霧霾下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更需要半導體

　　北京霧霾天氣引發(fā)了人們恐慌，汽車(chē)被指為罪魁禍首，環(huán)保人士呼吁綠色出行，盡量不開(kāi)車(chē)。但是路上的車(chē)并沒(méi)有因為霧霾而減少，所以關(guān)于汽車(chē)的問(wèn)題，治理辦法是疏而非堵。

　　中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相較歐美日國家來(lái)說(shuō)，還是有不少差距，據分析機構Strategy Analytics數據表明，單車(chē)半導體含量對比數據表明，中國的汽車(chē)遠遠落后于世界平均水平，并且僅僅是歐美日等汽車(chē)發(fā)達國家的一半(如圖1)。該機構預計在未來(lái)十年，會(huì )有越來(lái)越多的功能需要借助半導體技術(shù)來(lái)實(shí)現，如路上行人檢測、駕駛輔助地圖、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、電子制動(dòng)等，越多的高科技加入其中，汽車(chē)就會(huì )越來(lái)越環(huán)保、越來(lái)越安全。

　　圖1 單車(chē)半導體含量

　　意法半導體去年底將公司調整為兩大部門(mén)，傳感器與功率芯片和汽車(chē)產(chǎn)品以及嵌入式處理器解決方案兩大部門(mén)，汽車(chē)作為公司非常重要的終端應用產(chǎn)品被放于極為重要的位置。據意法半導體汽車(chē)產(chǎn)品部副總裁大眾市場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展與管理總經(jīng)理Giovanni表示，意法半導體未來(lái)要致力于成為汽車(chē)市場(chǎng)上的佼佼者，在保持與原有大客戶(hù)的密切合作的基礎上，積極拓展新的客戶(hù)群和大眾市場(chǎng)。尤其會(huì )更加重視中國市場(chǎng)，雖然全球市場(chǎng)都有緊縮趨勢，但是預計中國汽車(chē)電子市場(chǎng)在2013年會(huì )有5-10%的增長(cháng)，單車(chē)IC用量也會(huì )有所增加，未來(lái)本土企業(yè)的成長(cháng)會(huì )更加迅速。



意法半導體汽車(chē)產(chǎn)品部副總裁大眾市場(chǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展與管理總經(jīng)理Giovanni

　　意法半導體大中華及南亞區汽車(chē)產(chǎn)品部市場(chǎng)應用總監Edoardo Merli表示，2011年，意法半導體在中國汽車(chē)半導體市場(chǎng)排名居于首位。目前環(huán)境和安全相關(guān)問(wèn)題是中國汽車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)的主要推動(dòng)力，而且政府排放限值越嚴格，所需的電子元器件數量就越多，中國要在2013年7月份對重型和輕型柴油發(fā)動(dòng)機執行國四標準，也給意法半導體帶來(lái)了更多的市場(chǎng)機遇和發(fā)展空間。



意法半導體大中華及南亞區汽車(chē)產(chǎn)品部市場(chǎng)應用總監Edoardo Merli

　　今年，意法半導體在汽車(chē)產(chǎn)品方面要繼續遵循多元化產(chǎn)品策略，動(dòng)力總成、底盤(pán)、車(chē)身、安全、防盜、駕駛信息應用均會(huì )涉足，但是也會(huì )在前三種應用上有所側重。

　　Edoardo Merli表示，因為意法半導體與全球一線(xiàn)大廠(chǎng)有多年的合作經(jīng)驗，憑借這一優(yōu)勢，一定能更好的服務(wù)于中國本土的整車(chē)廠(chǎng)和零部件廠(chǎng)商，提供給客戶(hù)整套的解決方案，必然能在提供良好性能的同時(shí)還可以降低成本。

　　關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)，政府和老百姓關(guān)心已久，但是發(fā)展并不如想象中順利，其關(guān)鍵問(wèn)題在于，充電樁等基礎設施建設的落后和充電電池的安全性和可靠性還不達標。Edoardo Merli說(shuō)，意法半導體正在針對上述問(wèn)題潛心研發(fā)。著(zhù)手越早，未來(lái)電動(dòng)時(shí)代的勝券才會(huì )越大。

        汽車(chē)和藍天，是老百姓都需要的，能否兼得，需要半導體廠(chǎng)商加緊努力了。