汽車(chē)AFS自適應照明技術(shù)

　　陰雨天氣時(shí)，地面的積水會(huì )將行駛車(chē)輛打在地面上的光線(xiàn)，反射至對面駕駛者的眼中，使其眩目。由雨量傳感器獲得的數據即可判斷當前是否下雨，并能夠進(jìn)一步獲知雨量的大小。AFS可以適當降低前照燈的高度，對此范圍內的照度進(jìn)行限制，從而避免反射眩光對車(chē)輛前方駕駛員造成的眩目。

　　電子控制單元通過(guò)傳輸線(xiàn)從轉向角度、速度、環(huán)境照度等信息傳輸到中央處理單元，經(jīng)過(guò)處理后輸出執行信號，由執行機構啟動(dòng)燈光控制，控制器會(huì )控制配光組合，使車(chē)輛實(shí)現最為合理的配光分布。與傳統車(chē)燈相比，駕駛者可以在黑夜中得到更多的路面信息，有效地調高了夜間行車(chē)的安全性。

　　AFS的執行機構是由一系列的馬達和光學(xué)機構組成的。一般有投射式前照燈，對前燈垂直角度進(jìn)行調整的馬達，對前燈橫向角度進(jìn)行調整的旋轉馬達，對基本光型進(jìn)行調整的可移動(dòng)光柵，此外還有一些附加燈如角燈等等。

　　更為先進(jìn)的AFS還可以配合夜視系統等先進(jìn)電子技術(shù)，使照明性能得到更大的擴展，為車(chē)輛提供更為人性化的照明效果。

　　在今后的發(fā)展中，AFS系統不光要對當前環(huán)境狀況進(jìn)行分析處理，結合GPS的信號提供前方道路的變化，使AFS系統具備預見(jiàn)能力，提前做出相應的配光模式也是AFS系統的發(fā)展趨勢，但無(wú)論技術(shù)如何進(jìn)步，提高車(chē)輛夜間行駛的安全性始終是AFS系統的設計初衷。