汽車(chē)音響功放選擇中的小竅門(mén)

無(wú)論是否汽車(chē)音響的發(fā)燒友，面對這些充滿(mǎn)金屬質(zhì)感的器材都會(huì )被其特有的磁性所深深吸引。但或許對于大多數人來(lái)說(shuō)，如何選購稱(chēng)心滿(mǎn)意的音響器材卻是個(gè)難題。

下面我們將為大家介紹一些功放選擇中的幾點(diǎn)小竅門(mén)。

確定同一基準比較功放功率

功率是音響系統中最重要的參數，表示音響系統帶負載的能力。這也是我們在購買(mǎi)時(shí)首先應注意的地方。但如果各個(gè)廠(chǎng)家都用各自不同的測定基準來(lái)標識產(chǎn)品性能，缺少足夠的認識往往很難作出客觀(guān)比較。功放亦是如此，在查看功放功率的標識時(shí)應注意以下三點(diǎn)：

其一，電池電壓。

汽車(chē)電池的電壓是經(jīng)常變化的，對于兩種常用標識：14.4V/100W、12V/100W的功放是完全不同的兩種功率說(shuō)明。由于汽車(chē)在行駛過(guò)程中的電壓基本上在12V左右，因此在12V電壓狀態(tài)下所測得的功率值更為接近真實(shí)情況。而且以持續電壓12V為基準標識功率的功放在達到12V以上時(shí)可以達到獲得更大的功率。

其二，諧波失真率THD。

在比較功放的持續輸出功率時(shí)，需在相同(或是較為接近)THD值下進(jìn)行。不同的THD值下測試出的音質(zhì)差別是十分明顯的，有的時(shí)候其標識的最大功率很高，但很有可能它的失真和噪音也同樣很高。因此在檢查最大功率的同時(shí)也應留意其所標識的THD值。

其三，頻率范圍。

功放的持續功率輸出應在其實(shí)際使用的頻率范圍內進(jìn)行檢測。對于功放的功率，應要求標識完整的檢測范圍，僅標識某個(gè)頻率時(shí)功率值沒(méi)有任何意義。

在確定了同一基準后，我們就可以來(lái)比較功放功率了。通常，在選購音響系統時(shí)一般來(lái)說(shuō)遵循大功率輸出原則。功放的輸出功率越大，表明它們驅動(dòng)揚聲器的能力也越強。功放的功率應大于喇叭的指示功率，如果選用的功率偏小，在長(cháng)期使用大功率輸出時(shí)，容易燒壞，還會(huì )導致音質(zhì)差、失真等故障的出現。

優(yōu)質(zhì)功放應具備的因素

當然，只憑大功率的文字介紹是不能夠較好地了解功放好壞。優(yōu)質(zhì)的功放還必須能迅速反應出音樂(lè )信號的峰值，同時(shí)能夠對應強有力的重低音，并且在低失真/低噪音狀態(tài)下能夠提供平穩的輸出。要滿(mǎn)足以上這些要求，就必須具備如下幾點(diǎn)：

首先，是性能優(yōu)良的電源。這是左右功放音質(zhì)的關(guān)鍵。其電源部與放大部應分離設計，可降低噪音。采用大型升壓變壓器提高供給穩定的電流，以及大型電容器，能更加迅速地做出反應，供給放大所需的電流。

其次，內置的參數等化器。車(chē)用音響與家用音響有很大的不同，揚聲器的安裝位置十分有限，聲音的調節十分重要。此外，由于頭枕和車(chē)窗的遮音效果以及低音揚聲器的安裝角度所導致的聲波混亂，都會(huì )汽車(chē)音響系統的聲音效果。這時(shí)起作用的就是參數等化器，它能夠對上述原因造成的聲波的波峰、波谷進(jìn)行補償，調節出平滑的聲場(chǎng)。

二、發(fā)動(dòng)機控制單元(ECU)的改進(jìn)

1.發(fā)動(dòng)機控制單元程序的優(yōu)化

根據汽車(chē)在不同地區的使用要求，可以通過(guò)修改發(fā)動(dòng)機控制單元的程序來(lái)增加發(fā)動(dòng)機功率，達到提升汽車(chē)動(dòng)力性的目的。汽車(chē)出廠(chǎng)時(shí)，廠(chǎng)家對于發(fā)動(dòng)機控制單元的一些參數標定留有較大的可調整余地，改進(jìn)發(fā)動(dòng)機控制單元程序可以最大限度地挖掘出發(fā)動(dòng)機的潛在能力。發(fā)動(dòng)機控制單元的程序修改后，需要使用專(zhuān)用儀器進(jìn)行路試檢測，有條件的可以在電渦流測功機上進(jìn)行檢測，以便得到更精確的數據，待完全調校好以后再裝車(chē)路試。

修改發(fā)動(dòng)機控制單元程序的方法通?？梢苑譃?種：第一種是通過(guò)換芯片、加裝機板或者重新寫(xiě)入程序等方法，對原車(chē)發(fā)動(dòng)機控制單元進(jìn)行改進(jìn);第二種是不改動(dòng)原車(chē)發(fā)動(dòng)機控制單元，而是在其輸出端連接輔助裝置，從而改變原車(chē)電腦的輸出訊號，達到不同的控制效果;第三種是更換功能更強大的發(fā)動(dòng)機控制單元。

2.可變電腦控制

可變電腦控制是指在一輛車(chē)上安裝3塊發(fā)動(dòng)機控制單元，分別按照發(fā)動(dòng)機低速、正常及最大功率輸出3種運轉狀態(tài)設計程序，并按照實(shí)際需要，切換相應的控制單元工作。如果這3種工作模式采用1塊控制單元來(lái)實(shí)現，程序控制難度將大幅增加，而當控制單元出現故障時(shí)，汽車(chē)就不能運行了，故從安全可靠的角度和易于實(shí)現的角度來(lái)考慮，采用3塊發(fā)動(dòng)機控制單元的設計更為合理。

三、加強對汽車(chē)的養護

1.提高汽車(chē)保養技術(shù)水平

及時(shí)而正確的保養會(huì )使汽車(chē)的使用壽命延長(cháng)，是保證行車(chē)安全和發(fā)揮汽車(chē)動(dòng)力性的重要環(huán)節。維修企業(yè)在汽車(chē)保養過(guò)程中可以采取以下措施來(lái)保證服務(wù)的質(zhì)量，并提高維修人員的保養技術(shù)水平。

(1)在對車(chē)輛進(jìn)行保養時(shí)，為了避免遺漏項目，維修企業(yè)應盡量采用“雙人操作”法，并要求維修人員保證每一項保養的質(zhì)量都符合要求，達到技術(shù)規范。

(2)對維修技術(shù)人員進(jìn)行定期培訓，討論和解決工作中出現的問(wèn)題。同時(shí)講解一些新車(chē)型、新技術(shù)知識，以達到提高汽車(chē)維修人員技術(shù)水平的目的。

(3)對于更換的零部件要使用原廠(chǎng)配件或符合標準的正規廠(chǎng)家生產(chǎn)的配件，保證其使用性能和壽命達到原廠(chǎng)規定的要求。

(4)指導用戶(hù)掌握最基本的汽車(chē)保養知識，使他們能夠按照相關(guān)規定進(jìn)行定期檢查。

2.使用優(yōu)質(zhì)燃油和潤滑油

(1)要選擇清潔、符合質(zhì)量要求的優(yōu)質(zhì)燃油。不清潔的燃油會(huì )導致油路不暢，不符合質(zhì)量要求的燃油會(huì )使發(fā)動(dòng)機產(chǎn)生積炭，甚至產(chǎn)生爆震或出現機件被腐蝕的情況。只有選擇正確標號、清潔以及優(yōu)質(zhì)的燃油才能使汽車(chē)的動(dòng)力性充分發(fā)揮出來(lái)。

(2)改善潤滑油質(zhì)量。潤滑油包括機油、齒輪油和油脂等產(chǎn)品，選用的潤滑油要符合API標準。潤滑油質(zhì)量的改善更進(jìn)一步保證了其在高溫、高壓下不變質(zhì)，防止膠質(zhì)、積炭和酸性物質(zhì)生成，還可以起到增加油膜厚度、減少運動(dòng)件之間磨損、保護機件不被腐蝕、增加發(fā)動(dòng)機功率、降低噪聲以及延長(cháng)機件使用壽命的作用。

3.合理選用添加劑

(1)汽油添加劑。在汽油中加入添加劑就可以起到清除積炭、降低油耗、避免汽車(chē)發(fā)動(dòng)機金屬表面氧化、防止輸油管路及油路系統的銹蝕、清潔油路的作用。

(2)柴油添加劑。用于柴油的添加劑，如柴油防凝劑可改善柴油的低溫流動(dòng)性，防止低溫時(shí)柴油凍結。

(3)機油添加劑。在機油中加入添加劑以后，有利于改善起動(dòng)性能;可以延長(cháng)發(fā)動(dòng)機的使用壽命，提高功率;活塞和氣缸之間的密封性提高，因此會(huì )明顯地提高氣缸壓力、從而使發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力性得到提升。

(4)齒輪油添加劑。齒輪油添加劑具有以下作用：降低機械傳遞過(guò)程中的能量損耗，在一定程度上降低發(fā)動(dòng)機油耗;提高油膜強度，提升齒輪油的抗極壓性能，避免齒輪表面產(chǎn)生膠合、磨損、塑性變形、疲勞和斷裂等損傷。

(5)空調系統添加劑。用于空調系統的添加劑，能降低空調系統的能量消耗、減輕摩擦及噪聲、清除異味、延長(cháng)壓縮機油填充周期以及系統中各零部件的使用壽命。