改善汽車(chē)生態(tài)學(xué)、安全性和舒適性，四大測試分析是關(guān)鍵

　　(二)動(dòng)力系統測試分析

　　動(dòng)力系統無(wú)疑是汽車(chē)的心臟，而與動(dòng)力系統相關(guān)的電子電路的高質(zhì)量穩定運行將很大程度上決定整車(chē)的性能表現，其中既包括通過(guò)ECU實(shí)現的電子控制部分，還包括汽車(chē)電源電路，特別是新能源汽車(chē)。

　　汽車(chē)ECU根據放在汽車(chē)各處的傳感器傳回的數據實(shí)時(shí)計算信息，確定最佳的引擎控制參數值。由于ECU內置到汽車(chē)引擎室中，噪聲環(huán)境更加惡劣，同時(shí)由于對更高頻率的分析需求也在不斷上升，特別是對微秒級、毫秒級以及甚至納秒級瞬態(tài)信號或尖峰的抗擾能力，對傳統示波器和探頭分析納秒級的高頻噪聲提出了挑戰。泰克專(zhuān)家建議降低測量系統的電氣負荷，包括使用低輸入電容的差分探頭。泰克專(zhuān)家還針對部分工程師希望利用信號源進(jìn)行動(dòng)力系統電子控制單元現場(chǎng)仿真測試提供了基于信號源的測試方法，例如利用AFG3000系列函數信號發(fā)生器仿真各種汽車(chē)傳感器信號, 如壓力、溫度、速度、旋轉和角度位置，對汽車(chē)應用中的引擎控制單元進(jìn)行功能測試和優(yōu)化。

　　汽車(chē)電源電路的測試與其他電子系統上的電源測試類(lèi)似，需要進(jìn)行包括開(kāi)關(guān)損耗、傳導損耗、平均功率損耗以及安全工作區(SOA)在內的主要性能測試。目前，業(yè)界已經(jīng)具有完整、方便易用的電源測試解決方案，例如泰克公司就提供了業(yè)內最完整的集成電源分析解決方案DPO4PWR和DPO3PWR電源分析應用模塊，可實(shí)現開(kāi)關(guān)損耗測量、安全工作區、諧波、波紋、調制、轉換速率等全面的測試，并能實(shí)現自動(dòng)測量功能，可極大地簡(jiǎn)化汽車(chē)電源應用的功率分析工作。

　　針對汽車(chē)電子測試中完全浮地測試的特點(diǎn)，泰克的專(zhuān)家建議工程師在測試中采用相對價(jià)格較高但同時(shí)性能更高的差分探頭來(lái)確保消除共模部分的影響。“有時(shí)候我們進(jìn)行單板測試很順利，但是在系統中運行時(shí)就出現問(wèn)題，很多時(shí)候都可能是測試時(shí)未能考慮到共模部分的影響造成。”他指出。他進(jìn)一步與工程師分享了泰克在探頭上的領(lǐng)先技術(shù)：“例如，TDP探頭就特別適合進(jìn)行浮動(dòng)電壓測量，其輸入電容小于1pF，而且具有業(yè)內獨有的探頭可編程控制特性，適合于自動(dòng)測試系統的實(shí)現。”

　　(三)數字器件分析

　　在汽車(chē)中的電子控制單元、信息娛樂(lè )系統和安全子系統中，越來(lái)越多的使用MCU、FPGA等數字IC，形成了各種嵌入式系統。泰克的專(zhuān)家分析指出，與需要用邏輯分析儀進(jìn)行多條通道、復雜觸發(fā)、條件存儲、反匯編、源代碼級軟件調試的CPU不同，對于MCU和FPGA的調試，一臺性能優(yōu)良、功能配置齊全的混合信號示波器(MSO)就足夠了。

　　以下是嵌入式系統中兩種常見(jiàn)的定時(shí)測量：事件時(shí)間相隔很遠——要求在長(cháng)時(shí)間內以高定時(shí)分辨率(高采樣率)采集多條通道(長(cháng)記錄長(cháng)度);數字狀態(tài)跳變——要求在短時(shí)間內捕獲信號，但定時(shí)分辨率要非常高。實(shí)時(shí)MSO，如采用MagniVu應用模塊的MSO4000，就特別適合監測隨時(shí)間變化情況。另外，MSO4000的16個(gè)數字通道可以分別設置電平，可以在一個(gè)設計中使用不同的邏輯類(lèi)型，并可在多條通道中觸發(fā)建立時(shí)間/保持時(shí)間違規。

　　對于FPGA的調試挑戰，泰克專(zhuān)家列舉了以下幾點(diǎn)：1.設計規格和復雜程度日益提高、接入內部信號受限;2、上市時(shí)間壓力迫使產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和調試周期日益縮短;3、在FPGA中增加調試電路會(huì )影響設計性能和占用寶貴的芯片空間等等。

　　泰克公司提供了經(jīng)濟高效的FPGA實(shí)時(shí)邏輯調試解決方案來(lái)應對這些挑戰：MSO4000混合信號示波器或TLA系列邏輯分析儀 (>v4.3)+ FS2 FPGAView控制軟件，配套FPGA廠(chǎng)商的復用器和JTAG電纜，可4步輕松完成：創(chuàng )建接口模塊à為調試環(huán)境配置FPGAViewà將FPGA引腳映射到MSO4000或TLA系列邏輯分析儀à進(jìn)行測量。

　　另外，泰克公司還提供了DPOxAudio音頻分析模塊，可對車(chē)載娛樂(lè )系統音頻總線(xiàn)I2S進(jìn)行譯碼分析。