探求寶馬在“增材制造”產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先地位

　　2015賽季的德國房車(chē)大師賽(DTM)的大幕剛剛開(kāi)啟，BMW研發(fā)部門(mén)為此發(fā)布了一個(gè)“小小”的紀念品：一枚用創(chuàng )新金屬3D打印科技生產(chǎn)出的水泵轉子。

　　這個(gè)輕質(zhì)鋁合金的高精度零部件是BMW科研團隊“打印”的第500個(gè)水泵轉子，TA將裝配到BMW DTM賽車(chē)的動(dòng)力系統中，其在極限使用環(huán)境中的卓越表現證明了BMW在“3D打印”——即“增材制造”創(chuàng )新科技領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

　　賽車(chē)上的高性能動(dòng)力系統在70%的工況下為滿(mǎn)負荷運行，這就要求系統內的運動(dòng)部件在極端環(huán)境下必須具備良好耐久性。為此，BMW研發(fā)團隊基于在增材制造方 面的長(cháng)期經(jīng)驗，專(zhuān)門(mén)為賽車(chē)制造了一顆整體成型的輕金屬水泵轉子，以替代之前使用的塑料材質(zhì)部件。與以塑料為原料的3D打印方法相比，金屬部件的增材制造過(guò) 程需要更復雜的專(zhuān)業(yè)知識。此次BMW使用打印科技生產(chǎn)的6葉片水泵轉子，由于確保了設計形狀，獲得了非常理想的流體力學(xué)效能，同時(shí)具備良好的耐久性能，它 將用于BMW Z4 GT3這款DTM賽車(chē)之中。

　　自1991年起，BMW就將“增材制造”科技應用于概念車(chē)、原型車(chē)的制作。多年來(lái)BMW的工程師們不斷對此科技進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化，為BMW汽車(chē)、摩托車(chē)、發(fā)動(dòng)機等產(chǎn)品的研發(fā)以及賽車(chē)部門(mén)的特殊需求提供了有力支持。

　　如今，坐落在慕尼黑BMW研發(fā)和創(chuàng )意中心(FIZ)內的“快速成型創(chuàng )新中心”每年可以處理集團內部近2.5萬(wàn)個(gè)快速模型以及近10萬(wàn)個(gè)零部件的制造需求。