抽油機節能電控裝置綜述
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本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/159963.htm
摘要：介紹了幾種類(lèi)型的抽油機節能電控裝置，比較了它們的優(yōu)缺點(diǎn)和節能效果，并探討了其發(fā)展趨勢。
5 超高轉差率多速節能電動(dòng)機拖動(dòng)裝置
5.1 作為節能措施的應用
抽油機由于其特殊的運行要求，所匹配的拖動(dòng)裝置必須同時(shí)滿(mǎn)足三個(gè)最大的要求，即最大沖程，最大沖次，最大允許掛重。另外，還須具有足夠的堵轉轉矩，以克服抽油機啟動(dòng)時(shí)嚴重的靜態(tài)不平衡。因此，往往抽油機在設計時(shí)確定的安裝容量裕度較大。如6型抽油機配Y200L-6/18.5kW，10型抽油機配Y250M-6/30kW等。20世紀80年代中分別引進(jìn)國外超高轉差電動(dòng)機（CJT）和超高轉差多極電動(dòng)機（CDJT）技術(shù)，對抽油機拖動(dòng)裝置進(jìn)行了大量的科學(xué)實(shí)驗，測試和分析，證明抽油機匹配CDJT節能拖動(dòng)裝置具有顯著(zhù)的節能效果。
其一，降低抽油機拖動(dòng)裝置的安裝容量裕量就是一個(gè)節能體現。功率匹配變化見(jiàn)表2。
表2 功率匹配變化
| 抽油機型號 | 6型 | 10型 | 12型 | 14型 |
|---|---|---|---|---|
| 原匹配電動(dòng)機 | Y200L1－618.5kW | Y250m－630kW | Y280M－855kW | Y315M1－875kW |
| 替換電動(dòng)機 | CJT－616kW | CJT－10A22kW | CJT－12A45kW | CJT－1465kW |
| 功率下降率/％ | 13.5 | 26.7 | 18.2 | 13 |
| 電流下降率/％ | 10 | 26.3 | 15 | 18.8 |
由表2可知，由于所匹配功率下降，其對應的額定電流相應下降。網(wǎng)絡(luò )及電機繞組的銅耗與電流平方成正，電流的下降自然帶來(lái)了損耗的降低而達到節能。
其二，CJT裝置軟的機械特性造就了抽油機運行過(guò)程中電動(dòng)機功率的有功分量和無(wú)功分量的變化，促使輸入功率的降低。
分析圖6，普通電動(dòng)機的T=f（s）機械曲線(xiàn)告訴我們，若負載超過(guò)Tmax，則電動(dòng)機不能正常運行，因此，轉速在n～n0范圍變化較小。而CJT電動(dòng) 機 的 機 械 轉 動(dòng) 曲 線(xiàn) 告 訴 我 們 ，T2st>Tst， 且 速 度 變 化 范 圍 大 ， 從 0～n0均 能 運 轉 。
圖6 T－s曲線(xiàn)
1—普通電動(dòng)機的T=f(s)曲線(xiàn)；
2—CJT電動(dòng)機的T=f(s)曲線(xiàn)；
TH—普通電動(dòng)機的額定轉矩；
Tmax—普通電動(dòng)機的最大轉矩；
Tst—普通電動(dòng)機的堵轉轉矩；
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