汽車(chē)的要求包括汽車(chē)能夠自動(dòng)駕駛，且自動(dòng)駕駛系統可以在緊急關(guān)頭接管汽車(chē)防止碰撞。豐田正在研發(fā)的“守護天使”系統致力于完成豐田這一要求，該系統可以在特殊情況是，對司機的操作進(jìn)行微調或者自動(dòng)接管車(chē)輛。

　　豐田認為加入人工智能技術(shù)，有助于完善豐田汽車(chē)的自動(dòng)駕駛系統。

　　去年九月，豐田汽車(chē)宣布已聘請吉爾·普拉特來(lái)研究自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)，擔任豐田自動(dòng)駕駛項目的執行技術(shù)顧問(wèn)，同時(shí)擔任研究院首席執行官。

　　普拉特曾經(jīng)在MIT從事人工智能與機器人研究，過(guò)去五年也與DARPA合作，領(lǐng)導了2010年至2015年的DARPA機器人挑戰賽。他在加入豐田后，曾對外表示，“我們的目標就是讓車(chē)輛永不撞車(chē)......加入豐田能讓我把過(guò)去幾十年的研究成果——包括學(xué)術(shù)生涯以及在DARPA的成果——用于造福人類(lèi)的最好的地方?！?/p>

　　因此，此次收購，除了雙方研究領(lǐng)域及目標一致，很可能也與雙方的DARPA背景有關(guān)。另外，據一位前BostonDynamics員工稱(chēng)此次收購是“友情收購”，吉爾·普拉特與BostonDynamics的創(chuàng )始人兼CEO馬克·瑞波特曾是同事。知情人表示，目前收購已經(jīng)進(jìn)入尾聲階段。

　　普拉特在加入豐田后曾說(shuō)，他想要為汽車(chē)注入新技術(shù)，新技術(shù)將提升安全性并讓更多人(比如老年人)能夠體驗駕駛樂(lè )趣。