小型電動(dòng)車(chē)在中國市場(chǎng)遭遇“成長(cháng)的煩惱”

　　2013中國長(cháng)春國際汽車(chē)技術(shù) 論壇持續發(fā)酵小型電動(dòng)車(chē)的話(huà)題。與會(huì )專(zhuān)家表示，小型電動(dòng)車(chē)正在中國市場(chǎng)遭遇“成長(cháng)的煩惱”，很難長(cháng)大。

　　據新華網(wǎng)7月15日報道，與市場(chǎng)上流行的豐田普銳斯等電動(dòng)車(chē)相比，小型電動(dòng)車(chē)一般體積小，價(jià)格低，續駛里程不高，但充電方便，性?xún)r(jià)比高，受到很多中國消費者的歡迎。

　　“小型電動(dòng)車(chē)價(jià)格便宜，最低不到3萬(wàn)元，最高5萬(wàn)元左右。最高時(shí)速能達到50至70公里每小時(shí)，最大續航歷程能到到70到100公里。”參加本次論壇的中國工程院院士郭孔輝說(shuō)。

　　最近幾年來(lái)，郭孔輝一直關(guān)注小型電動(dòng)車(chē)在中國市場(chǎng)的表現，并經(jīng)常到山東等小型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)需求旺盛的地區調研。他介紹，對于城鎮或農村地區來(lái)說(shuō)，小型電動(dòng)車(chē)非常實(shí)用，充電方便，不需要復雜的充電設施，在自己家就可以充電，僅相當于一個(gè)空調的用電量。

　　盡管小型電動(dòng)車(chē)優(yōu)點(diǎn)眾多，但卻正在受到政策限制。根據中國工信部之前出臺的《節能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃》，確定了“以純電驅動(dòng)為新能源汽車(chē)發(fā)展 和汽車(chē)工業(yè)轉型的主要戰略取向”，并規定到2015年純電動(dòng)汽車(chē)最高車(chē)速不低于100公里/小時(shí)，綜合工況下續駛里程不低于150公里。

　　“這么高的門(mén)檻，實(shí)際上已經(jīng)把小型電動(dòng)車(chē)排除在外”。郭孔輝說(shuō)。

　　為何小型電動(dòng)車(chē)受到政策限制?一種主流的觀(guān)點(diǎn)認為，小型電動(dòng)車(chē)的電壓較低，電機功率有限，使用的鉛酸電池等材料會(huì )產(chǎn)生污染，因此應該把重心放在高端電動(dòng)車(chē)的研發(fā)上。

　　“目前，小型電動(dòng)車(chē)及生產(chǎn)企業(yè)就像路邊野草一樣頑強生長(cháng)，渴望長(cháng)大。”郭孔輝說(shuō)。如果得到國家政策的認可，小型電動(dòng)車(chē)的規?；粌H將推動(dòng)電池、電機等關(guān)鍵技術(shù)的提高，還將促進(jìn)高端電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)業(yè)化。