德國：中國制造已在這些領(lǐng)域超越我們

　　“德國制造”一直被視作質(zhì)量過(guò)硬的代名詞，“中國制造”卻一度因山寨貨被扣上低劣的帽子。然而，德國權威質(zhì)量管理機構德國質(zhì)量協(xié)會(huì )(DGQ)和德國市場(chǎng)研究機構“Innofact”9日公布的一項調查研究結果顯示，情況已今非昔比。

　　VS

　　德國《質(zhì)量管理雜志》網(wǎng)站10日報道稱(chēng)，這項調查顯示，八成德國人認為“中國制造”是“德國制造”的對手。54%的受訪(fǎng)者認為，來(lái)自中國的競爭者正加大步伐，將超越德國品牌和德國企業(yè)的創(chuàng )新能力。

　　“中國制造”哪些領(lǐng)域做得比較好?受訪(fǎng)者認為，最突出的是“數字化和信息技術(shù)領(lǐng)域”。64%的人認為，中國在這一領(lǐng)域已超越德國。其次是電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域。至于“德國制造”哪些領(lǐng)域比“中國制造”更出色，受訪(fǎng)者選出三個(gè)方面：一是德企在研發(fā)方面投入更多，成果更好;二是機械和設備制造仍是“德國制造”的招牌行業(yè);三是基礎設施方面。不過(guò)他們認為，在這些領(lǐng)域，中國正在縮小與德國的差距。

　　該調查報告稱(chēng)，“中國制造”和“德國制造”未來(lái)都具有更大發(fā)展潛力，尤其是中國。約3/4的受訪(fǎng)者認為，“中國制造”的質(zhì)量20年后會(huì )更好，只有22%的人認為不會(huì )變。對于全球質(zhì)量典范“德國制造”，51%的受訪(fǎng)者認為20年后質(zhì)量仍會(huì )不斷優(yōu)化，41%的人則認為會(huì )“原地不動(dòng)”。此外，超過(guò)一半的受訪(fǎng)者認為隨著(zhù)“中國制造”的進(jìn)步，“德國制造”也可在壓力下迸發(fā)出更大潛能。

　　《質(zhì)量管理雜志》網(wǎng)站評論稱(chēng)，“中國制造”和“德國制造”的形象未來(lái)將越來(lái)越接近，其背景是“中國制造2025”戰略，這為“中國制造”指明了方向。德國質(zhì)量協(xié)會(huì )負責人皮恩克斯說(shuō)，毫無(wú)疑問(wèn)，到2025年，中國經(jīng)濟發(fā)展將給德國帶來(lái)挑戰。

　　從深海到太空!

　　數字告訴你，中國制造有多強!

　　水下1266米——“藍鯨1號”完成了我國第一次海底可燃冰的開(kāi)采。這個(gè)我國研制的世界上最大的海上鉆井平臺，鉆井深度超過(guò)15000米。

　　這五年，世界首座全自動(dòng)“智能漁場(chǎng)” 、第六代鉆井平臺“海洋石油982”、第一艘完全自主建造的航母，讓中國從海洋大國變?yōu)楹Ｑ髲妵?/p>

　　海拔10米

　　地面上，高鐵正以每小時(shí)350公里的速度高速運行，五年來(lái)，中國高鐵的運營(yíng)里程超過(guò)2.2萬(wàn)公里，全球65個(gè)國家和地區的高鐵軌道上、城際鐵路、地鐵和輕軌上，奔馳著(zhù)中國造的各種機車(chē)。

　　海拔100米

　　這是正在建設之中的空中能源走廊。它能把電力資源，傳輸到3000公里以外，這五年，中國投運的特高壓工程線(xiàn)路長(cháng)度超過(guò)1.94萬(wàn)公里，讓全球能源互聯(lián)互通成為可能。

　　五年來(lái)，中國制造，

　　創(chuàng )下了多個(gè)世界紀錄：

　　高速公路里程13.1萬(wàn)公里，世界第一

　　城市軌道交通4153公里，世界第一

　　光纜線(xiàn)路3041萬(wàn)公里，世界第一

　　2016年，中國裝備制造業(yè)產(chǎn)值更是突破24萬(wàn)億元，占全球的比重超過(guò)1/3，連續7年居世界首位。

　　海拔：12100米

　　而在更高的空中，中國制造正在開(kāi)啟未來(lái)。這是國產(chǎn)大飛機C919的最大飛行高度。如今，中國制造的世界最大的水陸兩用飛機AG600、大型運輸機運20、新一代隱形戰斗機殲20，在藍天上組成了中國制造的航空編隊。

　　高度：200-36000公里

　　再向上看，在這看上去深不可測的太空中，170多顆中國制造的航天器閃耀其中，將中國帶入航天大國的行列。

　　從萬(wàn)米海底，到深邃太空，五年中，中國制造正在實(shí)現向中國創(chuàng )造的跨越，展現出的實(shí)力世界矚目。