消息稱(chēng)EUV設備爭搶熱潮已降溫；傳臺積電有意下修今年資本支出；紫光股份Q1 AI服務(wù)器訂單有很大提升…

【半導體產(chǎn)業(yè)鏈動(dòng)態(tài)】
1、EUV設備爭搶熱潮已降溫，消息稱(chēng)臺積電EUV設備數量大砍4成
2、傳臺積電有意下修今年資本支出 或下探至280億美元
3、消息稱(chēng)三星電子開(kāi)始提供4nm制程MPW服務(wù)
4、機構：截至2022年半導體設備上游的子系統、模塊和組件市場(chǎng)規模達到460億美元
5、中國集成電路創(chuàng )新聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)：芯片不能只盯補短板，下一階段要考慮建長(cháng)板

【應用市場(chǎng)】
1、消息稱(chēng)蘋(píng)果正測試15英寸MacBook Air：非M3芯片組，搭配8GB RAM
2、中興通訊發(fā)布5G云筆電“馭風(fēng)2”
3、紫光股份：一季度AI服務(wù)器訂單有很大提升
4、余承東：華為ADS2 .0發(fā)布，2025年是汽車(chē)行業(yè)分水嶺
5、小鵬汽車(chē)：2025年是全球車(chē)企32強賽，未來(lái)5-10年僅剩8家
6、聯(lián)發(fā)科推Dimensity Auto平臺，強攻車(chē)用市場(chǎng)
7、小米任命欒劍為AI實(shí)驗室大模型團隊負責人
8、?？低暎撼掷m投入人工智能領(lǐng)域

【半導體產(chǎn)業(yè)鏈動(dòng)態(tài)】

1、EUV設備爭搶熱潮已降溫，消息稱(chēng)臺積電EUV設備數量大砍4成

據臺媒報道，多家設備廠(chǎng)商近日表示，隨著(zhù)對中國大陸的銷(xiāo)售受到限制，加上面板、存儲市場(chǎng)陷入寒冬，而臺積電等晶圓代工客戶(hù)也縮減擴產(chǎn)與資本支出計劃，全球前十大設備廠(chǎng)已有多家廠(chǎng)商對于2024年營(yíng)運展望轉趨保守，部分已提前進(jìn)行各項成本費用進(jìn)行調整。

其中，光刻機巨頭ASML受美國新的出口限制政策影響不小，且目前英特爾、三星電子與臺積電瘋狂爭搶EUV設備的熱度已降溫，有傳言稱(chēng)臺積電甚至將大砍超4成EUV設備機臺數量或延后拉貨。三星、英特爾為縮小先進(jìn)制程燒錢(qián)黑洞預估也將跟進(jìn)，有鑒于此ASML對于2024年展望轉趨保守，全年業(yè)績(jì)將明顯承壓。

2、傳臺積電有意下修今年資本支出 或下探至280億美元

據臺媒報道，業(yè)界傳出臺積電受臺灣地區建廠(chǎng)時(shí)程放緩，以及半導體景氣回溫狀況不如預期影響，有意下修今年資本支出，最保守情況恐面臨300億美元（約新臺幣9000億元）保衛戰、下探280億美元，減幅超過(guò)12%，退回2021年的水準。臺積電將在本周四（20日）舉行法說(shuō)會(huì )，目前處于法說(shuō)會(huì )前緘默期，不回應任何市場(chǎng)傳聞。

3、消息稱(chēng)三星電子開(kāi)始提供4nm制程MPW服務(wù)

據韓媒引述業(yè)界消息，三星電子計劃分別在2023年4月、2023年8月、2023年12月提供4nm制程的MPW（Multi-Project Wafer；MPW）服務(wù)，這是2019年三星提供5nm制程MPW服務(wù)后，時(shí)隔4年提供更先進(jìn)MPW服務(wù)。也預示著(zhù)三星4nm制程良率已穩定。

MPW是指在同一晶圓上制作不同客戶(hù)的半導體試制品，或在同一晶圓上為單一客戶(hù)試制多種產(chǎn)品的服務(wù)。據悉，相同制程的MPW服務(wù)，大多數是根據芯片尺寸定價(jià)，因此很難統一制定費用，但毫無(wú)疑問(wèn)隨著(zhù)制程更加先進(jìn)，費用也將隨之水漲船高，4nm／5nm制程的MPW服務(wù)約需數十億韓元。

4、機構：截至2022年半導體設備上游的子系統、模塊和組件市場(chǎng)規模達到460億美元

研究機構Yole Intelligence發(fā)布報告指出，截至2022年，半導體設備上游的子系統、模塊和組件市場(chǎng)規模達到460億美元，子系統占據該市場(chǎng)的最大份額 (50%)，領(lǐng)先于模塊 (34%) 和組件 (16%)，在子系統領(lǐng)域，蔡司、萬(wàn)機儀器和愛(ài)德華為前三大廠(chǎng)商。該機構認為，隨著(zhù)內存供需失衡得到糾正，以及向3nm批量生產(chǎn)的過(guò)渡，銷(xiāo)售額有望在2023年下半年復蘇。

5、中國集成電路創(chuàng )新聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)：芯片不能只盯補短板，下一階段要考慮建長(cháng)板

據報道，中國集成電路創(chuàng )新聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)葉甜春近日在演講中稱(chēng)，過(guò)去三五年“補短板”、解決“卡脖子”問(wèn)題一直是中國芯片產(chǎn)業(yè)的主題，下一個(gè)階段不能只盯著(zhù)補短板，更多要考慮建長(cháng)板，整個(gè)產(chǎn)業(yè)綜合能力的發(fā)展。

葉甜春建議，做汽車(chē)芯片要從單純個(gè)體替代模式轉向基于國產(chǎn)芯片提供解決方案的模式。另外，汽車(chē)芯片更多是應用的需求牽引，把整車(chē)廠(chǎng)的需求整合起來(lái)。

【應用市場(chǎng)】

1、消息稱(chēng)蘋(píng)果正測試15英寸MacBook Air：非M3芯片組，搭配8GB RAM

據外媒報道，蘋(píng)果最近已開(kāi)始測試一款15英寸MacBook Air、確保與App Store第三方應用程序相容。報道稱(chēng)，這款筆電的芯片組具備8核CPU及10核GPU，并搭配8GB RAM。以上配置預示15英寸MacBook Air將內建M2芯片組，而非消息謠傳的次代M3。

報道稱(chēng)，Mac系列的重大更新需要稍晚與M3一同發(fā)布，而M3制程也會(huì )從當前的5nm提升至3nm。據報道，M3將交由臺積電代工，能增加運算效能且更具效率。

2、中興通訊發(fā)布5G云筆電“馭風(fēng)2”

中興通訊近日發(fā)布全球首款5G云筆電——中興云電腦“馭風(fēng)2”，內置國產(chǎn)M2標準接口5G模組，高速全網(wǎng)通，支持5G插卡、藍牙/WiFi、有線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )等多種連網(wǎng)方式，自由切換，提供更快、更流暢、更穩定、更可靠的云電腦使用體驗，同時(shí)也更加豐富了5G在個(gè)人消費品領(lǐng)域的應用。

3、紫光股份：一季度AI服務(wù)器訂單有很大提升

紫光股份總裁王竑弢日前在業(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )上表示，AI服務(wù)器訂單在今年一季度有很大提升，產(chǎn)能滿(mǎn)足市場(chǎng)需求不存在問(wèn)題；公司有各類(lèi)型GPU服務(wù)器滿(mǎn)足AI場(chǎng)景應用，特別針對GPT場(chǎng)景而優(yōu)化的GPU服務(wù)器已經(jīng)完成開(kāi)發(fā)，將在今年二季度全面上市。據悉，公司可提供全系列AI服務(wù)器，滿(mǎn)足訓練和推理部署等不同場(chǎng)景對智能算力的需求。

4、余承東：華為ADS2 .0發(fā)布，2025年是汽車(chē)行業(yè)分水嶺

華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東宣布，華為ADS 2.0智能駕駛系統正式發(fā)布，阿維塔11、極狐阿爾法S全新HI版即將更新。

余承東還表示，2025年將成為燃油車(chē)、新能源車(chē)的分水嶺。正在開(kāi)發(fā)的采用華為高階自動(dòng)駕駛、智能座艙的新車(chē)還有10余款，會(huì )從今年秋天到明年陸續推出。此外，與北汽的合作升級為智選模式，合作將更加深入。余承東表示，根據測試，搭載華為ADS的車(chē)型在匝道通過(guò)率、接管次數等高速性能方面已遙遙領(lǐng)先特斯拉。

5、小鵬汽車(chē)：2025年是全球車(chē)企32強賽，未來(lái)5-10年僅剩8家

據媒體報導，小鵬汽車(chē)董事長(cháng)何小鵬近日表示，過(guò)去車(chē)企差異化的點(diǎn)是品牌、是文化，其他層面的差異化很小，但隨著(zhù)智能汽車(chē)的到來(lái)，差異化會(huì )被顯著(zhù)拉大，能力差異會(huì )讓這個(gè)賽道的玩家迅速集中，「下一輪，全球智能汽車(chē)行業(yè)大概只會(huì )剩8家，小鵬要努力成為這8家之一」。

何小鵬指出，今后5年傳統汽油車(chē)銷(xiāo)量會(huì )加速下滑，2027年新一代智能汽車(chē)滲透率將超過(guò)35%，300萬(wàn)年銷(xiāo)量將只是車(chē)企的入場(chǎng)券；2025年會(huì )是全球車(chē)企的32強賽，再之后的5到10年是晉級賽，最后剩下8家左右大集團。

6、聯(lián)發(fā)科推Dimensity Auto平臺，強攻車(chē)用市場(chǎng)

聯(lián)發(fā)科深宣布推出整合的汽車(chē)解決方案Dimensity Auto汽車(chē)平臺，進(jìn)一步豐富車(chē)用產(chǎn)品組合。

Dimensity Auto開(kāi)放系統解決方案涵蓋4個(gè)面向，包括Dimensity Auto智能座艙、DimensityAuto車(chē)聯(lián)網(wǎng)、Dimensity Auto智能駕駛、Dimensity Auto關(guān)鍵元件。將與全球頂級的生態(tài)合作伙伴共同推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新，帶來(lái)更加智能化、沉浸式的舒適駕乘體驗。

7、小米任命欒劍為AI實(shí)驗室大模型團隊負責人

據悉，近日小米集團發(fā)布內部郵件，任命欒劍擔任技術(shù)委員會(huì )AI實(shí)驗室大模型團隊負責人，向技術(shù)委員會(huì )副主席、AI實(shí)驗室主任王斌匯報。公開(kāi)資料顯示，欒劍現任小米技術(shù)委員會(huì )AI實(shí)驗室語(yǔ)音生成團隊負責人。曾任東芝（中國）研究院研究員、微軟（中國）工程院高級語(yǔ)音科學(xué)家、微軟小冰首席語(yǔ)音科學(xué)家及語(yǔ)音團隊負責人等職位。

8、?？低暎撼掷m投入人工智能領(lǐng)域

?？低曉跇I(yè)績(jì)說(shuō)明會(huì )表示，最近幾年在人工智能領(lǐng)域，大模型是一個(gè)比較明確的技術(shù)發(fā)展趨勢，因此我們研究院在幾年前就開(kāi)始研發(fā)視覺(jué)大模型技術(shù)?，F在我們的大模型技術(shù)已經(jīng)到了多模態(tài)大模型的研發(fā)階段，多模態(tài)大模型包括視覺(jué)、語(yǔ)音、文本等多模態(tài)信號的融合訓練及處理。人工智能領(lǐng)域方向是會(huì )持續的投入，也會(huì )高度關(guān)注業(yè)界大模型的發(fā)展狀況，積極的與國內的企業(yè)、高校、開(kāi)源社區開(kāi)展合作，共建良好的大模型生態(tài)。