瑞薩聯(lián)同合作伙伴推出智能型充電自動(dòng)分級通信解決方案

　　全球領(lǐng)先的高級半導體和解決方案的供應商瑞薩電子株式會(huì )社(TSE：6723，以下簡(jiǎn)稱(chēng)“瑞薩電子”)聯(lián)同其電源線(xiàn)合作伙伴 Ariane Controls和其智能能源合作伙伴Grid2Home宣布推出電動(dòng)車(chē)(EV)與電動(dòng)車(chē)供應設備(EVSE)通訊專(zhuān)用的SE-CPM評估與開(kāi)發(fā)平臺。此平臺系采用汽車(chē)產(chǎn)業(yè)最廣泛使用的瑞薩電子V850系列微控制器(MCU)。

　　隨著(zhù)電動(dòng)車(chē)的日益普及，受控制的智能型充電方式已成為減少電力網(wǎng)格中斷、并盡可能平衡網(wǎng)格負載的關(guān)鍵之一。如果希望使用此智能型充電方式，則必須在汽車(chē)與充電器以及汽車(chē)與電力公司之間(透過(guò)充電器與電表)建立通訊聯(lián)機，而全新的SE-CPM平臺便可將瑞薩電子V850 MCU，與Ariane Controls PLM-1核心及Grid2Home SE2.0軟件配對來(lái)實(shí)現這種通訊。

　　此外，車(chē)輛的認證與計費也必須與電力公司建立通訊，若采用此平臺即可將EVSE做為轉譯器，將智能能源信息傳送至家用局域網(wǎng)絡(luò )(HAN)再至電表，以實(shí)現電力公司與車(chē)輛智能能源通訊的重要效益-可在車(chē)輛停電或極端負載的情況下，作為能源使用。

　　“SE-CPM能傳輸Smart Energy Profile 2.0信息或J2847 DC Charging信息。”Ariane Controls汽車(chē)開(kāi)發(fā)部負責人Mario Lepage表示：“由于具備本公司PLM-1提供的所有功能，卻僅以1.9MHz頻率傳輸，因此是最適合電動(dòng)車(chē)使用之標準化J1772?接頭的控制試驗線(xiàn)通訊。擁有它，我們就可以為汽車(chē)制造商與充電站制造商提供一個(gè)開(kāi)發(fā)平臺，用于測試并評估新一代電動(dòng)運輸的其它可能通訊方式。”

　　此解決方案是瑞薩電子致力于開(kāi)發(fā)更有效、更方便、更安全，以及更智慧化與直覺(jué)式人機互動(dòng)科技的關(guān)鍵證明?？傃灾?，瑞薩電子與其合作伙伴提供的實(shí)際人機接口，創(chuàng )造了更方便聯(lián)機、更省電、更節省資源，且能改善整體生活質(zhì)量的智能型社會(huì )。

　　“我們在與Ariane Controls及Grid2Home合作伙伴通力合作下，已可提供以32位V850 MCU為基礎的完整且低成本的SEP 2.0解決方案。”瑞薩電子營(yíng)銷(xiāo)事業(yè)本部自動(dòng)車(chē)系統事業(yè)部部長(cháng)金子 博昭(Hiroaki Kaneko)表示：“這與瑞薩電子為客戶(hù)提供完整解決方案，并促進(jìn)本公司『智慧化社會(huì )』的使命目標完全一致，我們正計劃在瑞薩電子MCU硅晶內整合Ariane IP與關(guān)聯(lián)的模擬電路，以提高整合度并減少實(shí)作系統需要的周邊連接組件數量。”

　　SAE通訊工作小組組長(cháng)Rich Scholer表示：“此平臺將可在我們繼續評估EV與EVSE需要的通訊路徑時(shí)，協(xié)助我們搜集數據，以建立此通訊方式的新SAE標準。”

　　“我們透過(guò)瑞薩電子與Grid2Home的合作，為想要設計及評估EV充電通訊協(xié)議的OEM提供解決方案。”Grid2Home執行長(cháng)Rich Kornfeld表示：“我們非常高興能成功展示我們的G2H-SE2 Software，以及瑞薩電子Smart-Energy SE-CPM參考平臺。”