基于電磁感應的車(chē)載無(wú)線(xiàn)手機充電方案

1 引言

　　人們在長(cháng)途旅行或出差時(shí)，萬(wàn)一手機電池耗盡，將對人們的正常工作生活產(chǎn)生很大的影響?，F在部分汽車(chē)中已經(jīng)出現了車(chē)載的手機充電器，但是由于不同品牌的手機充電接口有很大的區別，所以如果想在汽車(chē)上完成充電則必須攜帶與自己手機相匹配的充電器，并不是十分方便。而且由于車(chē)載電源有限，并不能實(shí)現多部手機同時(shí)充電。

根據以上情況，本文提出了車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電器的設想，將電磁感應技術(shù)引入手機充電領(lǐng)域，通過(guò)電一磁，磁一電轉換，實(shí)現了手機的無(wú)接點(diǎn)充電，其核心技術(shù)類(lèi)似于變壓器的無(wú)芯化處理。

　　2 無(wú)線(xiàn)充電的思想

　　2.1 總體方案框圖

　　本文提出了一種車(chē)載的用于手機充電的全新方案，模塊圖及系統硬件圖分別為圖1和圖2所示。

　　2.2 硬件組成

　　汽車(chē)點(diǎn)煙器提供12V Dc-550 rrA電源，利用逆變器將其逆變?yōu)槭须?，將內置感應線(xiàn)圈的基座接逆變器的輸出端。因為方形螺旋線(xiàn)罔鄰接邊的連接部分成90。，存在電流突變。故內置感應線(xiàn)圈采用半徑為5∞l的圓形螺旋線(xiàn)圈。

　　手機接收端由接收器模塊和原手機充電電路構成。將接收感應線(xiàn)圈，整流，濾波電路通過(guò)PCB技術(shù)集成于足夠小的模塊，內置于手機電池中，接收模塊輸出為5V DC一1A。為手機電池提供電源，從而完成無(wú)線(xiàn)充電功能。

3 無(wú)線(xiàn)充電工作原理及其參數

　　3.1 工作原理

　　無(wú)線(xiàn)充電由于充電器和接收器問(wèn)電流沒(méi)有直接的聯(lián)系，線(xiàn)圈電流，電壓是通過(guò)磁耦合而產(chǎn)生的，其實(shí)質(zhì)是一對互感耦合線(xiàn)圈，線(xiàn)圈中無(wú)磁鐵物質(zhì)，其等效電路圖如圖3所示：

　　3.2 感應電動(dòng)勢

　　如圖4所示，線(xiàn)圈1和線(xiàn)圈2分別位于基座和手機接收模塊內，假設給線(xiàn)圈1（匝數為”。）通以I—I……sirl出的電流，則線(xiàn)罔2（匝數為堍）處的磁感應強度可以近似為：