泛華推出“三合一”汽車(chē)傳感器及磁化目標輪綜合測試系統

　　近期，泛華正式為某客戶(hù)交付了汽車(chē)傳感器與目標輪磁化及終檢綜合測試系統。該系統基于“柔性測試”技術(shù)，經(jīng)充分的前期驗證后，優(yōu)化設計了集目標輪磁化、磁化輪檢測、汽車(chē)曲軸傳感器終檢“三合一”的測試解決方案。系統功能完善，性能穩定可靠，操作簡(jiǎn)單，測試精度高，測試速度快，可滿(mǎn)足傳感器生產(chǎn)線(xiàn)上長(cháng)時(shí)間、大批量生產(chǎn)測試的需要。

　　系統由磁化輪上料工位、磁化輪磁化和終檢工位、磁化輪卸件工位、磁化輪打碼工位和傳感器檢測工位5工位組成，關(guān)鍵測試項滿(mǎn)足MSA測試要求，并滿(mǎn)足目標輪磁化的差異性。其測試主界面可實(shí)時(shí)顯示測試環(huán)境參數、測試項目、測試狀態(tài)、測試波形及通過(guò)率，界面友好，操作簡(jiǎn)單。

　　較之于傳統單一的汽車(chē)曲軸/凸輪軸傳感器測試，該系統具有如下優(yōu)勢：

　　 磁化輪的磁化和終檢合一，并集成傳感器的終檢，可最大程度共用硬件資源，如機械結構、打碼機等，達到成本最優(yōu)化;

　　 除傳感器需由人工上料外，磁化輪從上料到下料完全自動(dòng)完成，大大減少人工投入，降低了人工操作的風(fēng)險，節約人力成本;

　　 傳感器獨立于磁化輪的檢測，可保證傳感器測試的精確性;

　　 磁化輪、傳感器測試均采用模塊化設計，可快速換型，兼容后續產(chǎn)品，保證產(chǎn)品的一致性與系統通用性;

　　 傳感器終檢模塊設計成與現有的終檢臺兼容，資源利用達到最優(yōu)化。

　　磁化與終檢工位