SAJ變頻器實(shí)現空壓機上的節能改造

　　空壓機在工業(yè)生產(chǎn)中有著(zhù)廣泛地應用。在名種行業(yè)中，它擔負著(zhù)為工廠(chǎng)所有氣動(dòng)元件，包括各種氣動(dòng)閥門(mén)，提供氣源的職責。因此它運行的好壞直接影響工廠(chǎng)生產(chǎn)工藝空壓機的種類(lèi)有很多，但其供氣控制方式幾乎都是采用加、卸載控制方式。例如臺灣復盛空壓機、德國螺霸螺桿式空壓機和尚愛(ài)中高壓活塞式空壓機都采用了這種控制方式。該供氣方式雖然原理簡(jiǎn)單、操作方便，但存在耗電量高、進(jìn)氣閥易損壞、供氣壓力不穩定等問(wèn)題。隨著(zhù)我國經(jīng)濟的飛快發(fā)展，國家越來(lái)越關(guān)注高效低耗的技術(shù)，而這種技術(shù)已受到人們的關(guān)注。在空壓機供氣領(lǐng)域能否應用變頻調速技術(shù)，節省電能的同時(shí)也能改善空壓機性能、提高供氣品質(zhì)就成為我們關(guān)心的一個(gè)話(huà)題。

　　一p螺桿式空壓機的工作原理

　　螺桿式空氣壓縮機的工作過(guò)程分為吸氣、密封及輸送、壓縮、排氣四個(gè)過(guò)程。當螺桿在殼體內轉動(dòng)時(shí)，螺桿與殼體的齒溝相互嚙合，空氣由進(jìn)氣口吸入，同時(shí)也吸入機油，由于齒溝嚙合面轉動(dòng)將吸入的油氣密封并向排氣口輸送；在輸送過(guò)程中齒溝嚙合間隙逐漸變小，油氣受到壓縮；當齒溝嚙合面旋轉至殼體排氣口時(shí)，較高壓力的油氣混合氣體排出機體。

　　二p壓縮氣供氣系統組成及空壓機控制原理

　　壓縮氣供氣系統組成：

　　工廠(chǎng)空氣壓縮氣供氣系統一般由空氣壓縮機、冷干機、過(guò)濾器、儲氣罐、管路、閥門(mén)和用氣設備組成。

　　空氣壓縮機的控制原理：

　　變頻空壓機工作流程：工作原理是由一對相互平行齒合的陰陽(yáng)轉子（或稱(chēng)螺桿）在氣缸內轉動(dòng)，使轉子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化，空氣則沿著(zhù)轉子軸線(xiàn)由吸入側輸送至輸出側，實(shí)現螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過(guò)程?？諌簷C的進(jìn)氣口和出氣口分別位于殼體的兩端，陰轉子的槽和陽(yáng)轉子齒被主電機驅動(dòng)而旋轉。

　　三p螺桿式空氣壓縮機變頻改造

　　空壓機工頻運行和變頻運行的比較：

　　空壓機電機功率一般較大，啟動(dòng)方式多采用空載（卸載）星-三角啟動(dòng)，加載和卸載方式都為瞬時(shí)。這使得空壓機在啟動(dòng)時(shí)會(huì )有較大的啟動(dòng)電流，加載和卸載時(shí)對設備機械沖擊較大；不光引起電源電壓波動(dòng)，也會(huì )使壓縮氣源產(chǎn)生較大的波動(dòng)；同時(shí)這種運行方式還會(huì )加速設備的磨損，降低設備的使用年限。由于一般空氣壓縮機的拖動(dòng)電機本身不能調速，因此就不能直接使用壓力或流量的變動(dòng)來(lái)實(shí)現降速調節輸出功率的匹配，電機不允許頻繁啟動(dòng)，導致在用氣量少的時(shí)候電機仍然要空載運行，電能浪費巨大。

　　對空壓機進(jìn)行變頻改造，能夠使電機實(shí)現軟起軟停，減小啟動(dòng)沖擊，延長(cháng)設備使用年限；同時(shí)由于電機運行頻率可變，實(shí)現了空壓機根據用氣量的大小自動(dòng)調節電機轉速，減少了電機頻繁的加載和卸載，從而較大幅度減小電動(dòng)機的運行功率，使得供氣系統氣壓維持恒定，便可以實(shí)現節能的目的。

　　四p變頻改造方案設計原則

　　變頻器是利用電力半導體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置，能實(shí)現對交流異步電機的軟起動(dòng)、變頻調速、提高運轉精度、改變功率因數、過(guò)流/過(guò)壓/過(guò)載保護等功能。國內技術(shù)較領(lǐng)先的品牌有英威騰、匯川、三 晶、紫日電氣科技有限公司、雷諾爾、歐瑞（原煙臺惠豐）、藍海華騰。