基于柔性測試技術(shù)的汽車(chē)傳感器測試系統

汽車(chē)技術(shù)的迅猛發(fā)展以及消費者對于汽車(chē)舒適性和易用性要求不斷提高，越來(lái)越多的汽車(chē)電子裝置日趨走向智能化、復雜化，產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的檢測手段面臨著(zhù)嚴峻挑戰——單個(gè)獨立的測試儀器已經(jīng)難以滿(mǎn)足不同種類(lèi)產(chǎn)品多樣性的測試需求。因此，柔性測試技術(shù)和基于柔性測試技術(shù)的解決方案應運而生。

柔性測試技術(shù)

柔性測試技術(shù)是以相關(guān)技術(shù)為依托，滿(mǎn)足測試測量需求的技術(shù)。它以虛擬儀器技術(shù)、測試測量技術(shù)、機電一體化技術(shù)、軟件技術(shù)、通信及網(wǎng)絡(luò )技術(shù)為核心，是現代測試技術(shù)的代表之一。柔性測試技術(shù)具有如下特性：

1.適應性：滿(mǎn)足多種測試環(huán)境要求，提供多種測試性能，融合多種信號測試能力。

2.靈活性：根據客戶(hù)需求變換測試系統的功能及性能，應用多種技術(shù)滿(mǎn)足測試要求。

3.拓展性：跟隨相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，保證應用系統的先進(jìn)性，實(shí)現測試能力的不斷進(jìn)步。

泛華測控在總結以往經(jīng)驗的基礎上，結合行業(yè)需求，針對電子產(chǎn)品的生產(chǎn)測試開(kāi)發(fā)了一系列解決方案。其中，基于柔性測試技術(shù)構建的汽車(chē)傳感器測試系統，集中體現了經(jīng)濟、實(shí)用、高效等優(yōu)點(diǎn)。

汽車(chē)傳感器測試需求分析

目前，汽車(chē)上使用的控制系統從功能上可分為傳感器單元、控制單元和執行單元。其中傳感器單元是汽車(chē)智能化高技術(shù)的標志，具有獨特而重要的地位，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著(zhù)能否對汽車(chē)其它部位的有效監測和控制，從而影響汽車(chē)的整體性能。因此，在傳感器出廠(chǎng)或安裝到整車(chē)前，汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商或整車(chē)生產(chǎn)商需要一種手段對傳感器進(jìn)行評價(jià)和驗證。泛華測控的汽車(chē)傳感器測試系統就是這種產(chǎn)品質(zhì)量檢測的設備。

傳感器的檢測設備需滿(mǎn)足以下幾點(diǎn)要求：

第一，需要系統提供傳感器正常工作的仿真環(huán)境，如馬達帶動(dòng)目標輪旋轉模擬傳感器的激勵源、傳感器供電電源等。

第二，能夠對被測對象的動(dòng)態(tài)、靜態(tài)參數進(jìn)行準確測量。

第三，雖然常用的汽車(chē)輪速/位置傳感器在原理上基本可以分為主動(dòng)式(霍爾式)、被動(dòng)式(磁電式)兩類(lèi)，但是由于廠(chǎng)商的差異、車(chē)型的差異，甚至是應用環(huán)境的差異，其結構千差萬(wàn)別。而給每種結構的傳感器都配備一套測試設備，從成本等方面考慮是不可行的，這就要求測試設備能夠達到一定程度的通用性。

第四，生產(chǎn)上效率是一個(gè)關(guān)鍵因素，所以要求檢測設備應該是一個(gè)相對自動(dòng)化的測試系統，工件壓緊、測件定位、信號連接、工件卸載等都由系統自動(dòng)實(shí)現。

第五，為保證生產(chǎn)質(zhì)量，設備需要具備一定的生產(chǎn)過(guò)程統計能力，并能夠有助于減少由于人為原因造成的生產(chǎn)質(zhì)量的降低。

傳感器測試系統主要用于在生產(chǎn)線(xiàn)上對汽車(chē)傳感器進(jìn)行終檢測試，滿(mǎn)足主動(dòng)式和被動(dòng)式汽車(chē)輪速傳感器的各種參數的測試。具體測試參數包括：

(1)主動(dòng)式

傳感器輸出高電流(Ion)、傳感器輸出低電流(Ioff)、電流比(Iratio)、波形上升時(shí)間(Tr)、波形下降時(shí)間(Tf)、波形占空比(Duty)、頻率(Frequency)、電容(Cp)。

(2)被動(dòng)式

信號電壓(Vpp)、線(xiàn)圈電阻(Rcoil)、線(xiàn)圈電感(Icoil)等。