安森美發(fā)布升級版功率模塊，助力太陽(yáng)能發(fā)電和儲能的發(fā)展
英飛凌汽車(chē)電子生態(tài)圈
掃碼關(guān)注
獲取最新最全汽車(chē)電子
技術(shù)方案與實(shí)用技巧
安森美近日推出采用 F5BP 封裝的最新一代硅和碳化硅混合功率集成模塊 (PIM)，非常適合用于提高大型太陽(yáng)能組串式逆變器或儲能系統 (ESS)的功率。與前幾代產(chǎn)品相比，這些模塊在相同尺寸下提供了更高的功率密度和效率，將太陽(yáng)能逆變器的總系統功率從 300 kW提高到 350 kW。這意味著(zhù)，使用最新一代模塊的裝機容量為一千兆瓦的大型太陽(yáng)能發(fā)電場(chǎng)，每小時(shí)可實(shí)現近兩兆瓦的節能效果，相當于每年為超過(guò) 700 戶(hù)家庭供電。此外，要達到與上一代產(chǎn)品相同的功率，所需的模塊數量更少，可將功率器件的元器件成本降低 25% 以上。
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/202408/462429.htm由于太陽(yáng)能發(fā)電的平準化能源成本（LCOE）最低，太陽(yáng)能正日益成為全球可再生能源發(fā)電的首選。為了彌補太陽(yáng)能發(fā)電的不穩定性，公用事業(yè)運營(yíng)商也在增設大型電池儲能系統（BESS），以確保電網(wǎng)的穩定供能。為了支持這種系統組合，制造商和公用事業(yè)公司需要能夠提供最高效率和可靠電力轉換的解決方案。每提高 0.1% 的效率，對于每千兆瓦裝機容量，每年可節省 25 萬(wàn)美元的運營(yíng)成本。
“作為一種依賴(lài)陽(yáng)光的波動(dòng)性能源，我們需要不斷提高系統效率和可靠性，并采用先進(jìn)儲能解決方案，以確保全球電網(wǎng)在電力需求高峰期和非高峰期的穩定性和可靠性?！?a class="contentlabel" href="http://dyxdggzs.com/news/listbylabel/label/安森美">安森美電源方案事業(yè)群工業(yè)電源部副總裁 Sravan Vanaparthy 表示，“更高效的基礎設施會(huì )促進(jìn)采用，并確保隨著(zhù)更多太陽(yáng)能發(fā)電設施的建成，減少能源浪費，推動(dòng)我們在擺脫化石燃料的道路上不斷前進(jìn)?！?/p>
F5BP-PIM集成了1050V FS7 IGBT和1200V D3 EliteSiC二極管，實(shí)現高電壓和大電流轉換的同時(shí)降低功耗并提高可靠性。FS7 IGBT 關(guān)斷損耗低，可將開(kāi)關(guān)損耗降低達 8%，而EliteSiC二極管則提供了卓越的開(kāi)關(guān)性能，與前幾代產(chǎn)品相比，導通壓降（VF）降低了15%。
些PIM包含了一種創(chuàng )新的I型中點(diǎn)箝位（INPC）拓撲結構的逆變器模塊和飛跨電容拓撲結構的升壓模塊。這些模塊還使用了優(yōu)化的電氣布局和先進(jìn)的直接銅鍵合（DBC）基板，以降低雜散電感和熱阻。此外，銅基板進(jìn)一步將結到散熱片的熱阻降低了9.3%，確保模塊在重載下保持冷卻。這種熱管理對于保持模塊的效率和使用壽命至關(guān)重要，使其在需要可靠和持續供電的苛刻應用中非常有效。
評論