意法半導體X邁凱倫：超級跑車(chē)化身電驅的狂野巨獸

超級跑車(chē)不僅僅是一輛車(chē)。它擁有頂級的動(dòng)力、速度和操控性能，以及獨具一格的設計、現代功能與豪華品質(zhì)，能夠為用戶(hù)帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛體驗。

過(guò)去幾十年來(lái)，一直都是由內燃機為超級跑車(chē)提供充沛動(dòng)力，并搭配精心調校的底盤(pán)，從而打造出獨一無(wú)二的駕乘感受。而在電氣化時(shí)代，像邁凱倫應用技術(shù)公司這樣的企業(yè)都面臨著(zhù)一個(gè)巨大的挑戰，那就是如何利用電氣化技術(shù)制造出一輛血統純正的超級跑車(chē)。

打造電氣化超級跑車(chē)挑戰重重

速度、扭矩、敏捷性以及響應能力會(huì )在很大程度上影響超級跑車(chē)的使用體驗，這無(wú)疑增加了相關(guān)企業(yè)打造電氣化超級跑車(chē)的難度和復雜性。的確，僅僅將動(dòng)力來(lái)源換成電機并不足以打造出理想的解決方案。超跑市場(chǎng)的精英客戶(hù)群體希望他們的汽車(chē)具備一種卓爾不群的精神特質(zhì)，能夠為其帶來(lái)獨一無(wú)二的用車(chē)感受。

為了應對上述挑戰，并確保通過(guò)擴展性能來(lái)拓寬大規模應用的范圍，邁凱倫應用技術(shù)公司研發(fā)出了IPG5 800V碳化硅逆變器。經(jīng)過(guò)仔細評估，這家英國公司最終選擇采用意法半導體碳化硅技術(shù)的ACEPACK DRIVE功率模塊。

意法半導體ACEPACK碳化硅功率模塊的硬實(shí)力

碳化硅功率器件是牽引逆變器的核心部件之一，而功率模塊的物料成本約占整個(gè)逆變器成本的60%。所以，邁凱倫應用技術(shù)公司才必須選用合適的器件來(lái)獲得所需的性能；這也是這家英國公司最終選擇意法半導體ACEPACK模塊的原因所在。

意法半導體ACEPACK模塊是一種能夠驅動(dòng)要求最嚴苛的動(dòng)力系統的碳化硅功率模塊，是唯一一款在電流超過(guò)480A額定值的同時(shí)，擁有1.9mΩ超低電阻的功率器件，而業(yè)內許多電流僅為400A的產(chǎn)品，其電阻就高達3mΩ。該款模塊外形十分緊湊，效率高達99%，且能將續航里程延長(cháng)7%。

此外，意法半導體出色的制造能力也是一項關(guān)鍵的驅動(dòng)因素。意法半導體第三代碳化硅產(chǎn)品出色的良品率能夠為大規模生產(chǎn)提供可靠保障，不僅能夠確保實(shí)現所需的產(chǎn)量，還支持定制功率模塊，以便邁凱倫應用技術(shù)公司安裝更適合其裝配工藝的自鎖緊螺母。

邁凱倫應用技術(shù)公司汽車(chē)產(chǎn)品、項目及工程事務(wù)部負責人Paolo Bargiacchi表示：“我們的目標是獲得卓越的性能和效率表現，使其能夠與我們的機械集成需求完美契合，從而打造出一款功率密度極高的產(chǎn)品。憑借與意法半導體的合作，我們最終實(shí)現了這一目標?！?/p>

簡(jiǎn)而言之，意法半導體能夠以業(yè)內大多數供應商無(wú)法比擬的方式與邁凱倫應用技術(shù)公司展開(kāi)合作。盡管這種定制部件似乎只是一個(gè)小細節，但制造行業(yè)的專(zhuān)家都知道，最微小的部件也可能產(chǎn)生深遠的影響。因此，通過(guò)與意法半導體的緊密合作，邁凱倫應用技術(shù)公司推出了第五代IPG逆變器，并將其提供給汽車(chē)、航空、船舶、賽車(chē)和商用車(chē)等多個(gè)行業(yè)的高性能應用領(lǐng)域。

邁凱倫應用技術(shù)公司的牽引逆變器為汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展做出了重大貢獻。隨著(zhù)可靠性、續航里程和效率在大眾電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)中的重要性日益凸顯，整個(gè)行業(yè)正逐漸轉為使用性?xún)r(jià)比較高的碳化硅功率模塊。而意法半導體的ACEPACK DRIVE則憑借卓越的性能，能夠實(shí)現與超級跑車(chē)相符的駕乘體驗，同時(shí)提升了電動(dòng)汽車(chē)的經(jīng)濟性，打開(kāi)了主流市場(chǎng)的大門(mén)，成為了汽車(chē)制造商開(kāi)拓電氣化發(fā)展道路的明智之選。