一線(xiàn)|均普智能：新能源汽車(chē)訂單大增 站穩歐洲下一步拓展北美市場(chǎng)

在一個(gè)晴朗的午后，記者來(lái)到了位于寧波市高新區的均普智能園區，只見(jiàn)灰色外立面的現代化建筑排列有致，整潔的道路兩旁綠蔭成行。

在園區對面，是正在建設中的均普智能全球總部制造生產(chǎn)基地項目（一期）?！犊苿?chuàng )板日報》記者獲悉，該項目總投資2.7億元，預計2023年基本建成，達產(chǎn)后可實(shí)現公司營(yíng)業(yè)收入5.4億元左右。

“我們較早地切入新能源汽車(chē)賽道。上半年，中國區新能源智能汽車(chē)領(lǐng)域新接訂單比去年同期增長(cháng)242%，創(chuàng )又一歷史新高。目前，我們正在抓緊拓展歐洲、東南亞等市場(chǎng)，通過(guò)全球資源協(xié)同整合來(lái)進(jìn)一步實(shí)現規模效應?！?均普智能CEO解時(shí)來(lái)告訴《科創(chuàng )板日報》。

▌新能源上半年新接訂單數增長(cháng)242%

當前，新能源產(chǎn)業(yè)整體景氣度高漲，根據中汽協(xié)的統計數據， 2022年上半年中國新能源車(chē)市場(chǎng)共完成260萬(wàn)的零售銷(xiāo)量，同比增長(cháng)120%。

“上半年，我們中國區也緊緊抓住新能源智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的勢頭，新接訂單比去年同期增長(cháng)242%?！?解時(shí)來(lái)透露，“在汽車(chē)領(lǐng)域我們擁有四五十年的行業(yè)經(jīng)驗、核心know-how，以及長(cháng)期合作的客戶(hù)關(guān)系，公司得以較早切入新能源汽車(chē)賽道?！?/span>

解時(shí)來(lái)強調，公司在新能源領(lǐng)域并非什么都做，而是聚焦在新能源、智能汽車(chē)相關(guān)的智能化產(chǎn)業(yè)鏈。

“從我們原先所在的汽車(chē)電子領(lǐng)域延伸，聚焦激光雷達、毫米波雷達等自動(dòng)駕駛相關(guān)的領(lǐng)域，人機交互系統、車(chē)載車(chē)機系統，車(chē)載娛樂(lè )系統，以及自動(dòng)駕駛控制器等?！?/span>

在激光雷達、攝像頭等自動(dòng)駕駛新興領(lǐng)域，均普智能的寧波工廠(chǎng)和蘇州工廠(chǎng)相繼為大疆落地推進(jìn)其首款車(chē)規級攝像頭的落地量產(chǎn)；圖達通首條年產(chǎn)能10萬(wàn)臺的激光雷達產(chǎn)線(xiàn)也已交付完成，這是全球首批真正實(shí)現大規模量產(chǎn)上車(chē)的高性能激光雷達。

電池和電驅作為新能源車(chē)的核心部件，近年來(lái)也成為均普智能的重點(diǎn)拓展方向。

在電驅領(lǐng)域，今年6月，均普智能的寧波工廠(chǎng)已順利為寶馬沈陽(yáng)第二工廠(chǎng)交付一條超大規模新一代電驅系統自動(dòng)裝配線(xiàn)。這條超大型電驅產(chǎn)線(xiàn)長(cháng)120米，包含裝配、測試等200多道復雜工序，滿(mǎn)產(chǎn)狀態(tài)下每年可為寶馬釋放近40萬(wàn)臺新能源電驅產(chǎn)能。而記者獨家獲悉，公司在7月拿下的電驅第二條復制線(xiàn)項目，預計在明年上半年完成交付。

“我們前期獲得多條全球著(zhù)名車(chē)企的首臺套裝備，這是先發(fā)優(yōu)勢?，F在隨著(zhù)中國本土新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速擴張，產(chǎn)生大量的需求，我們正加快拓展中國本土的電驅系統裝備業(yè)務(wù)?！苯鈺r(shí)來(lái)談到。

“對于新能源企業(yè)來(lái)說(shuō)，四驅電動(dòng)汽車(chē)是打造品牌差異化的重要方向，而我們的輪邊電機、輪轂電機在技術(shù)上都做得比較領(lǐng)先。在工藝細節上，能夠為客戶(hù)提供新的技術(shù)優(yōu)勢?！?/span>

在電池方面，均普智能已在北美、歐洲、亞洲三大洲提供動(dòng)力電池產(chǎn)線(xiàn)，覆蓋方殼、圓柱、軟包三大主流電芯類(lèi)型。

今年5月，均普智能為中國本土電池巨頭在德國新工廠(chǎng)交付電池模組相關(guān)設備。9月，再次為該企業(yè)位于比利時(shí)的兩家新倉庫交付了價(jià)值過(guò)千萬(wàn)的電池模組設備，最終“上車(chē)”沃爾沃等終端新能源汽車(chē)品牌。

“近年來(lái)，中國動(dòng)力電池企業(yè)紛紛出海，但難以在當地找到配套的供應商，需要把中國成熟的電池生產(chǎn)、裝備制造能力移植過(guò)去?！苯鈺r(shí)來(lái)介紹。

“我們的德國工廠(chǎng)距離該中國鋰電巨頭的德國工廠(chǎng)僅20公里，可以實(shí)現當地生產(chǎn)當地交付。均普智能本身在歐洲已有幾十年發(fā)展的歷史，對當地營(yíng)商環(huán)境、法律政策都非常了解，而且，我們的設備嚴格符合歐盟安全生產(chǎn)認證和資質(zhì)，可以幫助中國企業(yè)快速落地鋰電產(chǎn)品生產(chǎn)銷(xiāo)售?！?/span>

此外，均普智能還在同步大力拓展東南亞市場(chǎng)，已經(jīng)獲得越南著(zhù)名車(chē)企的電池模組及電池包智能裝配與檢測產(chǎn)線(xiàn)。

在熱管理領(lǐng)域，均普智能為本土全球商用壓縮機頭部企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)國內首條新能源汽車(chē)二氧化碳冷媒壓縮機熱管理系統產(chǎn)線(xiàn)。目前，其中國區陸續承接和交付多家全球知名客戶(hù)和中國本土企業(yè)的熱管理系統產(chǎn)線(xiàn)業(yè)務(wù)。

▌海內外市場(chǎng)雙輪驅動(dòng)

迄今，均普智能在國內擁有寧波、蘇州兩大工廠(chǎng)，并在德國、奧地利、克羅地亞以及加拿大、墨西哥等北美地區合計設有8大生產(chǎn)、研發(fā)基地和4處服務(wù)技術(shù)中心。

一位內部人士向《科創(chuàng )板日報》透露，國內的寧波工廠(chǎng)主要服務(wù)新能源和高端消費品客戶(hù)，蘇州工廠(chǎng)則是新能源和醫療業(yè)務(wù)。

記者在調研中獲悉，寧波工廠(chǎng)投資擴建的均普智能制造生產(chǎn)基地項目（一期），總投資2.7億，預計2023年基本建成，達產(chǎn)后可實(shí)現公司營(yíng)業(yè)收入5.4億元左右，也將服務(wù)于新能源、自動(dòng)駕駛相關(guān)的業(yè)務(wù)需求。

“國內市場(chǎng)的智能制造都是非常旺盛，尤其是新能源汽車(chē)、光伏領(lǐng)域。眼下，我們主要著(zhù)力還是在于新能源投資帶動(dòng)的智能制造數字化需求，實(shí)現先進(jìn)工藝和信息技術(shù)相結合?！?解時(shí)來(lái)說(shuō)。

目前，均普智能工業(yè)數字化應用軟件已大量應用于該公司70%以上的智能制造裝備中。

“對產(chǎn)線(xiàn)每個(gè)節點(diǎn)數據的采集、分析，運維的數據追蹤并輸出分析結果，從而提升生產(chǎn)效率、質(zhì)量管理、遠程協(xié)作，海外工廠(chǎng)產(chǎn)生的數據價(jià)值會(huì )更多一些。國內企業(yè)一般都有數字化的要求，但還有不小的提升空間?！?解時(shí)來(lái)透露。

對于海外市場(chǎng)，除了中國造車(chē)新勢力的出海，均普智能也服務(wù)于歐洲傳統車(chē)企的新能源轉型，下一步，將會(huì )積極拓展北美的造車(chē)新勢力客戶(hù)。

“歐洲這邊像奧地利工廠(chǎng)，是我們海外并購而來(lái)的。這些工廠(chǎng)的歷史悠久，一直服務(wù)于奔馳、戴姆勒、寶馬這些大型客戶(hù)。如今這些客戶(hù)也需要向新能源轉型，憑借長(cháng)期的客戶(hù)合作資源以及自身的技術(shù)能力，我們也接下了不少訂單?！庇袃炔咳耸客嘎?。

據了解，公司海外團隊已接近1300人，中國團隊為500多人，本土化服務(wù)是均普智能的競爭力所在。

高端裝備制造業(yè)從事的大多是非標訂單項目，根據客戶(hù)的特殊要求和期望，向其提供完全定制或在標準產(chǎn)品基礎上進(jìn)行特殊設計的產(chǎn)品，整個(gè)研發(fā)和交付的流程較長(cháng)。記者獲悉，均普智能正推動(dòng)產(chǎn)品向標準化方向發(fā)展。

“在新能源汽車(chē)電驅、熱管理系統、智能剎車(chē)系統、自動(dòng)駕駛攝像頭、激光雷達等整線(xiàn)裝備，以及AMR工業(yè)機器人、智能機器視覺(jué)和數字化工業(yè)軟件等產(chǎn)品方面實(shí)現了類(lèi)標準化或標準化。未來(lái)，公司持續深化在定制化產(chǎn)品中總結標準化模塊、標準化工藝等經(jīng)驗，以縮短研發(fā)周期，提高產(chǎn)線(xiàn)性能?！?解時(shí)來(lái)表示。