發(fā)展汽車(chē)半導體業(yè)的建議

(一)、把發(fā)展汽車(chē)半導體和汽車(chē)電子作為打造汽車(chē)支柱產(chǎn)業(yè)的主要議題

　　未來(lái)中長(cháng)期發(fā)展規劃中繼續體現與落實(shí)，政府在政策導向方面應引導企業(yè)往汽車(chē)電子高端領(lǐng)域發(fā)展;應有利于促進(jìn)汽車(chē)整機廠(chǎng)采用具有國際先進(jìn)水平的國產(chǎn)化產(chǎn)品。

(二)、緊密結合國內汽車(chē)和零部件企業(yè)，開(kāi)發(fā)適用于汽車(chē)前裝的汽車(chē)級芯片

　　結合新能源汽車(chē)的發(fā)展契機，以實(shí)現芯片國產(chǎn)化配套，提升自主品牌汽車(chē)競爭力為訴求;以汽車(chē)半導體產(chǎn)業(yè)化一條龍工程為抓手帶動(dòng)國內汽車(chē)電子、相關(guān)零部件及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。世界范圍內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史表明：只有整車(chē)自己做，才能扶持出自己的發(fā)動(dòng)機、變速器等零部件產(chǎn)業(yè);只有發(fā)動(dòng)機自己做，才能扶持出自己的EMS企業(yè);只有ECU自己做，才能扶持出自己的汽車(chē)半導體產(chǎn)業(yè)、軟件開(kāi)發(fā)產(chǎn)業(yè)。因此，汽車(chē)半導體的國產(chǎn)化只能走依靠自主品牌汽車(chē)崛起的道路。

(三)、成立汽車(chē)半導體創(chuàng )新應用聯(lián)盟，構建包括芯片與整車(chē)廠(chǎng)在內的大產(chǎn)業(yè)鏈

　　政府主導，吸納整合國內汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節上的優(yōu)勢企業(yè)，成立跨行業(yè)的汽車(chē)半導體創(chuàng )新應用聯(lián)盟，支持聯(lián)盟內設計、制造、封裝測試和應用等各個(gè)環(huán)節的企業(yè)開(kāi)展針對汽車(chē)半導體特殊性要求的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，實(shí)施汽車(chē)半導體產(chǎn)業(yè)化一條龍工程。在重大科技專(zhuān)項中，設立汽車(chē)半導體課題，協(xié)調一、二專(zhuān)項，以聯(lián)盟為實(shí)施載體，對汽車(chē)半導體的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)行重點(diǎn)支持，支持要長(cháng)期不懈。

(四)、扶持具有整車(chē)企業(yè)背景的汽車(chē)電子廠(chǎng)商，培育自主品牌龍頭企業(yè)

　　扶優(yōu)、扶大、扶強，培育龍頭企業(yè)，發(fā)揮示范帶頭作用。幫助中小企業(yè)與國內整車(chē)商進(jìn)行更深入的合作。

(五)、結合我國實(shí)際、參考國際標準，盡快出臺汽車(chē)電子相關(guān)標準