行星減速機低速軸軸系中調心滾子軸承的作用

調心滾子軸承在行星減速機低速軸軸系中應用十分普遍，它主要承受徑向載荷，同時(shí)還可以承受任意方向的軸向載荷。徑向載荷能力大，特別適合在重載或振動(dòng)載荷下工作，調心性能好，能夠補償同軸度誤差，應用優(yōu)勢明顯。本文主要針對調心滾子軸承在行星減速機輸入軸上的配置，分析其在行星減速機低速軸軸系中的作用。

行星減速機的輸入軸系主要包括；輸入軸（軸上帶齒部。齒部一般遠離出軸端，輸入軸一般稱(chēng)為齒軸）、2個(gè)軸承分布于輸入軸的兩端、端蓋與軸承外圈之間使用定位套進(jìn)行軸向定位，軸承內圈使用卡簧或擋板固定。

減速機常用的軸承有：

1) 深溝球軸承、調心球軸承；

2) 角接觸球軸承、圓柱滾子軸承；

3) 調心滾子軸承、圓錐滾子軸承；

4) 推力球軸承、推力滾子軸承滾針軸承；

5) 四列圓柱滾子軸承、雙列圓錐滾子軸承；

6) 四列圓錐滾子軸承、雙向推力球軸承；

7) 推力調心滾子軸承、推力圓柱滾子軸承；

8) 推力圓錐滾子軸承、推力滾針軸承、向心滾針和保持架組件、單雙列滾針軸承；

9) 無(wú)內圈單列滾針軸承、沖壓外圈滾針軸承；

10) 帶緊定套的外球面球軸承、四點(diǎn)接觸球軸承、帶緊定套的調心軸承、單列滾針軸承；

11) 無(wú)內圈單雙列滾針軸承；

12) 帶頂絲和偏心套的外球面軸承；

調心滾子軸承在行星減速機上應用十分普遍，它采用了雙列滾子，外圈有1條共用球面滾道，內圈有2條滾道，并且相對軸承軸線(xiàn)傾斜成一個(gè)角度。這種巧妙的構造，使其具有自動(dòng)調心功能，因此不溶于受到軸與軸承箱座角度對誤差或軸彎曲的影響，適合于安裝誤差或軸 撓曲而引起角度誤差的場(chǎng)合。除了徑向載荷外，該軸承還可以承受雙向作用的軸向載荷。其自調節能力使其在軸彎曲變形和軸與箱體間存在對中誤差時(shí)的應用優(yōu)勢明顯，能承受較高的徑向載荷，并能承受兩個(gè)方向的軸向載荷。由于行星減速機的輸入軸只有一處的嚙合區域，而且齒部區域通常不會(huì )分布在中間，或斜齒輪上，這樣就使兩個(gè)軸承的受力差別很大。