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EEPW首頁(yè) >> 主題列表 >> 動(dòng)力

軟銀有意將波士頓動(dòng)力出售給現代

  • 　　知情人士周一表示，軟銀集團正在談判，試圖將機器人公司波士頓動(dòng)力（Boston Dynamics）出售給現代汽車(chē)?！　∫晃恢檎咄嘎墩f(shuō)，根據協(xié)議，韓國現代汽車(chē)將會(huì )獲得波動(dòng)頓動(dòng)力的控制權，交易估值約為10億美元。不過(guò)協(xié)議還沒(méi)有最終確定，交易也有可能失敗?！　‖F代汽車(chē)在郵件聲明中表示：“公司會(huì )持續探索各種投資及合作機會(huì )?！辈ㄊ款D動(dòng)力則表示，合作伙伴仍然對公司的工作感到興奮，這些伙伴有興趣加深商務(wù)合作?！　?990年代初期波士頓動(dòng)力從MIT分離，保持獨立運營(yíng)，2013年被谷歌收購，2017年谷歌又將它賣(mài)給軟銀
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寧德時(shí)代擬定增募資不超200億元 布局動(dòng)力及儲能電池

  • 日前，寧德時(shí)代公告，擬定增募集資金不超200億元，用于寧德時(shí)代湖西鋰離子電池擴建項目、江蘇時(shí)代動(dòng)力及儲能鋰離子電池研發(fā)與生產(chǎn)項目（三期）、四川時(shí)代動(dòng)力電池項目一期、電化學(xué)儲能前沿技術(shù)儲備研發(fā)項目、補充流動(dòng)資金。上述項目達產(chǎn)后將合計新增鋰離子電池年產(chǎn)能52GWh。
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特斯拉發(fā)布更新 包括更強勁動(dòng)力和自動(dòng)導航等功能

  • 據國外媒體報道，特斯拉開(kāi)始推廣一項新的軟件功能升級，經(jīng)過(guò)升級之后的特斯拉汽車(chē)能夠獲得多項性能提升，包括更多的動(dòng)力輸出以及一款新的自動(dòng)導航功能以及預約充電等。
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終生不加油的車(chē)你敢開(kāi)嗎?\"釷動(dòng)力\"技術(shù)前瞻

  • 有這么一輛車(chē)，1000000公里都不用加油，也不用添加任何燃料，這樣的車(chē)，你想開(kāi)嗎？那如果，你聽(tīng)說(shuō)，車(chē)子是核動(dòng)力的，你還想開(kāi)嗎？其實(shí)早在上世紀50年代
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動(dòng)力/電壓/輻射 那些你不知道的電池安全問(wèn)題

  • 　　2016年6月15日，DENZA騰勢研發(fā)部高壓電子電器部門(mén)經(jīng)理黃偉、高級工程師Eric Hartmann與到場(chǎng)的媒體就新能源汽車(chē)電池與電磁安全的話(huà)題進(jìn)行了深入交流與探討。 　　騰勢是中國第一款正向開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)汽車(chē)，也是戴姆勒在德國本土之外第一輛從零開(kāi)始進(jìn)行研發(fā)的產(chǎn)品。在本期公開(kāi)課上，DENZA騰勢研發(fā)部高壓電子電器部門(mén)經(jīng)理黃偉與德方高級工程師Eric Hartmann共同講解了騰勢純電動(dòng)汽車(chē)在電池安全、高壓系統以及電磁安全等方面的內容，并且現場(chǎng)展示了相關(guān)的試驗。 　　動(dòng)力電池安全 　　 &
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一種動(dòng)力電池工藝方案探討

  • 近年來(lái)，電池行業(yè)絕對可說(shuō)的上是爆發(fā)式的增長(cháng)，一方面是因其剛性需求促使國家對新能源的大力推廣，另一方面是越來(lái)越多的投資機構敏銳的嗅角察覺(jué)出該行業(yè)的巨大商機潛覺(jué)，雙向結合，直接引爆該行業(yè)。具有關(guān)方面統計，
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艾默生專(zhuān)家解析交通行業(yè)網(wǎng)絡(luò )動(dòng)力應用

  • 近年來(lái)，在信息技術(shù)應用日益加深的背景下，交通行業(yè)的快速發(fā)展也給信息系統建設帶來(lái)了新的挑戰，對支撐系統運行的基礎設施應用提出了越來(lái)越高的要求。針對交通行業(yè)發(fā)展帶來(lái)的各種需求和挑戰，來(lái)自業(yè)界主流的網(wǎng)絡(luò )能源
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太陽(yáng)能動(dòng)力昆蟲(chóng)機器人DIY-可愛(ài)的蚊子

  • 在完成上一個(gè)以簡(jiǎn)單電學(xué)電路為基礎的避障機器人項目后，我們將進(jìn)行第三個(gè)PVC機器人項目制作。這是一個(gè)比較特殊的機器人，首先其控制電路比上一個(gè)項目稍微復雜了一點(diǎn)，是以電子元器件組成的;其次這個(gè)機器人不再以傳統
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電源:通信動(dòng)力的綠色未來(lái)

  • 1 前言“節能減排”成為2008年通信領(lǐng)域最熱門(mén)的話(huà)題之一，行業(yè)內對此進(jìn)行討論和交流的研討會(huì )不斷召開(kāi)，中國移動(dòng)等運營(yíng)商甚至為此成立了專(zhuān)門(mén)的管理辦公室。多家運營(yíng)商在各類(lèi)產(chǎn)品的集中采購中，將是否具備節
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電源：淺談動(dòng)力環(huán)境集中監控系統的應用和發(fā)展

  • 標簽：動(dòng)力環(huán)境 集中監控 電源一、 動(dòng)力環(huán)境集中監控的定位動(dòng)力環(huán)境集中監控系統是一個(gè)網(wǎng)絡(luò )化的集成系統，各局站的動(dòng)力設備及環(huán)境運行數據通過(guò)傳輸網(wǎng)絡(luò )集中到監控中心，并進(jìn)行存儲、處理，實(shí)時(shí)呈現運行數據和告警數
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汽車(chē)磷酸鐵鋰動(dòng)力電池監測管理系統BMS的實(shí)現

  • 一.概述：人們對一次能源又進(jìn)一步加以分類(lèi)。凡是可以不斷得到補充或能在較短周期內再產(chǎn)生的能源稱(chēng)為再生能源，反之稱(chēng)為非再生能源。風(fēng)能、水能、海洋能、潮汐能、太陽(yáng)能和生物質(zhì)能等是可再生能源;煤、石油和天然氣等
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動(dòng)力鋰電池組充電管理電路設計方案

  • 摘要： 為了解決動(dòng)力鋰電池組使用中的一致性問(wèn)題，本文提出了一種均衡充電管理電路的實(shí)現方案。首先分析了單體鋰電池的特性;然后在比較各種均衡充電理論的基礎上，選擇部分分流法作為設計思路，進(jìn)行具體電路設計。多
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通信電源動(dòng)力及環(huán)境監控系統介紹

  • 隨著(zhù)通信行業(yè)新業(yè)務(wù)、新技術(shù)的廣泛應用,運營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò )建設規模和容量越來(lái)越大,網(wǎng)絡(luò )安全運行的風(fēng)險也在加大。這就對通信電源的穩定性和安全性提出了更高的要求,通信電源在保障整個(gè)網(wǎng)絡(luò )穩定運行中的作用也越來(lái)越重要。在
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動(dòng)力的源泉 車(chē)載GPS導航儀供電方式深度解析

  • 目前市場(chǎng)上出售的導航產(chǎn)品按類(lèi)型分有手持機、車(chē)載GPS、GP手機、以及GPS模塊等，不論是哪種類(lèi)型的導航產(chǎn)品，供電問(wèn)題都是購買(mǎi)時(shí)要考慮的重要因素之一。而在這幾類(lèi)GPS設備中對供電要求最小的恐怕算是車(chē)載GPS產(chǎn)品了，這
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提升動(dòng)力降低油耗 發(fā)動(dòng)機氣門(mén)技術(shù)解析

  • 傳統的發(fā)動(dòng)機都配備了氣門(mén)式配氣機構，按照發(fā)動(dòng)機的動(dòng)作順序和工作循環(huán)，定時(shí)的開(kāi)啟關(guān)閉進(jìn)排氣門(mén)。進(jìn)氣量的多少直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機的功率和扭矩。如何保證進(jìn)氣量足夠多，又要保證排氣夠干凈，因此在配氣這個(gè)環(huán)節有很多
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動(dòng)力介紹

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