電源：電動(dòng)汽車(chē)飛輪儲能應用

21ic電源：目前隨著(zhù)環(huán)境保護意識的提高以及全球能源的供需矛盾，開(kāi)發(fā)節能及采用替代能源的環(huán)保型汽車(chē)，以減少對環(huán)境的污染，成為當今世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢。汽車(chē)制造行業(yè)紛紛把目光轉向電動(dòng)汽車(chē)的研制。能找到儲能密度大、充電時(shí)間短、價(jià)格適宜的新型電池，是電動(dòng)汽車(chē)能否擁有更大的機動(dòng)性并與汽油車(chē)一爭高下的關(guān)鍵。而飛輪電池因具有清潔、高效、充放電迅捷、不污染環(huán)境等特點(diǎn)而受到汽車(chē)行業(yè)的廣泛重視。預計21世紀飛輪電池將會(huì )是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的研究熱點(diǎn)。

飛輪電池充電快，放電完全，非常適合應用于混合能量推動(dòng)的車(chē)輛中。

車(chē)輛在正常行使時(shí)和剎車(chē)制動(dòng)時(shí)，給飛輪電池充電;飛輪電池則在加速或爬坡時(shí)，給車(chē)輛提供動(dòng)力，保證車(chē)輛運行在一種平穩、最優(yōu)狀態(tài)下的轉速，可減少燃料消耗、空氣和噪聲污染、并可以減少發(fā)動(dòng)機的維護，延長(cháng)發(fā)動(dòng)機的壽命。

飛輪電池電動(dòng)汽車(chē)利用儲存在隨車(chē)飛輪中的機械能驅動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。它的推進(jìn)系統由飛輪電池、電機控制器、電機和傳動(dòng)系統等組成。

飛輪電池實(shí)際上是一種機-電能量轉換和儲存裝置。飛輪可以?xún)Υ婺芰?，根據飛輪能夠儲存和釋放能量的特性研制的一種機械式蓄電池就是飛輪蓄電池。在飛輪的內部鑲有永久性磁鐵，外殼上裝有感應線(xiàn)圈，這樣飛輪就具有電動(dòng)機和發(fā)目前隨著(zhù)環(huán)境保護意識的提高以及全球能源的供需矛盾，開(kāi)發(fā)節能及采用替代能源的環(huán)保型汽車(chē)，以減少對環(huán)境的污染，成為當今世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要趨勢。汽車(chē)制造行業(yè)紛紛把目光轉向電動(dòng)汽車(chē)的研制。能找到儲能密度大、充電時(shí)間短、價(jià)格適宜的新型電池，是電動(dòng)汽車(chē)能否擁有更大的機動(dòng)性并與汽油車(chē)一爭高下的關(guān)鍵。而飛輪電池因具有清潔、高效、充放電迅捷、不污染環(huán)境等特點(diǎn)而受到汽車(chē)行業(yè)的廣泛重視。預計21世紀飛輪電池將會(huì )是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的研究熱點(diǎn)。

飛輪電池充電快，放電完全，非常適合應用于混合能量推動(dòng)的車(chē)輛中。

車(chē)輛在正常行使時(shí)和剎車(chē)制動(dòng)時(shí)，給飛輪電池充電;飛輪電池則在加速或爬坡時(shí)，給車(chē)輛提供動(dòng)力，保證車(chē)輛運行在一種平穩、最優(yōu)狀態(tài)下的轉速，可減少燃料消耗、空氣和噪聲污染、并可以減少發(fā)動(dòng)機的維護，延長(cháng)發(fā)動(dòng)機的壽命。

飛輪電池電動(dòng)汽車(chē)利用儲存在隨車(chē)飛輪中的機械能驅動(dòng)汽車(chē)前進(jìn)。它的推進(jìn)系統由飛輪電池、電機控制器、電機和傳動(dòng)系統等組成。

飛輪電池實(shí)際上是一種機-電能量轉換和儲存裝置。飛輪可以?xún)Υ婺芰?，根據飛輪能夠儲存和釋放能量的特性研制的一種機械式蓄電池就是飛輪蓄電池。在飛輪的內部鑲有永久性磁鐵，外殼上裝有感應線(xiàn)圈，這樣飛輪就具有電動(dòng)機和發(fā)電機的雙重功能。充電時(shí)飛輪中的電機以電動(dòng)機的形式運行，在外接電源的驅動(dòng)下帶動(dòng)飛輪旋轉，達到極高的轉速，從而完成電能-機械能轉換的儲能過(guò)程;放電時(shí)，飛輪中的電機以發(fā)電機的狀態(tài)運行，在飛輪的帶動(dòng)下對外輸出電能，完成機械能-電能轉換的釋放過(guò)程。

比能量，飛輪電池比鎳氫電池大2-3倍;比功率，飛輪電池高于一般化學(xué)蓄電池和內燃機，其快速充電可在十八分鐘內完成且能量?jì)Υ鏁r(shí)間長(cháng)。既能超快速充電也無(wú)化學(xué)電他的損壽問(wèn)題，整個(gè)電池的使用壽命遠長(cháng)于各種化學(xué)蓄電池。更重要的是，飛輪為純機械結構，不會(huì )像內燃機產(chǎn)生排氣污染，同時(shí)也沒(méi)有化學(xué)蓄電池的化學(xué)反應過(guò)程，不會(huì )引起腐蝕，也無(wú)廢料的處理回收問(wèn)題。

一輛用二十節直徑為230mm，質(zhì)量為13.64kg的飛輪電池的汽車(chē)，用市電充電需要6小時(shí)，快速充電只需15分鐘，一次充電行駛里程可達560公里。電機的雙重功能。充電時(shí)飛輪中的電機以電動(dòng)機的形式運行，在外接電源的驅動(dòng)下帶動(dòng)飛輪旋轉，達到極高的轉速，從而完成電能-機械能轉換的儲能過(guò)程;放電時(shí)，飛輪中的電機以發(fā)電機的狀態(tài)運行，在飛輪的帶動(dòng)下對外輸出電能，完成機械能-電能轉換的釋放過(guò)程。

比能量，飛輪電池比鎳氫電池大2-3倍;比功率，飛輪電池高于一般化學(xué)蓄電池和內燃機，其快速充電可在十八分鐘內完成且能量?jì)Υ鏁r(shí)間長(cháng)。既能超快速充電也無(wú)化學(xué)電他的損壽問(wèn)題，整個(gè)電池的使用壽命遠長(cháng)于各種化學(xué)蓄電池。更重要的是，飛輪為純機械結構，不會(huì )像內燃機產(chǎn)生排氣污染，同時(shí)也沒(méi)有化學(xué)蓄電池的化學(xué)反應過(guò)程，不會(huì )引起腐蝕，也無(wú)廢料的處理回收問(wèn)題。

一輛用二十節直徑為230mm，質(zhì)量為13.64kg的飛輪電池的汽車(chē)，用市電充電需要6小時(shí)，快速充電只需15分鐘，一次充電行駛里程可達560公里。

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