魅力無(wú)法擋的Apple王朝

最近的景氣差，對于各行各業(yè)來(lái)說(shuō)，日子都不算好過(guò)，即使是電子產(chǎn)業(yè)也不例外。不過(guò)，在電子產(chǎn)業(yè)中仍有少數逆勢成長(cháng)的廠(chǎng)商，蘋(píng)果（Apple），很顯然是其中之一，而且表現亮麗?；仡?a class="contentlabel" href="http://dyxdggzs.com/news/listbylabel/label/蘋(píng)果">蘋(píng)果的發(fā)展史，有很長(cháng)的一段時(shí)間，一直被微軟和英特爾的Wintel陣營(yíng)給壓著(zhù)打；然而，風(fēng)水輪流轉，今日的Wintel陣營(yíng)已面臨成長(cháng)滑落的窘境，而蘋(píng)果則是如日中天，宛如電子業(yè)流行的代名詞。

蘋(píng)果計算機的麥金塔計算機與筆電擁有不少的愛(ài)用者，不過(guò)，相較于PC仍是小眾。真正讓蘋(píng)果鯉魚(yú)翻身的產(chǎn)品，其實(shí)是小小一臺的iPod隨身聽(tīng)，從2001年10月開(kāi)始上市，在不到七年的時(shí)間，已經(jīng)在全球賣(mài)出超過(guò)1億臺的產(chǎn)品。今日的iPod有多么重要呢？從支持iPod的周邊來(lái)看，可以更清楚地感受得到：在汽車(chē)市場(chǎng)，頂級房車(chē)BMW首先支持iPod接口，駕駛人（或乘客）只要將自己的iPod連上此接口，就能透過(guò)方向盤(pán)和汽車(chē)音響面板上的按鍵來(lái)選播歌曲。目前，高階的車(chē)款大多已提供此類(lèi)iPod接口。

不僅如此，民航客機也開(kāi)始提供iPod的座椅鏈接，讓乘客能將自己的iPod當做航行中的娛樂(lè )中心，可以透過(guò)此項服務(wù)在自己前方的屏幕中觀(guān)看iPod視訊和音樂(lè )目錄。另一個(gè)值得重視的現象則是，當iPod已成為主流的音樂(lè )儲存和隨身播放媒介，傳統的家庭音響（如Bose、JVC、Pioneer等）也急于擁抱iPod，希望能成為iPod在房間中播放的最佳選擇。

這是一個(gè)以iPod為中心發(fā)展起來(lái)的龐大體系（Ecosystem），足以媲美「上一代」的Wintel王朝，而這個(gè)體系還在繼續的長(cháng)大中，尤其是在iPhone問(wèn)世后，更進(jìn)入劃時(shí)代的新頁(yè)，將iPod的流行意象帶入手機的市場(chǎng)，并成功虜獲大眾的心。無(wú)疑地，喜歡隨身聽(tīng)音樂(lè )的人不少，但和人手至少一機的手機市場(chǎng)相比，那又小巫見(jiàn)大巫了。所以iPhone的成功，對于蘋(píng)果來(lái)說(shuō)，絕對是其事業(yè)史上的一大步；對于電子產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，也提供了鮮明的啟示。

蘋(píng)果的產(chǎn)品，在眾多的競爭者中為何能脫穎而出呢？不論是iPod、iPhone或iMac，只要用過(guò)了似乎就著(zhù)了魔、上了癮，欲罷而不能。其魔力說(shuō)穿了不過(guò)是幾個(gè)字：「滿(mǎn)意的使用經(jīng)驗」，然而，如何做到這幾個(gè)字，讓用戶(hù)認定只此一家、別無(wú)分號，背后的學(xué)問(wèn)絕不簡(jiǎn)單。在造型上，必須做到流行而新穎；在使用接口上，必須做到直覺(jué)而容易操作，而且要讓有限的電力做長(cháng)效的使用；在價(jià)格上，需要讓一般消費者都買(mǎi)得起。

此外，在內部的一般性技術(shù)需求上，蘋(píng)果并沒(méi)有迷信市場(chǎng)第一品牌的關(guān)鍵零組件（如處理器、通訊模塊等），重視的是功能與價(jià)格的整體效益。然而，對于創(chuàng )新性的技術(shù)，卻勇于自我開(kāi)發(fā)與掌握。最明顯的例子是iPhone的Multi-touch功能，在問(wèn)世一年多的現在，仍不見(jiàn)太多其他的品牌跟上推出類(lèi)似的應用。在電子技術(shù)的新鮮感漸失的今日，蘋(píng)果的成功，說(shuō)明了唯有貼近用戶(hù)的心，冰冷的技術(shù)才有可能發(fā)光發(fā)熱。

（作者為電子技術(shù)資深自由作家，聯(lián)絡(luò )方式：ou.owen@gmail.com）

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