深度解讀南美洲“鋰三角”：這三個(gè)地方支撐著(zhù)全世界的鋰電池需求

　　美國地質(zhì)調查局礦產(chǎn)商品專(zhuān)家布萊恩·加斯庫拉(Brian Jaskula)認為智利之所以能成為投資者眼中的香餑餑，除了得益于自由市場(chǎng)的環(huán)境外，與當地干爽的沙漠化氣候也脫不了關(guān)系，因為干爽的沙漠化氣候是鋰資源生產(chǎn)的理想環(huán)境。智利最主要的鋰資源出產(chǎn)地位于廣闊無(wú)垠的阿塔卡馬鹽沼，本土鋰業(yè)公司SQM和外資鋰業(yè)公司Rockwood對當地都發(fā)起了投資。SQM 在 20 世紀 80 年代實(shí)現了私有化，當時(shí)智利由奧古斯托·皮諾切特(Augusto Pinochet)將軍掌權，這位獨裁者的女婿占據了 SQM 的絕對控制權。但由于智利政府目前已經(jīng)由左派分子掌權，這家公司和政府的關(guān)系已大不如前。在過(guò)去 2 年中，SQM 公司曾經(jīng)因為市場(chǎng)操縱行為以及存在爭議的稅務(wù)發(fā)票和當地政府部門(mén)發(fā)生過(guò)多次爭執，甚至還因為特許使用權的收費事項與當地的生產(chǎn)促進(jìn)協(xié)會(huì )(Corfo)鬧上了法庭。

　　目前美國特種化學(xué)制品公司Albemarle正在搶占 SQM 的領(lǐng)地。在去年，這家公司曾經(jīng)以 60 億美元的價(jià)格收購了 Rockwood 公司，隨后還與當地生產(chǎn)促進(jìn)協(xié)會(huì )簽訂了協(xié)議，以確保公司可以按照以往產(chǎn)量的 3 倍標準在智利生產(chǎn)鋰材料。智利政府認為公私合作模式是促進(jìn)國家發(fā)展的正確途徑，并表示智利在將來(lái)會(huì )開(kāi)展更多的招標活動(dòng)。與此同時(shí)，智利政府否認他們有特意照顧某些公司。“智利政府有意和所有愿意勘探和開(kāi)發(fā)鋰礦資源的公司開(kāi)展合作，前提是這些公司符合智利的要求和標準。”智利的礦業(yè)部部長(cháng)奧羅拉·威廉姆斯(Aurora Williams)在接受路透社采訪(fǎng)時(shí)說(shuō)道。

　　但生產(chǎn)促進(jìn)協(xié)會(huì )的會(huì )長(cháng)愛(ài)德華多·比特朗(Eduardo Bitran)卻堅稱(chēng)所有由私人公司發(fā)起的鋰業(yè)投資除了必須符合可持續發(fā)展的要求外，還需要符合智利人民的利益。Albemarle 和 SQM 拒絕就此事接受采訪(fǎng)，但在本月初舉行的一個(gè)投資者會(huì )議上，SQM 表示他們有意提升在智利的鋰資源產(chǎn)量，同時(shí)也會(huì )放眼世界以尋找新的機會(huì )。

　　鋰資源的供給和需求

　　行業(yè)內部人士曾警告稱(chēng)不論政府的表現有多么友好，產(chǎn)量的提升都是一個(gè)相當復雜的過(guò)程。由此看來(lái)，以電池生產(chǎn)商為首的鋰資源末端用戶(hù)在很大程度上還得依賴(lài)主要的鋰資源供應商。

　　除了特斯拉以外，日產(chǎn)(Nissan)和寶馬(BMW)等傳統汽車(chē)制造商也進(jìn)入了發(fā)展迅速的電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，德國汽車(chē)制造商戴姆勒(Daimler)最近宣布了建設鋰離子電池工廠(chǎng)的計劃。三星(Samsung)和富士康(Foxconn)等公司也是鋰電池的主要用戶(hù)。

　　隨著(zhù)鋰材料價(jià)格的飆升，所有鋰資源用戶(hù)都在迫不及待地鎖定交易。在 2011 年，每千克碳酸鋰的價(jià)格僅為 5，180 美元，現在已經(jīng)飆升至 6，400 美元。智利礦業(yè)部副部長(cháng)伊格納西奧·莫雷諾(Ignacio Moreno)表示，特斯拉和其他汽車(chē)制造商也曾經(jīng)前往智利，以考察鋰資源的供給是否能滿(mǎn)足未來(lái)的需求。