汽車(chē)座椅調節電機生產(chǎn)線(xiàn)終端噪聲測試系統

　　零件確定好以后，進(jìn)入測試主界面(參見(jiàn)圖8)，同時(shí)彈出條碼掃描窗口(參見(jiàn)圖9)，等待使用者掃描被測電機的條形碼?！　?/p>本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/135667.htm

 

　　如果掃描的條碼符合該零件的條碼設計規則，并且使用者按下工作臺上的“開(kāi)始測試”按鈕，系統自動(dòng)根據配置文件中設置的運動(dòng)方式和步驟，控制電機運轉，并同時(shí)進(jìn)行測試。測試過(guò)程完成后，測試結果顯示在軟件主界面上，并通過(guò)工作臺上的指示燈顯示給用戶(hù)。同時(shí)，再次彈出條碼掃描窗口，等待下一個(gè)零件條碼的錄入。該設計符合流水線(xiàn)快速生產(chǎn)的需求，實(shí)現了“一鍵式測量”，在線(xiàn)工作時(shí)，用戶(hù)無(wú)需關(guān)心產(chǎn)品失效的原因，所有的測試數據都會(huì )實(shí)時(shí)的保存在數據庫中，以供離線(xiàn)分析。

　　另外，軟件中設計了參數設置頁(yè)面(參見(jiàn)圖10)，方便用戶(hù)修改當前零件的測試參數閾值，同時(shí)在此頁(yè)面中提供了傳聲器校準功能。在系統使用一定時(shí)期后，能讓用戶(hù)自行進(jìn)行校準，降低了系統維護的成本?！　?/p>

 

　　電機噪聲所有參數的測試結果均保存在相對應的Access數據庫中，原始信號也以WAV格式保存在硬盤(pán)中，方便用戶(hù)進(jìn)行后處理和數據分析。

　　結論

　　汽車(chē)座椅調節電機噪聲測試系統集成了數據采集(傳感器、信號調理器、數據采集卡)、運動(dòng)控制(電機、氣缸)與各種用戶(hù)交互(按鈕、指示燈、條碼掃描、觸摸屏)，采用“一鍵式測量”，實(shí)現了小于30s的測試節拍，以滿(mǎn)足高速運轉的生產(chǎn)線(xiàn)應用，為用戶(hù)極大的提高了生產(chǎn)效率。此方案適用于各種電機生產(chǎn)線(xiàn)全檢或抽檢的場(chǎng)合。