世強多款汽車(chē)電子解決方案亮相2013 AETF

　　2013年10月11日，“第八屆亞太汽車(chē)電子技術(shù)論壇峰會(huì )(2013AETF)”秋季論壇日前在廣州、武漢、上海三地舉行。作為此次峰會(huì )的主要贊助商之一，世強在現場(chǎng)重點(diǎn)展示了面向ADAS、儀表盤(pán)、收音機等汽車(chē)應用的先進(jìn)元器件和最新解決方案，受到與會(huì )來(lái)賓的熱烈關(guān)注。

　　“汽車(chē)的安全性正越來(lái)越受到汽車(chē)制造廠(chǎng)商的關(guān)注，在汽車(chē)雷達方面，微波雷達一定是汽車(chē)ADAS系統的趨勢。相比超聲波雷達，微波雷達受的干擾要小很多，如其不 受大霧天氣及溫度等的影響，檢測距離大于100m，而超聲波雷達受到的干擾則較多，檢測距離小于1m。雖然微波雷達的成本要高一些，但是真正能夠滿(mǎn)足汽車(chē)嚴酷環(huán)境安全要求的，還是要選‘攝像頭+微波雷達’的方案。”世強產(chǎn)品經(jīng)理陽(yáng)忠在會(huì )議現場(chǎng)表示。

　　英飛凌的24G收發(fā)一體芯片BGT24Mxx系列堪稱(chēng)是目前市場(chǎng)上集成度最高的24GHz的ISM波段雷達收發(fā)器系列。將發(fā)射通道和接收通道集成在一顆芯片 上，節省了寶貴的電路板空間，較之于分立器件方案，其占板面積節省了30%左右。并且令設計簡(jiǎn)單的如同不需要24GHz RF匹配/RF傳輸線(xiàn)一樣。工業(yè)標準VQFN封裝可以在標準SMD生產(chǎn)線(xiàn)上進(jìn)行貼裝。以上的這些特性都使得它成為汽車(chē)防撞雷達的不二之選。

　　在汽車(chē)的安全性方面，世強還同時(shí)展示了其聯(lián)合第三方合作伙伴開(kāi)發(fā)的基于瑞薩最新圖像處理器SH7766的高級汽車(chē)環(huán)視輔助駕駛(ADAS)系統方案，受到很 多在場(chǎng)工程師及技術(shù)人員的關(guān)注。“客戶(hù)對此方案評價(jià)很高，相比競爭產(chǎn)品方案，瑞薩走的是‘高而不貴’路線(xiàn)，其產(chǎn)品的突出優(yōu)勢在于圖像處理能力是通過(guò)硬核引 擎實(shí)現，處理速度較DSP方式(軟件算法)會(huì )更快，性能也會(huì )有明顯提升。” 世強高級市場(chǎng)經(jīng)理Tony Hu指出。

　　作為全球領(lǐng)先的汽車(chē)電子半導體供應商瑞薩在國內最大的代理商之一，此次峰會(huì )世強還帶來(lái)了瑞薩V850/DX4高端汽車(chē)儀表盤(pán)方案及D1A中端汽車(chē)儀表盤(pán)主控芯片。

　　“瑞薩D1A中端汽車(chē)儀表盤(pán)主控芯片不僅具有超低功耗、高性能(1.27DIMIPS/MHz)、內置安全特性、汽車(chē)級產(chǎn)品、寬工作電壓(2.7～5.5V) 的優(yōu)勢特性，其還集成了：一百萬(wàn)次擦寫(xiě)次數DataFlash;CAN、LIN、WDT、RTC、POR/LVD;1～4通道步進(jìn)馬達控制器/驅動(dòng)器(帶 ZPD功能);LCD控制器/驅動(dòng)器;調頻發(fā)聲器;內部高精度高速振蕩器。” 世強高級市場(chǎng)經(jīng)理Tony Hu表示：“D1A的高集成度的特性能夠幫助最大限度的降低系統成本。”