汽車(chē)電子巨頭摩拳擦掌 圍攻中國市場(chǎng)
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市場(chǎng)保持高速增長(cháng)
據統計，2003年全球汽車(chē)電子市場(chǎng)總價(jià)值130億美元，其中歐洲占36%，北美32%，亞太地區只占7-10%(而且大都集中在較低級的汽車(chē)音響方面)。預計從2003年到2008年，全球汽車(chē)半導體市場(chǎng)將以7%-10%的年復合增長(cháng)率保持高速增長(cháng)。
以性?xún)r(jià)比要求極其嚴格為特征的汽車(chē)市場(chǎng)正在向半導體工業(yè)提出一個(gè)特殊的挑戰——價(jià)格。
大規模制造和激烈競爭使汽車(chē)制造業(yè)十分重視價(jià)格，但汽車(chē)環(huán)境又特別惡劣——距離發(fā)動(dòng)機的遠近將會(huì )使電子器件經(jīng)歷從-40℃至＋55℃的溫度變化；瞬間爆發(fā)的高能量、電瓶極線(xiàn)接反以及劇烈的振動(dòng)等，都可能破壞電子元器件的焊點(diǎn)；加上路邊修車(chē)鋪技術(shù)上的簡(jiǎn)陋，所以即便是很小的電子故障，都會(huì )給車(chē)主帶來(lái)極大的不便。
因此，實(shí)際上汽車(chē)市場(chǎng)對半導體提出的需求是：質(zhì)量和可靠性達到軍用級別；價(jià)格便宜、種類(lèi)齊全；復雜程度日益增加。汽車(chē)半導體要想在市場(chǎng)上取得成功必須達到三個(gè)要求：先進(jìn)技術(shù)及種類(lèi)齊全的系列產(chǎn)品；堅持不懈地追求高質(zhì)量；全面了解汽車(chē)市場(chǎng)。
由于電子技術(shù)在汽車(chē)市場(chǎng)的應用非常廣泛，因此，根本不存在所謂特殊的汽車(chē)電子技術(shù)，半導體制造商必須能夠提供種類(lèi)齊全的數字、模擬／混合信號、功率和存儲器技術(shù)，必須能夠大批量地制造極具成本競爭力的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品(典型缺陷率低于百萬(wàn)分之一)。
在寬廣的技術(shù)范圍內，某些技術(shù)組合在汽車(chē)市場(chǎng)具有特別重要的意義。比如在半導體產(chǎn)品方面，汽車(chē)應用的強勁增長(cháng)意味著(zhù)各種半導體組件的使用量增長(cháng)，特別是機電解決方案提高了總成的可靠性和診斷，以及更換配件的經(jīng)濟性。
雖然汽車(chē)市場(chǎng)的條件和要求極為苛刻，但是對于哪些能夠取得并維持市場(chǎng)領(lǐng)導地位的公司來(lái)說(shuō)，這仍然是個(gè)回報豐厚的市場(chǎng)。
跨國公司攜手進(jìn)軍中國
據統計，在2003年130億美元的全球汽車(chē)電子市場(chǎng)總價(jià)值中，摩托羅拉、英特爾、飛利浦、博世、東芝、德州儀器、ST等世界排名前10位的制造商，幾乎占據了70%的份額。其中ST是全球最大的汽車(chē)電子元器件供應商之一，去年市場(chǎng)占有率超過(guò)8%，全球銷(xiāo)售額87.6億美元，汽車(chē)電子產(chǎn)品占銷(xiāo)售總額的15%。
目前，ST與世界級零部件廠(chǎng)商及汽車(chē)廠(chǎng)商結成戰略合作聯(lián)盟，其主要大客戶(hù)包括博世、德?tīng)柛?、偉士通、Denso、Temic、西門(mén)子威迪歐、法雷奧、馬萊利、海拉等眾多汽車(chē)零部件廠(chǎng)商。把這些公司制造的零配件集中在一起就會(huì )發(fā)現，從寶馬到豐田，從帕薩特到尼桑，從大眾到菲亞特、福特，在全球制造的幾乎所有汽車(chē)中，都不難發(fā)現ST的產(chǎn)品在其中所發(fā)揮的重要作用。
由于中國汽車(chē)市場(chǎng)需求的飛速膨脹，這些知名汽車(chē)制造商及零配件生產(chǎn)商正在積極拓展其在華業(yè)務(wù)，ST也與他們保持密切合作，以提供最先進(jìn)、最完善、最全面的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)。隨著(zhù)中國汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車(chē)電子現已成為ST在中國新的業(yè)務(wù)增長(cháng)點(diǎn)。
據獨立的市場(chǎng)調查公司iSupply的統計，ST是2003年汽車(chē)市場(chǎng)上的第三大半導體供應商，博世和菲亞特／馬萊利均是其戰略合作伙伴，其他長(cháng)期的合作伙伴包括來(lái)自美國和日本的大型汽車(chē)廠(chǎng)商。
中國正在成為誘人的市場(chǎng)
隨著(zhù)我國未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展和汽車(chē)電子的價(jià)值含量迅速提高，我國汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)將形成巨大經(jīng)濟規模效應。
據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )預計，2005年中國轎車(chē)需求將達到550萬(wàn)輛，汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售額10000億元，汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)規模大約可達2500億元～3000億元。汽車(chē)電子產(chǎn)品在汽車(chē)成本中的比例將進(jìn)一步提高，特別是轎車(chē)中的比例將達到30%-40%。
目前，中國市場(chǎng)在ST戰略中的地位正顯得越來(lái)越重要。經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，ST已經(jīng)逐步在中國建立了完整的產(chǎn)業(yè)鏈，從2000年開(kāi)始，在整個(gè)中國市場(chǎng)中，ST的市場(chǎng)占有率已經(jīng)連續5年超過(guò)5%，2004年在中國的銷(xiāo)售額第一次超過(guò)了15億美元。
據了解，ST是第一家在中國投資建廠(chǎng)的世界級半導體廠(chǎng)商。截至去年12月，ST對深圳賽意法微電子有限公司的投資累計達3.56億美元。該工廠(chǎng)目前是國內最大的封裝測試廠(chǎng)之一，擁有全球最先進(jìn)的生產(chǎn)測試技術(shù)。此外，ST還在深圳設立了國內最早的IC設計中心。
據透露，在汽車(chē)電子方面，ST準備在上海設立一個(gè)專(zhuān)門(mén)的汽車(chē)電子技術(shù)中心，目的是為中國市場(chǎng)提供技術(shù)支持服務(wù)。該中心還將與ST在歐洲、美國和日本設立的各種專(zhuān)門(mén)技術(shù)中心合作。
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