NEC新技術(shù)將鋰電池壽命提高30%

　　近日，NEC成功開(kāi)發(fā)出將電動(dòng)汽車(chē)鋰電池蓄電量比原來(lái)提高30%以上的新技術(shù)，在保證電池輕量化的前提下，實(shí)現電池高壓狀態(tài)的穩定運轉，延長(cháng)電動(dòng)汽車(chē)的續航能力?！　?/p>本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/137781.htm

　　目前，電動(dòng)汽車(chē)和各種家用大容量蓄電池采用較多的是埋藏量豐富且成本較低的錳電極材料，但所面臨的難題是單位重量的蓄電量不夠高。NEC此次開(kāi)發(fā)的高電壓下抑制電極表面電解液酸化分解的技術(shù)，成功地解決了該課題。

　　應用NEC的新技術(shù)，在保證電池安全性的同時(shí)，提高了30%蓄電量，可達4V型鋰電池的同等使用壽命，兼備容量大和重量輕的優(yōu)點(diǎn)。預期該技術(shù)可提高電動(dòng)汽車(chē)的續航能力、并因電池壽命延長(cháng)而使電池系統管理更易操作。

　　新技術(shù)電池的特點(diǎn)如下：

　　1.新型電極材料兼備高電壓與安全性，實(shí)現電池的大容量和輕量化

　　NEC將充電安全性能極高的尖晶石型錳系正極的一部分，置換成鎳，再與黑鉛負極組合，可使平均運轉電壓從原來(lái)的3.8V提高到4.5V，能源密度也從原來(lái)的150Wh/kg提升到200Wh/kg，電池壽命延長(cháng)了約30%。而之前若想達到相同蓄電能力的鋰離子充電電池，需要加大重量30%才可實(shí)現。

　　2.開(kāi)發(fā)的新型電解液可延長(cháng)電池的使用壽命

　　NEC用耐酸性高的氟化氫電解液溶媒替代原來(lái)的碳酸鹽系溶媒，解決了一直以來(lái)正極和電解液之間酸化分解的難題。實(shí)驗表明，在20℃室溫下，完全充放電500次后，鋰電池蓄電量為初期的80%，而在45℃高溫下蓄電量可達到初期的60%，達到了與4V電池同等的壽命特性。同時(shí)，因抑制了電池內部產(chǎn)生氣泡，所以高溫反復充放電后的電池膨脹率，也從原來(lái)的200%降到10%，大大增強了鋰電池的實(shí)際應用空間。

　　NEC表示今后將繼續改善鋰電池的蓄電量、使用壽命以及安全性能，繼續加大在電動(dòng)汽車(chē)和大型定置式蓄電池實(shí)際應用領(lǐng)域的研發(fā)力度。