基于智能手機的室內外定位技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)中的應用

2．2 手機定位在車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中發(fā)揮作用

在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展過(guò)程中，一些市場(chǎng)需求較為旺盛、應用條件相對成熟的領(lǐng)域已經(jīng)走在了前列，比如車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能交通、智能醫療等。這其中，車(chē)聯(lián)網(wǎng)被人們寄予了極大的希望，這一點(diǎn)從國家政策層面多次出臺重大專(zhuān)項計劃就可見(jiàn)一斑。車(chē)聯(lián)網(wǎng)簡(jiǎn)而言之，就是通過(guò)無(wú)線(xiàn)識別等信息技術(shù)來(lái)實(shí)現對車(chē)輛動(dòng)靜態(tài)信息的提取和有效利用，并根據不同的功能需求對車(chē)輛的運行狀態(tài)進(jìn)行有效的監管和綜合服務(wù)。通過(guò)這一定義不難看出，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵是實(shí)時(shí)提取車(chē)輛的動(dòng)態(tài)信息，只有充分搜集了車(chē)輛信息，才能談得上車(chē)輛監管以及出行路線(xiàn)建議和交通流量預測等綜合服務(wù)。不過(guò)在現階段，即便是北京、上海這樣的大城市，也不能提供全路網(wǎng)的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)信息，其監測網(wǎng)絡(luò )只部署到了主干道上，而除此之外的很多道路都不在監測范圍之內。

道路信啟、采集不足會(huì )帶來(lái)很多不便。比如，因為不能全面獲悉信息而無(wú)法正確地預測交通流量，從而無(wú)法給人們出行提出合理建議，這使得車(chē)聯(lián)網(wǎng)的重要功能之一，也就是緩解道路擁堵大打折扣。因此，我們看到，很多汽車(chē)信息服務(wù)提供的大多是出行導航、通信、娛樂(lè )等基本服務(wù)，或者緊急情況救援等特殊服務(wù)，而人們最需要的交通出行建議服務(wù)卻不能有效提供。

目前的道路監測系統多由各地的交通管理局在固定地點(diǎn)布放，而單單依靠交通管理局的力量卻非常有限，因此，要充分搜集車(chē)輛信息，還需要調動(dòng)各方面的力量。

隨著(zhù)手機定位技術(shù)的發(fā)展，手機定位的精確度在不斷提高。目前我國已經(jīng)有9億多移動(dòng)用戶(hù)，在駕駛員當中，手機普率更高，基本可以說(shuō)是人手一部，因此，不用人們添加任何裝置，而只需通過(guò)基站對手機進(jìn)行定位，就可以基本確定駕駛員所在車(chē)輛的大致位置信息。如果能夠通過(guò)手機定位完善車(chē)輛信息系統，那么毫無(wú)疑問(wèn)，運營(yíng)商就能夠提供更多的汽車(chē)信息服務(wù)，其在產(chǎn)業(yè)鏈上的價(jià)值地位也能進(jìn)一步體現。當然，由于目前手機定位的精確度只能達到100多米的范圍，因此，要準確監測車(chē)輛情況，還存在一定的難度，此外，如何在車(chē)輛移動(dòng)過(guò)程中做到信息的及時(shí)更新，這對于現在的定位技術(shù)也是一個(gè)挑戰。

3 結語(yǔ)

隨著(zhù)3G手機網(wǎng)絡(luò )功能的普及以及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高速發(fā)展，智能手機作為一個(gè)全新的媒體形式，已經(jīng)引起了人們的廣泛關(guān)注。而物聯(lián)網(wǎng)在多方面的物體識別、環(huán)境感知與無(wú)線(xiàn)通信等核心技術(shù)，無(wú)疑將使智能手機成為物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的基礎計算平臺之一，智能手機與物聯(lián)網(wǎng)的融合，也必將助推新商業(yè)模式的發(fā)展。

室內外定位作為智能手機的基礎應用，可以提供相應人或物體的可靠的位置信息，同時(shí)在智能購物，交通管理等領(lǐng)域也必將發(fā)揮相當重要的作用。