ST推出業(yè)界首款可支持先進(jìn)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的汽車(chē)IC

　　橫跨多重電子應用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導體供應商及汽車(chē)芯片和節能技術(shù)開(kāi)發(fā)商意法半導體(STMicroelectronics，簡(jiǎn)稱(chēng)ST)推出業(yè)界首款可支持先進(jìn)網(wǎng)絡(luò )技術(shù)的汽車(chē)IC，大幅改善汽車(chē)燃油效率和尾氣二氧化碳排放量。

　　全球主要汽車(chē)市場(chǎng)為節油減排而不斷修訂汽車(chē)工業(yè)法規，預計于2014年，歐洲將采用歐6(Euro 6)排放標準，取代現行的歐5排放標準，截至2020年，CO2 平均排放量限制標準將降至95g/km。我國同等于歐4排放標準的國4排放標準將于2011年生效，北京目前正在計劃實(shí)行國5排放標準。截至2016年，美國的乘用車(chē)綜合平均燃油能效標準(CAFE)將從30.4mpg提高至37.8mpg，2025年將提高至50.6mpg。為幫助汽車(chē)廠(chǎng)商適應不斷變化的汽車(chē)法規，意法半導體推出新款汽車(chē)電源管理系統IC — L99PM72PXP。

　　為符合日益嚴格的汽車(chē)工業(yè)法規并同時(shí)為消費者提供令人興奮的新車(chē)型，汽車(chē)廠(chǎng)商在提高燃油效率方面紛紛使出渾身解數。降低車(chē)門(mén)電子和空調控制等系統的能耗是提高燃油經(jīng)濟效率的方法之一。通過(guò)局部網(wǎng)絡(luò )功能，意法半導體的新款I(lǐng)C能夠關(guān)閉單個(gè)不使用的單一模塊，以實(shí)現節能降耗的目的，這項最新CAN技術(shù)規范的新功能可將汽車(chē)CO2 排放量降低2g/km以上。

　　新產(chǎn)品L99PM72PXP進(jìn)一步擴大了意法半導體現有的汽車(chē)CAN/LIN收發(fā)器產(chǎn)品組合，是業(yè)界首款可支持局部網(wǎng)絡(luò )的汽車(chē)IC。新產(chǎn)品是意法半導體與德國一家知名的汽車(chē)廠(chǎng)商密切合作的開(kāi)發(fā)成果，該德國廠(chǎng)商也將是首家采用該芯片的汽車(chē)制造商。意法半導體還加入了由全球知名汽車(chē)半導體公司與德國汽車(chē)廠(chǎng)商組成的ISO 11898-6標準促進(jìn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

　　意法半導體汽車(chē)電子產(chǎn)品部總經(jīng)理Marco Monti表示：“各國政府不斷出臺日益嚴格的新車(chē)環(huán)保目標，汽車(chē)廠(chǎng)商只有最大化整車(chē)能效才能達到目標。整合局部網(wǎng)絡(luò )能夠將CO2排放量降低約 2g/km，使汽車(chē)廠(chǎng)商能夠贏(yíng)在起跑線(xiàn)上，快速全面符合新的標準。”

　　L99PM72PXP采用PowerSSO-36封裝，預計將于2012年第三季度量產(chǎn)。