美國科技媒體Electrek 于6日引述消息人士報道，電動(dòng)車(chē)龍頭特斯拉（Tesla）于上周末發(fā)布新一輪裁員通知，主要影響軟件、服務(wù)和工程部門(mén)的員工。全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)萎靡，龍頭企業(yè)特斯拉也難逃影響，為應對嚴峻的成本問(wèn)題，特斯拉于上月15日宣布將在全球裁減逾1.4萬(wàn)名員工，相當于全球人力的10％，以達到精簡(jiǎn)組織架構與削減成本目的。本月初便傳出該公司從超級充電團隊中裁撤約500名員工，包含資深總監蒂努奇（Rebecca Tinucci）等重要高層也在此。
除蒂努奇外，特斯拉前前動(dòng)力總成和能源工程副總裁（Drew Baglino）、公共政策副總裁帕特爾（Rohan Patel）和車(chē)輛項目總監何（Daniel Ho ）皆于近日陸續離開(kāi)公司。據悉，特斯拉CEO馬斯克（Elon Musk）向高級主管去信，要求他們拉高裁撤人員的比例，否則他們自己將會(huì )面臨解雇風(fēng)險。Electrek周一引述知情人士報道稱(chēng)，特斯拉軟件、服務(wù)和工程等多個(gè)部門(mén)的員工，在上周五至周日間陸續收到解雇郵件，另有四名特斯拉員工表示，他們于周一早上獲得通知，團隊將進(jìn)行進(jìn)一步裁減。據特斯拉上個(gè)月所述，該公司預估今年第二季將因大規模裁員而產(chǎn)生逾3.5億美元的成本。分析師認為，該公司希望將重點(diǎn)放在自動(dòng)駕駛軟件、自駕計程車(chē)Robotaxi和人形機器人Optimus上，為此，馬斯克可能會(huì )削減某些團隊的開(kāi)支，以為上述項目保留現金。特斯拉的裁員行動(dòng)邁入第四周，已陸續影響到多個(gè)部門(mén)，從招聘團隊到市場(chǎng)團隊，再到超級充電團隊，在此情境下，員工的焦慮感急遽攀升，一名特斯拉現員工透露，他們仍在等待馬斯克發(fā)出最后一封郵件，表明該公司已完成裁員，員工亟需結束的信號，讓其得以不再擔憂(yōu)失去工作。
來(lái)源：EETOP
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