圖解負載對驅動(dòng)的要求

　本次主要想探討阻性/感性/容性/電流型負載對驅動(dòng)的要求，與大家分享，請網(wǎng)友看看有何不足，先看一個(gè)圖吧，FET的等效模型是：

　　用它做成的半橋;就成了這樣的一個(gè)電路：

　　空載開(kāi)關(guān)時(shí);電路變成這兩個(gè)工作模式：

　　上圖是高邊開(kāi)關(guān);低扁關(guān)斷狀態(tài)。下圖是低邊開(kāi)關(guān);高邊關(guān)斷狀態(tài)。兩個(gè)狀態(tài)組成一完整開(kāi)關(guān)周期。這個(gè)現象會(huì )導致半、全橋空載時(shí)發(fā)熱。它不僅發(fā)生在開(kāi)路狀態(tài);而且還會(huì )發(fā)生在容性負載和硬開(kāi)關(guān)電路里。適當的控制“開(kāi)”的速度;防制上下之通是必要的。

　　高端FET開(kāi)關(guān)狀態(tài)下;導通再關(guān)閉后，由于CDS1、CDS2的電容儲能，Q1關(guān)斷;輸出仍為+Vbus。此時(shí);Q1柵電壓為0V，但是;Q1并沒(méi)因此而承受電壓。即Q1是零電壓關(guān)斷;關(guān)斷過(guò)程;柵電壓沒(méi)有平臺!沒(méi)有彌勒效應區!經(jīng)過(guò)一段死區時(shí)間后;低端FET導通，此時(shí)此刻;高端早已關(guān)斷的FET的D-S終于承受了電壓!雖然是空載;但在這過(guò)程中發(fā)生了一系列的電壓電流變化，看圖解!