本土北斗芯片企業(yè)亦攻亦守

　　近期，u-blox、聯(lián)發(fā)科、高通等相繼發(fā)布支持北斗衛星的多合一全球導航衛星系統接收器SoC解決方案。這一方面表明北斗導航市場(chǎng)引力無(wú)限，另一方面對國內北斗導航芯片企業(yè)也帶來(lái)了全新的挑戰，應該如何看待這種競爭態(tài)勢?面對這種不可回避的競爭，國內北斗導航芯片企業(yè)該如何接招?

　　國外勁旅早于預期介入

　　國際半導體企業(yè)進(jìn)入北斗市場(chǎng)，有助于將北斗導航的服務(wù)更快地帶入到手機等民用市場(chǎng)。這對國內北斗芯片企業(yè)來(lái)說(shuō)，有競爭也有鞭策。

　　聯(lián)發(fā)科、高通等國際芯片企業(yè)進(jìn)入北斗導航產(chǎn)業(yè)，難免讓業(yè)界對國內北斗芯片企業(yè)產(chǎn)生擔憂(yōu)。

　　而國家北斗重大專(zhuān)項應用推廣與產(chǎn)業(yè)化專(zhuān)家組專(zhuān)家胡剛告訴《中國電子報》記者：“對北斗產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，這不是壞事，此舉可以將北斗導航的服務(wù)帶入到智能手機、平板電腦等民用市場(chǎng)。”他進(jìn)一步指出，北斗導航剛剛進(jìn)入民用市場(chǎng)，還處在一個(gè)初步邁進(jìn)的階段。國外芯片企業(yè)憑借技術(shù)優(yōu)勢、成本優(yōu)勢和客戶(hù)優(yōu)勢，將很容易在北斗民用市場(chǎng)尤其是在手機、平板電腦等市場(chǎng)站穩腳跟。國際芯片企業(yè)推出具備北斗導航功能的產(chǎn)品，能夠更好地推動(dòng)北斗導航的應用。

　　此外，對于北斗導航終端廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，又增加了一家可選擇的供應商，會(huì )推動(dòng)成本的降低。工業(yè)和信息化部軟件與集成電路促進(jìn)中心集成電路處處長(cháng)孫加興指出：“北斗終端的保有量會(huì )隨著(zhù)低價(jià)高性能芯片的推出而大幅增加，目前全國北斗終端不超過(guò)50萬(wàn)臺，估計這個(gè)量在近兩年會(huì )爆炸式增長(cháng)。”

　　談到帶來(lái)的沖擊，孫加興認為會(huì )對北斗導航產(chǎn)業(yè)鏈上游的企業(yè)帶來(lái)一定的競爭壓力。“不過(guò)，從另一方面來(lái)看，這也是對北斗芯片企業(yè)的一個(gè)鞭策。”胡剛談到對北斗芯片企業(yè)的正面意義。

　　而對于產(chǎn)品主要集中在民用市場(chǎng)的國內北斗芯片廠(chǎng)商而言，國際芯片企業(yè)的進(jìn)入對他們的沖擊力可謂最大。泰斗微電子營(yíng)銷(xiāo)總監李銳告訴《中國電子報》記者：“國外對手進(jìn)來(lái)，我們曾經(jīng)擔憂(yōu)過(guò)，但是現在反而不怕了，因為已經(jīng)做好了心理準備。同時(shí)，我們也有些興奮，因為這說(shuō)明國外認可北斗導航的標準，也說(shuō)明我們的北斗有價(jià)值、有市場(chǎng)。當前，公司高層正在圍繞產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)規劃等方面進(jìn)行商討，將制定出應對措施。”

　　面對國際巨頭的競爭，產(chǎn)品覆蓋軍工市場(chǎng)和民用市場(chǎng)的江蘇博納雨田通信電子有限公司副總經(jīng)理趙偉向記者表示：“其實(shí)這一天早就預料到了，這一天遲早是要來(lái)的，不過(guò)比我們料想得早了一些。國際巨頭參與進(jìn)來(lái)，這也使我們在產(chǎn)品規劃上都提高了緊迫感。”

　　本土企業(yè)硬碰硬無(wú)優(yōu)勢

　　北斗芯片企業(yè)可從兩個(gè)市場(chǎng)入手：一個(gè)是關(guān)系到國民經(jīng)濟安全的高精度授時(shí)市場(chǎng)，另一個(gè)是車(chē)載市場(chǎng)。

　　面對國際芯片企業(yè)的參與，國內北斗導航芯片企業(yè)短時(shí)間內無(wú)法與其直接競爭，尤其是在性能上、工藝上都無(wú)法相抗衡，這就需要國內北斗芯片企業(yè)找到自己的發(fā)力點(diǎn)。而由于北斗導航系統有其特殊性，關(guān)系到國家經(jīng)濟安全，所以本土化優(yōu)勢可謂北斗導航企業(yè)得天獨厚的優(yōu)勢。趙偉認為：“對于北斗導航企業(yè)來(lái)說(shuō)，可從特定市場(chǎng)入手，如高精度授時(shí)方面的金融系統、智能電網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等關(guān)系到國民經(jīng)濟安全的領(lǐng)域，會(huì )優(yōu)先使用自主研發(fā)的產(chǎn)品。北斗芯片企業(yè)可在這些領(lǐng)域發(fā)展壯大。”

　　北斗導航企業(yè)具有的另一個(gè)本土化優(yōu)勢就是國家項目的支持，如今年初交通部推動(dòng)9個(gè)省近8萬(wàn)臺車(chē)輛安裝北斗導航終端，這是國內北斗導航企業(yè)借“國家項目”之東風(fēng)發(fā)展壯大的利好形勢。不過(guò)，工業(yè)和信息化部軟件與集成電路促進(jìn)中心副主任高松濤強調：“從根本上講，企業(yè)是市場(chǎng)競爭的主體，無(wú)論政府如何支持，最終還得靠企業(yè)參與市場(chǎng)競爭來(lái)確定市場(chǎng)地位。北斗導航企業(yè)需要以高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)進(jìn)入到民用市場(chǎng)。”

　　此外，在民用市場(chǎng)，國際芯片企業(yè)主要看好手機、電腦等民用市場(chǎng)，北斗導航芯片企業(yè)可繞開(kāi)這個(gè)市場(chǎng)，進(jìn)行差異化競爭。胡剛指出：“可以選擇對功耗、工藝要求不是很高的領(lǐng)域，比如車(chē)載市場(chǎng)。目前，車(chē)載市場(chǎng)的主流不是大集成，而是對可靠性要求高，對功耗要求相對不是特別高。車(chē)載市場(chǎng)雖然不大，但憑借技術(shù)積累就可立足，北斗芯片企業(yè)可在這些領(lǐng)域深耕。”

　　有內功也需借力發(fā)力

　　除了從技術(shù)上、實(shí)力上下工夫之外，還可以拓寬思路，北斗產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)間的收購、入股甚至被收購都是不錯的途徑。

　　國際半導體企業(yè)入駐北斗只是開(kāi)始，在今后很長(cháng)一段時(shí)間都會(huì )存在，也是無(wú)法回避的。業(yè)界人士對此擔憂(yōu)的是，國外企業(yè)先入為主，國內終端企業(yè)選擇了國外的芯片產(chǎn)品，今后如果改用國內導航芯片，就會(huì )產(chǎn)生一定的轉換成本。用得越久，則轉換成本也越高。這勢必會(huì )影響國內北斗導航芯片企業(yè)今后進(jìn)入手機等民用市場(chǎng)。

　　面對當前的態(tài)勢，從企業(yè)層面來(lái)看，趙偉認為：“對手既有芯片產(chǎn)品又有整體的解決方案，是一個(gè)打包的系統性產(chǎn)品，有些甚至已和終端企業(yè)建立了持久的合作關(guān)系，有先天的競爭優(yōu)勢。我們需要多方位發(fā)力，不僅從技術(shù)上、企業(yè)實(shí)力上下工夫，還可以拓寬思路，北斗產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)間的收購、入股甚至被收購都是不錯的途徑。”

　　泰斗微電子李銳告訴記者，公司將圍繞三個(gè)方面進(jìn)行對策制定：一是提升產(chǎn)品的市場(chǎng)銷(xiāo)量;二是開(kāi)拓新領(lǐng)域，向航天、軍工領(lǐng)域延伸;三是建立一些戰略合作伙伴。

　　在產(chǎn)業(yè)鏈整合上，胡剛提出兩個(gè)途徑：一個(gè)是戰略合作，加強北斗芯片企業(yè)與終端企業(yè)的合作。另一個(gè)是北斗產(chǎn)業(yè)中企業(yè)間的股權合作或收購。

　　在政府支持上，高松濤指出應加大對民用產(chǎn)品研發(fā)和支持的力度。在北斗產(chǎn)業(yè)的建設中，相對于在衛星上的大額投資，對北斗民用產(chǎn)品的投資力度相對小了些。建議相關(guān)部門(mén)加大對北斗民品支持的力度，特別是加大對面向民用的北斗核心芯片的支持力度，推動(dòng)國內做通信基帶的芯片企業(yè)和做平板電腦應用處理器的企業(yè)推出支持北斗應用的芯片產(chǎn)品。

　　“國家要‘扶強’，扶持那些真正做事的企業(yè)，使整個(gè)北斗產(chǎn)業(yè)有幾家支撐的龍頭企業(yè)。同時(shí)，盡快制定相應政策。這樣，既歡迎國外芯片企業(yè)進(jìn)來(lái)，也要努力使我們的北斗芯片企業(yè)能夠走出去。”胡剛認為。