淺談汽車(chē)傳動(dòng)軸設計的基本要求與考慮因素

前言

隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)的發(fā)展已經(jīng)步入了一個(gè)新的時(shí)代。汽車(chē)電子器件(汽車(chē)空調控制器)也已成為汽車(chē)性能的標志。汽車(chē)傳動(dòng)軸是汽車(chē)構造中重要的組成部分(汽車(chē)電子控制技術(shù))，所以對于汽車(chē)傳動(dòng)軸的設計就變得尤為重要。那么，怎樣設計一款高性能的汽車(chē)傳動(dòng)軸呢，作者通過(guò)搜集整理資料，從汽車(chē)傳動(dòng)軸設計的基本要求，需要考慮的因素以及對汽車(chē)傳動(dòng)軸設計優(yōu)化等方面做了詳細介紹。

汽車(chē)傳動(dòng)軸設計(汽車(chē)控制系統)的基本要求：

1.保證所連接的兩根軸相對位置在預計范圍內變動(dòng)時(shí)，能可靠地傳遞動(dòng)力。

2.保證所連接兩軸盡可能等速運轉。

3.由于萬(wàn)向節夾角而產(chǎn)生的附加載荷、振動(dòng)和噪聲應在允許范圍內。

4.傳動(dòng)效率高，使用壽命長(cháng)，結構簡(jiǎn)單，制造方便，維修容易等第三章五十鈴萬(wàn)向傳動(dòng)軸結構分析及選型由于五十鈴貨車(chē)軸距不算太長(cháng)，且載重量。

變速器與驅動(dòng)橋之間的萬(wàn)向傳動(dòng)裝置

汽車(chē)傳動(dòng)軸設計時(shí)需考慮的幾個(gè)方面

空心傳動(dòng)軸具有較小的質(zhì)量，能傳遞較大的轉矩，比實(shí)心傳動(dòng)軸具有更高的臨界轉速，所以此傳動(dòng)軸管采用空心傳動(dòng)軸。

傳動(dòng)軸的長(cháng)度和夾角及它們的變化范圍，由汽車(chē)總布置設計決定。設計時(shí)應保證在傳動(dòng)軸長(cháng)度處在最大值時(shí)，花鍵套與花鍵軸有足夠的配合長(cháng)度;而在長(cháng)度處于最小時(shí)，兩者不頂死。傳動(dòng)軸夾角大小會(huì )影響萬(wàn)向節十字軸和滾針軸承的壽命、萬(wàn)向傳動(dòng)效率和十字軸的不均勻性。變化范圍為3。

汽車(chē)傳動(dòng)軸經(jīng)常處于高速旋轉狀態(tài)下，所以軸的材料查機械零件手冊選取40CrNi，適用于很重要的軸，具有較高的扭轉強度。

汽車(chē)傳動(dòng)軸管選擇

傳動(dòng)軸管由低碳鋼板制壁厚均勻、(1.5～3.0mm)管徑較大、壁薄、易質(zhì)量平衡、扭轉強度高、彎曲剛度高、適用高速旋轉的電焊鋼管制成。

伸縮花鍵選擇矩形花鍵，用于補償由于汽車(chē)行駛時(shí)傳動(dòng)軸兩端萬(wàn)向節之間的長(cháng)度變化。為減小阻力及磨損，對花鍵齒磷化處理或噴涂尼龍，外層設有防塵罩，間隙小一些，以免引起傳動(dòng)軸的震動(dòng)?；ㄦI齒與鍵槽按對應標記裝配，以保持傳動(dòng)軸總成的動(dòng)平衡。傳動(dòng)平衡的不平衡度由電焊在軸管外的平衡片補償。裝車(chē)時(shí)傳動(dòng)軸的伸縮花鍵一端應靠近變速器，減小其軸向阻力和磨損。其結構圖如下:

萬(wàn)向傳動(dòng)軸—花鍵軸結構簡(jiǎn)圖

1-蓋子;2-蓋板;3-蓋墊;4-萬(wàn)向節叉;5-加油嘴;6-伸縮套;7-滑動(dòng)花鍵槽;8-油封;9-油封蓋;10-傳動(dòng)軸管

汽車(chē)傳動(dòng)軸設計優(yōu)化理論

汽車(chē)傳動(dòng)軸設計優(yōu)化方法是應用數學(xué)最優(yōu)化遠離解決實(shí)際問(wèn)題的設計方法。所謂優(yōu)化設計，就是根據設計模型及初始設計參數，選定一種優(yōu)化方法編出程序，上計算機算，求出優(yōu)化參數及優(yōu)化性能指標。以汽車(chē)傳動(dòng)軸設計為例進(jìn)行分析。本設計的目標函數為二元函數，其函數值的大小及變化規律可用等值線(xiàn)畫(huà)成一種直觀(guān)的圖形，可設為f(x1,x2)=Ci如此可得一系列平面曲線(xiàn)，這些曲線(xiàn)形象的表達了函數值大小變化的規律，并可最終得到函數的最小值點(diǎn)(即最優(yōu)點(diǎn))。其極小化的擇優(yōu)過(guò)程，就是從X0點(diǎn)開(kāi)始，按照一定的方向，以一定步長(cháng)，一步一步地接近最優(yōu)點(diǎn)，直到滿(mǎn)足要求的條件為止。

汽車(chē)傳動(dòng)軸設計優(yōu)化程序試編

以下是用C語(yǔ)言編寫(xiě)的一段優(yōu)化約束的子程序：

或者也可以用matlab等專(zhuān)用設計軟件來(lái)進(jìn)行優(yōu)化程序的工作。最后，如取初始值為：D=63.5mm，d=58.5mm，S=479.093mm2δ=2，nmax=4000r/min,Ts=1.02×106N*mm

[τ]=125N/mm2可得優(yōu)化解為：

D=59.34mm，d=56.14mm，S=290.2548mm2.

總結

汽車(chē)傳動(dòng)軸是汽車(chē)構成必不可少的一部分，本文主要介紹了汽車(chē)傳動(dòng)軸設計的基本要求、汽車(chē)傳動(dòng)軸設計時(shí)須考慮的幾個(gè)方面以及應用c語(yǔ)言編寫(xiě)的汽車(chē)傳動(dòng)軸設計優(yōu)化的程序等有關(guān)汽車(chē)傳動(dòng)軸設計的基礎知識。