動(dòng)力集中監控系統的節能降耗措施分析
以下本文針對市區兩個(gè)站點(diǎn)(均為麗水市區學(xué)?;?的兩種管理模式作一個(gè)比較。
農?;究照{半個(gè)月來(lái)基本一直開(kāi)著(zhù),這種只有冬天才關(guān)閉空調的方式是典型的傳統粗放型管理方式。這樣的方式下,雖然基站溫度基本保持在25℃這一范圍,真正做到了恒溫,但空調卻一直運行。
林?;緞t采用監控系統對空調進(jìn)行智能控制。即在自動(dòng)控制公式中寫(xiě)入:當溫度大于25℃時(shí)開(kāi)啟一臺空調;當溫度大于28℃時(shí)兩臺空調均開(kāi)啟;當溫度小于24℃關(guān)閉一臺空調(防止空調頻繁開(kāi)關(guān)機);當溫度小于20℃時(shí)空調全部關(guān)閉。
從空調工作狀態(tài)圖及溫度的走勢圖來(lái)看,無(wú)疑林?;镜目照{控制方式比農?;镜囊茖W(xué)得多??梢悦鞔_的是,林?;镜目照{運行曲線(xiàn)與室外溫曲線(xiàn)的走勢變化是一致的,即空調的使用是在基站需要空調制冷的情況下才運行的。
從兩個(gè)基站的運行狀態(tài)來(lái)看,采用智能控制方案的空調運行時(shí)間明顯小于沒(méi)有采用控制方案的空調的運行時(shí)間,這種情況在環(huán)境溫度高的時(shí)候差別不是很明顯,但溫度差變化大的時(shí)候(如夜里溫度在20°C,白天氣溫在30°C以上)采用此種方式平均一個(gè)基站可使空調少運行10個(gè)小時(shí)以上,如果算上兩臺空調,其節省的運行時(shí)間則可更長(cháng)(因為大部分站點(diǎn)空調都使用兩臺空調)。
節能措施4:通風(fēng)系統改造
雖然監控系統有著(zhù)各種各樣的組網(wǎng)方式及形形色色數據采集方案,但無(wú)論怎么改變,其最基本處理量都包含模擬量采集、開(kāi)關(guān)量采集、遙控輸出等最基本數據的處理。
通過(guò)實(shí)踐,筆者發(fā)現利用監控設備的智能控制功能加上普通換風(fēng)機,可以實(shí)現智能風(fēng)機的功能。利用監控設備的遙控通道控制風(fēng)機運行,通過(guò)控制表達式的修改就可以達到風(fēng)機的自定義開(kāi)關(guān)機及空調的協(xié)調控制,能實(shí)現使用風(fēng)機降溫的情況下盡量不使用空調的目的。系統連接如圖3所示。
圖3 通過(guò)改造后的風(fēng)機系統結構圖
以下是通過(guò)修改表達式的形式完成對空調及風(fēng)機的控制定義。
表達式解譯如下。
空調開(kāi)機表達式:當室內溫度大于25°C時(shí)并且風(fēng)機及空調處于關(guān)機狀態(tài),發(fā)送控制命令(空調開(kāi)機)。
空調關(guān)機:當室內溫度小于24°C時(shí),并且空調處于開(kāi)機狀態(tài)發(fā)送關(guān)機命令。
風(fēng)機開(kāi)機:室內溫度大于15°C并小于25°C,并且室內外溫差大于等于2°C(此時(shí)空調處于關(guān)機狀態(tài)、風(fēng)機處于關(guān)機狀態(tài))或室內溫度大于35°C(主要是考濾當空調不制冷的情況)發(fā)送風(fēng)機開(kāi)機命令。
風(fēng)機關(guān)機:當室溫小于15℃或室溫大于25℃,(風(fēng)機處于開(kāi)機狀態(tài))發(fā)送關(guān)機命令。
從圖4中可以看出白天室外氣溫走勢成一個(gè)幾字形走勢,于14時(shí)達到高峰,室溫度始終保持在25℃范圍內。從圖5可以看出風(fēng)系統工作正處于這個(gè)幾字形的凸出部分。從圖6可以看出空調則一直沒(méi)有工作,由此證明通風(fēng)系統能對基站機房的恒溫發(fā)揮了作用。
圖4 此為室內外溫度曲線(xiàn)走勢圖(藍色為室內溫度曲線(xiàn)紅色為室外溫度曲線(xiàn))
圖5 此圖為風(fēng)機開(kāi)關(guān)機曲線(xiàn)
圖6 此圖為空調開(kāi)關(guān)機狀態(tài)曲線(xiàn)
監控系統告警并非都是故障報警,更多的是系統對運維人員的一個(gè)警示。
運維人員應通對重要參數的變化設定對重要故障設定為重要告警,并配以聲光告警用以警示(如市電停電),對一般性的參數變化則將其設定為一般告警,不配以聲光告警(如交流電壓過(guò)壓10%以?xún)龋?。系統告警有時(shí)更多是對故障前夕的一個(gè)警示,如不處理得當將使告警繼續發(fā)展成為故障。
在沒(méi)有動(dòng)力環(huán)境集中監控系統發(fā)揮作用的情況下,運維人員對系統故障的處理往往采用的都是事后補救的形式。往往在故障發(fā)生時(shí)基站中斷后運維人員到現場(chǎng)查看才可以發(fā)現故障情況,不僅故障處理時(shí)限較長(cháng),還容易造成因無(wú)備件而二次返站。目前麗水聯(lián)通采用的管理形式是將系統發(fā)現的故障告警內容及現象通過(guò)運維支撐平臺派單給相應的處理人員。相應的處理人員則通過(guò)分析監控提供的數據對故障情況作一個(gè)準確的判斷,然后決定帶何種工具以及決定處理方式,大大提高了故障處理的效率。
除了上述的動(dòng)力環(huán)境集中監控系統在節能降耗上體現出的功能,很多新功能、新用法還需運維維護人員去發(fā)現和探索研究。
通過(guò)對動(dòng)力監控系統的合理利用,以及數據的組合分析,運維人員就能夠得到更準確的數據,依此檢測出基站運行的異常情況和不利于節能減排的設備運行情況,并著(zhù)手處理或者改善,以進(jìn)一步提高基站的性能。
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