電動(dòng)汽車(chē)入網(wǎng)技術(shù)

　　后臺管理系統包括充放電策略控制子系統和能量管理子系統;充放電策略控制子系統主要功能是根據能量管理系統提供的可充放電總容量、電價(jià)以及當前電網(wǎng)的實(shí)時(shí)負荷信息,采用適當的充放電策略算法,計算出電網(wǎng)實(shí)際允許的充電或放電容量,從而動(dòng)態(tài)地實(shí)現車(chē)輛車(chē)載電池組與電網(wǎng)的雙向能量交換;能量管理子系統主要功能是實(shí)時(shí)監測車(chē)載電池組工作狀況、提供充放電策略基礎數據、為每臺EV2PCS提供充電或放電容量二次分配指令。

　　2. 4　車(chē)輛電池管理系統

　　電池管理系統(BMS)是對車(chē)輛電池性能和狀態(tài)了解最為全面的設備,將BMS和EV2PCS之間建立聯(lián)系,使充電裝置實(shí)時(shí)了解電池信息,改變自己的執行策略和輸入輸出電流,以保障車(chē)輛運行、電池安全和延長(cháng)使用壽命。BMS主要功能包括:實(shí)現電池運行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監控;電壓、電流、溫度、SOC等數據采集、顯示、傳輸;電池故障診斷、告警和安全保護;故障自檢和診斷;充放電均衡;與車(chē)輛控制系統和智能充放電充電裝置雙向通訊等。

　　2. 5　智能電表

　　智能電表作為作為V2G應用的重要技術(shù)組件,工作原理如圖4 所示,主要功能包括雙向計量、雙向通信、事件記錄(記錄電表斷相、失壓、過(guò)壓、失流、電流不平衡、超功率、超需量、過(guò)壓、開(kāi)蓋、逆相序等事件,記錄時(shí)鐘對時(shí)、記錄數據清零、參數設置、電表上下電等事件)等。

　　圖4所示智能電表工作原理圖

　　3 　V2G充放電流程

　　V2G充放電流程分別見(jiàn)圖5、圖6。

　　用戶(hù)首先插入IC卡, UT終端通過(guò)射頻卡讀卡器讀取用戶(hù)信息,在人機操作界面上顯示卡上剩余電量和上次消費記錄情況,待用戶(hù)設置工作模式及其相關(guān)信息后,提示用戶(hù)正確連接充電插頭,并確認啟動(dòng)充電模式或V2G模式。

　　工作模式確定好后,UT將與EV2PCS確認充放電接口是否正確連接,確認后發(fā)送控制信號給EV2PCS,啟動(dòng)充電裝置EV2PCS的工作為待機狀態(tài),等待后臺控制指令。

　　EV2PCS按用戶(hù)選擇的運行模式執行后臺充放電指令,在運行過(guò)程中,UT定時(shí)獲取電表數據、電池組數據并進(jìn)行計費以及保存數據。當達到用戶(hù)設置的參數或用戶(hù)自行終止時(shí),發(fā)送停止指令給EV2PCS,控制EV2PCS斷電,在人機操作界面上提示用戶(hù)充放電完畢,用戶(hù)拔下插頭后,可以進(jìn)行打印票據操作。