飛思卡爾i.MX系列處理器助力打造全新智能汽車(chē)

　　汽車(chē)從誕生至今100多年來(lái)，已經(jīng)逐漸從人們的代步工具演化為生活和娛樂(lè )空間的延續，隨著(zhù)汽車(chē)逐漸成為大多數人生活中的必需品，更安全、更舒適、更便捷的現代化智能汽車(chē)在眾多電子設備的輔助下呼之欲出。信息娛樂(lè )系統和遠程信息控制系統正是在這種市場(chǎng)需求下越來(lái)越多地應用到汽車(chē)中。在8月24日開(kāi)幕的飛思卡爾技術(shù)論壇(FTF)上，飛思卡爾分享了其i.MX51的綜合平臺解決方案，該系列處理器為打造全新智能汽車(chē)提供了強有力的支持。

　　全新的市場(chǎng)趨勢

　　自上世紀60年代起，電子技術(shù)的進(jìn)步就已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的最大動(dòng)力，上世紀90年代，國外提出智能交通系統概念，智能車(chē)輛則是智能交通系統的重要組成部分。智能車(chē)輛技術(shù)包含了計算機、移動(dòng)通訊、自動(dòng)控制等使車(chē)輛更具舒適性、娛樂(lè )性、安全性、方便性的多項技術(shù)，而基于PC平臺的汽車(chē)信息化是實(shí)現智能車(chē)輛技術(shù)的基礎和必要條件。為了適應消費者的全新要求，汽車(chē)制造商們不斷嘗試將越來(lái)越多信息技術(shù)融入智能汽車(chē)，網(wǎng)絡(luò )化的遠程信息控制就是其中之一。

　　除了已經(jīng)熟知的GPS用于定位外，WLAN、BLUETOOTH和2G等無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )也被廣泛內置在系統中，使得汽車(chē)和手機以及其他有聯(lián)網(wǎng)功能的終端設備隨時(shí)互聯(lián)，和專(zhuān)用的客戶(hù)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )隨時(shí)連接，甚至和互聯(lián)網(wǎng)隨時(shí)隨地接入。導航是客戶(hù)能享受的基本功能，通過(guò)GPS與智能網(wǎng)絡(luò )行車(chē)系統輔助駕駛，依托蜂窩網(wǎng)絡(luò )實(shí)現信息檢索、實(shí)時(shí)路況導航及其他任何一種因特網(wǎng)互聯(lián)應用;越來(lái)越多的新車(chē)已經(jīng)可以通過(guò)整合全球定位系統導航技術(shù)、車(chē)對車(chē)交流技術(shù)、無(wú)線(xiàn)通信及遠程感應技術(shù)，實(shí)現手動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛的兼容。另一方面，依靠先進(jìn)的傳感技術(shù)，可以即時(shí)判斷車(chē)輛行駛前方路況的的實(shí)時(shí)情況，結合最新的網(wǎng)絡(luò )路況數據，不僅可以幫助車(chē)主選擇最合適的路線(xiàn)，還可以應對緊急突發(fā)情況對行駛安全的不利局面，從而促使車(chē)輛行駛更安全更準時(shí)。

　　車(chē)內娛樂(lè )方面也有不小的變化，從最初的僅有音樂(lè )和廣播，到如今數字電視、數字廣播已經(jīng)越來(lái)越普及。由于隨時(shí)在線(xiàn)，網(wǎng)上下載歌曲或電影，或者在線(xiàn)收聽(tīng)或者觀(guān)看已經(jīng)和在PC上的體驗沒(méi)有區別。全格式、高清解碼能力也更使得汽車(chē)也變成了移動(dòng)的電影院。用戶(hù)交互界面來(lái)看，觸摸屏和三維圖形的應用給客戶(hù)帶來(lái)強烈的動(dòng)畫(huà)式的3D視覺(jué)感受。語(yǔ)音識別和語(yǔ)音綜合技術(shù)的應用讓駕駛員在駕車(chē)時(shí)仍能自如操控系統，切換內容及實(shí)現語(yǔ)音和短消息通信。由于聯(lián)網(wǎng)的存在，除了收聽(tīng)網(wǎng)絡(luò )電臺，收看網(wǎng)絡(luò )電視的即時(shí)新聞，跟蹤股市的即時(shí)行情也已經(jīng)成為基本功能?？蛻?hù)還能夠通過(guò)語(yǔ)音指令媒體播放、找歌、接電話(huà)、撥號、回短消息等等?？蛻?hù)也能夠一鍵接入客戶(hù)呼叫中心，要求設置導航目的地、查找服務(wù)熱點(diǎn)、遠程鼓掌診斷、緊急維修服務(wù)等等。通過(guò)汽車(chē)儀表盤(pán)觸摸屏，查詢(xún)并預定中意的餐館，并在愛(ài)車(chē)帶領(lǐng)下到達餐館所在地，越變越機靈的汽車(chē)正在給車(chē)主們與眾不同的開(kāi)車(chē)體驗。

　　對半導體產(chǎn)品的需求

　　更多的應用意味著(zhù)對電子產(chǎn)品的功能要求更為嚴格，從功能和性能的趨勢可以看出，車(chē)載信息娛樂(lè )系統和便攜電腦以及高檔手持設備的需求相近，這要求車(chē)載系統的CPU具有800MHz以上的頻率，有足夠快的外部總線(xiàn)和存儲器，有足夠大的存儲空間。即使在便攜式和臺式應用中，這樣的系統的復雜度已經(jīng)是很高了。更何況在汽車(chē)環(huán)境下，由于客戶(hù)對質(zhì)量的高要求，由于汽車(chē)產(chǎn)品對電磁兼容、功耗、實(shí)時(shí)性和功耗的嚴苛要求，都使得車(chē)載信息娛樂(lè )系統的設計難度達到了前所未有的高度。

　　另一方面，車(chē)載信息娛樂(lè )系統設計的復雜度很大程度上是由于軟件的復雜度帶來(lái)的。大部分新的系統功能都依賴(lài)于嵌入式軟件上的大量開(kāi)發(fā)工作。在汽車(chē)的其它部件中(如發(fā)動(dòng)機控制器)，難度在于算法、實(shí)時(shí)性、高可靠性。車(chē)載信息娛樂(lè )系統除了算法(語(yǔ)音識別和綜合等)、實(shí)時(shí)性(必須能夠即時(shí)響應客戶(hù)的輸入)、高可靠性(不能有死機、讀不出內容等)，還有高度兼容性(各種數字音樂(lè )和電影格式、各種網(wǎng)頁(yè)格式、各種電子書(shū)文件格式、各種通信協(xié)議)，高度易操作性(語(yǔ)音交互、觸摸屏按鍵設置、3D圖形要酷而簡(jiǎn)潔)，可維護性(在線(xiàn)下載更新軟件用來(lái)安裝新的功能或者補丁)。

　　隨著(zhù)國內汽車(chē)保有量的迅速增加，隨著(zhù)3G網(wǎng)絡(luò )的成熟，汽車(chē)信息娛樂(lè )系統產(chǎn)品將進(jìn)入一個(gè)大發(fā)展的階段。這也是國內廠(chǎng)商建立品牌做大做強的很好的時(shí)機。汽車(chē)信息娛樂(lè )系統產(chǎn)品的商業(yè)環(huán)境和普通消費類(lèi)電子產(chǎn)品很大的不同。哪怕是后裝產(chǎn)品，由于每個(gè)用戶(hù)對自己的愛(ài)車(chē)都有特別的心理要求，所以對汽車(chē)信息娛樂(lè )系統產(chǎn)品的外觀(guān)、品質(zhì)和服務(wù)都有特殊的要求。那些在性?xún)r(jià)比、品質(zhì)和服務(wù)都會(huì )成為在這個(gè)行業(yè)成功的必要條件。