汽車(chē)中的多點(diǎn)觸摸應用

科幻影片中的圖像往往突破現實(shí)的限制，如電影Minority Report.中，湯姆？克魯斯使用多點(diǎn)觸摸屏瀏覽信息。電容感應技術(shù)改變了我們與設備的交互方式。我們不再使用簡(jiǎn)單的按鈕或開(kāi)關(guān)。我們可以在觸摸屏上觸摸，滑動(dòng)或者縮放數據本身，與其進(jìn)行交互?？苹秒娪爸锌此七b遠的界面已經(jīng)不再是虛幻的了。事實(shí)上，他們已經(jīng)存在并設計到了各種應用中，包括汽車(chē)。

多點(diǎn)觸摸感應是電容感應的延伸，電容感應使得觸控技術(shù)變得更加直觀(guān)，可以同時(shí)檢測到多個(gè)手指并能識別手勢。本文中將介紹電容感應基本原理以及電容感應技術(shù)在汽車(chē)應用中的改進(jìn)。在介紹了多點(diǎn)觸摸屏/軌跡板的結構和內部操作之后將會(huì )探討多點(diǎn)觸摸感應給人機界面（HMI）所帶來(lái)的改變。

多點(diǎn)觸摸感應

多點(diǎn)觸摸系統的核心是一對相鄰電極組成的電容感應。當一個(gè)導體如手指接近這些電極時(shí)，兩個(gè)電極之間的電容就會(huì )增加（見(jiàn)圖1），可以通過(guò)微控制器檢測到。另外，電容感應還可用于接近感應，傳感器和用戶(hù)身體并不需要接觸到。這可以通過(guò)提高傳感器的靈敏度來(lái)達到。

電容感應越來(lái)越多的用來(lái)取代機械按鈕，旋鈕，汽車(chē)系統中，觸摸按鈕和滑條（見(jiàn)圖2）可以用于車(chē)載娛樂(lè )、開(kāi)關(guān)后備箱、采暖通風(fēng)空調控制（HVAC），以及被動(dòng)式無(wú)鑰匙進(jìn)入傳感器（PKE）。機械部件和凹槽（需要更復雜的模具，容易進(jìn)入灰塵等等） 的數量減少了，提高了可靠性并降低了系統成本。

圖2 電容感應應用

觸摸屏 軌跡板

觸摸屏使得用戶(hù)直接觸摸設備的應用功能，從而減少對外部按鈕的依賴(lài)。同樣的，在軌跡板上，用戶(hù)也可以使用本能動(dòng)作與系統進(jìn)行交互，例如觸摸、輕擊、縮放、拖曳。觸摸屏主要有三種形式：?jiǎn)吸c(diǎn)觸摸，多點(diǎn)觸摸識別手勢，多點(diǎn)接觸識別位置（見(jiàn)圖3）。

單點(diǎn)觸摸觸摸屏主要是電阻式觸摸屏，在同一區域定位屏和按鈕。電阻式單點(diǎn)觸摸屏的局限是一次只能檢測屏幕上的一個(gè)手指，手勢識別能力有限，傳感器容易磨損，性能較差。

這些限制帶來(lái)了投射式電容技術(shù)的發(fā)展，多點(diǎn)觸摸手勢觸摸屏就是基于這個(gè)原理。多點(diǎn)觸摸手勢觸摸屏不依賴(lài)于壓力來(lái)檢測用戶(hù)交互。他們也能夠支持同時(shí)多點(diǎn)觸摸手勢識別和跟蹤，方便機器屏幕和瀏覽網(wǎng)頁(yè)。

多點(diǎn)接觸識別位置指的是觸摸感應表面（軌跡板/觸摸屏）能夠同時(shí)識別接觸表面上的兩個(gè)或兩個(gè)以上的點(diǎn)。用戶(hù)雙手有十個(gè)手指，車(chē)上有多個(gè)乘客時(shí)數量會(huì )增加。音樂(lè )瀏覽，地圖操縱，身體的電子控制如座椅位置這些都是汽車(chē)應用的例子，這些都是觸摸屏很好的應用。

汽車(chē)上的軌跡板方便駕駛員操作系統，如導航和音頻子系統，無(wú)需伸到中心控制臺。軌跡板可以識別字符，不再需要字母數字鍵。