英飛凌面向汽車(chē)系統的130納米嵌入式閃存微控制器實(shí)現量產(chǎn)

英飛凌科技股份公司（FSE/NYSE: IFX）日前，宣布開(kāi)始批量生產(chǎn)其面向汽車(chē)系統的高級32位嵌入式閃存微控制器。這標志著(zhù)該公司成為世界上第一家運用130納米工藝實(shí)現嵌入式閃存產(chǎn)品量產(chǎn)的半導體制造商。

英飛凌AODO-NG家族32位閃存微控制器——TC1796和TC1766專(zhuān)為輕型車(chē)輛、卡車(chē)和摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機與變速箱控制系統而設計，能夠幫助車(chē)輛改進(jìn)性能、可靠性與安全性，并最大限度降低油耗與排放。2007年年底前，英飛凌預期將為歐洲汽車(chē)制造商供應大約600萬(wàn)套這類(lèi)微控制器，進(jìn)一步提高其在汽車(chē)動(dòng)力系統控制芯片領(lǐng)域的市場(chǎng)份額（目前占全球市場(chǎng)份額的30%）。據統計，歐洲每?jì)奢v（全球每三輛）汽車(chē)中就有一輛配備了英飛凌柴油或汽油引擎控制芯片。這些芯片用于控制噴油、點(diǎn)火、Lambda和廢氣再循環(huán)等。

這些微控制器都是在英飛凌德累斯頓（Dresden）工廠(chǎng)制造的。汽車(chē)市場(chǎng)需要最高品質(zhì)的產(chǎn)品，因此英飛凌所有的汽車(chē)芯片都在自有工廠(chǎng)獨家生產(chǎn)。這些生產(chǎn)設施都已經(jīng)過(guò)了優(yōu)化，可達到汽車(chē)行業(yè)的所有相關(guān)質(zhì)量標準。

英飛凌汽車(chē)、工業(yè)及多元化電子市場(chǎng)部負責微控制器業(yè)務(wù)的副總裁兼總經(jīng)理Christopher Hegarty表示：“汽車(chē)行業(yè)最重視安全性。但沒(méi)有高質(zhì)量的產(chǎn)品，就不可能增強安全性。大約三年前，英飛凌推出了針對汽車(chē)領(lǐng)域的綜合質(zhì)量管理計劃，即我們的‘卓越汽車(chē)產(chǎn)品（Automotive Excellency）’項目。該項目旨在實(shí)現產(chǎn)品零瑕疵?！?

TC1796和TC1766閃存微控制器在時(shí)鐘頻率、嵌入式閃存容量以及外設計方面有所不同。這兩款產(chǎn)品分別適用于不同類(lèi)型的車(chē)輛。TC1796主要用于帶有六個(gè)或更多汽缸的高端車(chē)輛，而TC1766則更適用于四到六缸的引擎。這些微處理器不僅滿(mǎn)足了現代化智能型柴油、汽油引擎控制系統極其苛刻的性能、安全性與可靠性要求，并且可以削減油耗和排放，使得車(chē)輛滿(mǎn)足歐洲和美國排放規定。

英飛凌微控制器將幫助車(chē)輛達到歐洲ACEA（汽車(chē)制造商協(xié)會(huì )）訂立的標準。這些標準要求：到2008年，制造商將每輛車(chē)平均每公里二氧化碳的排放量從今天的170克左右削減至140克。歐洲委員會(huì )歐5（EURO 5）提案（計劃于2008年實(shí)施）提議進(jìn)一步降低柴油車(chē)輛的污染物排放濃度（在現有25微克/公里的基礎上降低80%）與二氧化氮排放量（在現有250克/公里的基礎上削減20%）。

英飛凌認為，目前市場(chǎng)上還沒(méi)有一種微控制器的性能可與TC1796和TC1766媲美?！癟C1796和TC1766大幅度改善了實(shí)時(shí)性能，目前沒(méi)有其他微控制器可以與它們相提并論，” Hegarty先生說(shuō)，“它們的系統性能比當前其他系統高出10倍左右，一是因為AUDO-NG家族產(chǎn)品的CPU時(shí)鐘頻率提高了，另外它們的架構集成了面向片上通信與智能外圍設備的高速總線(xiàn)系統。此外，它們的高速模/數轉化器可以無(wú)需外部濾波器就能進(jìn)行發(fā)動(dòng)機爆震檢測，且功率模塊等組件的高效通信接口則進(jìn)一步提升了產(chǎn)品價(jià)值?！?

AUDO-NG家族技術(shù)數據
TC1766適用于經(jīng)濟型引擎與變速箱控制系統。為滿(mǎn)足標準化動(dòng)力系統應用要求，TC1766提供高達80MHz的時(shí)鐘頻率以及強大的外設集，并帶有1.5MB的嵌入式閃存。TC1796的時(shí)鐘頻率高達150MHz，帶有2MB的嵌入式閃存。與TC1766相比，TC1796的速度幾乎是其兩倍，內存容量高出約30%，另外它還具備更多的I/O（輸入/輸出）端口。TC1796還搭載了更多的外設，可滿(mǎn)足最復雜的引擎控制系統的要求。今明兩年，英飛凌AUDO-NG產(chǎn)品家族將推出更多新型號，它們將具備經(jīng)過(guò)優(yōu)化的功能集，可滿(mǎn)足動(dòng)力系統應用的不同要求。

AUDO-NG產(chǎn)品家族基于英飛凌TriCore處理器架構，其在單一芯片中集成了微控制器、微處理器和數字信號處理器（DSP）。所有AUDO-NG產(chǎn)品都帶有一個(gè)專(zhuān)門(mén)滿(mǎn)足動(dòng)力系統應用要求的多處理器接口（多連接接口MLI）。該接口支持多個(gè)AUDO-NG微控制器相互間數據流的交換，為打造基于多個(gè)微控制器分布式智能平臺的未來(lái)動(dòng)力系統奠定了基礎。


關(guān)于英飛凌汽車(chē)應用微控制器AUDO-NG家族的更多信息可從以下網(wǎng)址找到:
www.infineon.com/memory.