vxworks rtos 文章進(jìn)入vxworks rtos技術(shù)社區

風(fēng)河新版VxWorks Profile 加速多核設備安全認證

　　【新聞要點(diǎn)】　　● Safety Profile for VxWorks為廣泛的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)安全關(guān)鍵系統提供了豐富的功能。　　● 新功能包括先進(jìn)的多核設備時(shí)間和空間分區，以及可選的IEC 61508-3 SIL3認證證據包。　　● 風(fēng)河公司繼續以穩健安全的系列化產(chǎn)品幫助客戶(hù)滿(mǎn)足最關(guān)鍵的安全要求。　　全球領(lǐng)先的智能互聯(lián)系統軟件提供商風(fēng)河®公司近日為其新一代VxWorks®實(shí)時(shí)操作系統(RTOS)推出了Safety Profile，不僅為用于工業(yè)、醫療、交通、宇航和防衛行業(yè)的V
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藍牙無(wú)線(xiàn)耳機設計及VxWorks移植方法

　　藍牙耳機是一種無(wú)線(xiàn)語(yǔ)音傳輸技術(shù)，是基于耳機在無(wú)線(xiàn)技術(shù)方面的延伸。它是相配于藍牙技術(shù)而進(jìn)入多媒體個(gè)人區域網(wǎng)絡(luò )的。隨著(zhù)藍牙技術(shù)的日趨完善和藍牙產(chǎn)品市場(chǎng)占有率逐漸提升，藍牙耳機在技術(shù)上也將不斷得到改進(jìn)，使之成為個(gè)人多媒體區域網(wǎng)絡(luò )的主要配套產(chǎn)品。藍牙耳機的應用范圍除了手機以外，PDA、無(wú)繩電話(huà)應用、汽車(chē)免提工具、電話(huà)終端等，也是藍牙耳機發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢的應用領(lǐng)域。本文設計的藍牙耳機支持藍牙規范1.2版本，傳輸距離達10 m，傳輸速率達723.2 kb/s，并且具有低功耗和(幾乎)無(wú)輻射等技術(shù)優(yōu)點(diǎn)和優(yōu)勢。　　1
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英蓓特攜手意法半導體推出Coocox開(kāi)發(fā)工具

　　Premier Farnell集團子公司英蓓特科技日前宣布與為各個(gè)電子應用領(lǐng)域提供服務(wù)的全球領(lǐng)先企業(yè)意法半導體傾力合作，共同實(shí)現了免費開(kāi)源的CooCox工具鏈與最新STM32系列微處理器產(chǎn)品之間的完美結合，使開(kāi)發(fā)人員可以借助STM32產(chǎn)品系列中600多個(gè)MCU的支持，實(shí)現各種性能和功能的提升。　　CooCox是一款免費/開(kāi)源的針對ARM? Cortex?-M的軟件開(kāi)發(fā)工具鏈，包括軟件工具、代碼組件、硬件設計和面向ARM Cortex微控制器的社區支持。使用CooCox軟件工具的開(kāi)發(fā)
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基于VxWorks的電力系統故障錄波器設計

　　電力系統故障錄波器是研究現代電網(wǎng)的基礎，也是評價(jià)繼電保護動(dòng)作行為及分析設備故障性質(zhì)和原因的重要依據。在傳統變電站中，錄波所采用的方法是將需要采樣的各個(gè)節點(diǎn)通過(guò)硬電纜集中的連接到專(zhuān)用的采集板上，采集板對電流電壓值以及開(kāi)關(guān)量進(jìn)行A/D轉換，再由后臺的錄波設備進(jìn)行分析與存儲。　　當前，變電站的發(fā)展正處于傳統變電站向數字化變電站的過(guò)渡階段，甚至有的變電站運行于傳統站與數字站的混和狀態(tài)。對于錄波器制造公司來(lái)說(shuō)，由于傳統站和數字站同時(shí)有錄波需求，需要同時(shí)有可用于傳統站和數字站的兩種設備，如果單獨設計兩種獨立的
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雅特生科技發(fā)布ControlSafe安全平臺

　　2014年10月29日，雅特生科技 (Artesyn Embedded Technologies) 在第十二屆中國國際現代化鐵路技術(shù)裝備展覽會(huì )上推出致力于列車(chē)運行控制和鐵路信號應用、遵循最高安全級別SIL4標準設計的 “Commercial Off-The-Shelf” (COTS) 故障安全系統 – ControlSafe 安全平臺。該平臺的推出也意味著(zhù)雅特生科技正式成為具備能力開(kāi)發(fā)真正意義上的COTS SIL4故障安全系統的生產(chǎn)廠(chǎng)商之一。符合 SIL4 認證標準
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風(fēng)河為空客集團ATLANTE無(wú)人機確保核心安全

　　全球領(lǐng)先的智能互聯(lián)系統軟件提供商風(fēng)河?公司近日宣布，空客集團旗下防務(wù)與航天部門(mén) (Airbus Defence & Space) 將依托Wind River VxWorks? 653 Platform進(jìn)行其長(cháng)航時(shí)戰術(shù)無(wú)人機ATLANTE的研發(fā)。　　作為空客集團最為重要的科技和工業(yè)創(chuàng )新項目之一，ATLANTE的設計目標是在ISTAR(情報、監視、目標獲取和偵察)任務(wù)中執行目標確認、射擊校準和損毀評估等任務(wù)。它可以全天24小時(shí)執勤，不受氣象條件的限制，也不需要起降跑道。　　
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多線(xiàn)程編程之：本章小結及思考與練習

　　9.4　本章小結　　本章首先介紹了線(xiàn)程的基本概念、線(xiàn)程的分類(lèi)和特性以及線(xiàn)程的發(fā)展歷程。　　接下來(lái)講解了Linux中線(xiàn)程庫的基本操作函數，包括線(xiàn)程的創(chuàng )建、退出和取消等，通過(guò)實(shí)例程序給出了比較典型的線(xiàn)程編程框架。　　再接下來(lái)，本章講解了線(xiàn)程的控制操作。在線(xiàn)程的操作中必須實(shí)現線(xiàn)程間的同步和互斥，其中包括互斥鎖線(xiàn)程控制和信號量線(xiàn)程控制。后面還簡(jiǎn)單描述了線(xiàn)程屬性相關(guān) 概念、相關(guān)函數以及比較簡(jiǎn)單的典型實(shí)例。最后，本章的實(shí)驗是一個(gè)經(jīng)典的生產(chǎn)者——消費者問(wèn)題，可以使用線(xiàn)程機制很好
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裸奔的雙任務(wù)系統-嵌入式微系統連載之十一

　　2014年春節里的一天上午，msOS QQ群里面討論的很激烈，“傳說(shuō)中的火槍手”認為msOS-Mcu51已經(jīng)很好了，對于msOS-Stm32引入uC/OS-II意見(jiàn)比較大。雖然他也用過(guò)uC/OS-II，但并不喜歡，有一種不確定感，所以很喜歡裸奔。但他的觀(guān)點(diǎn)受到群內不少RTOS用戶(hù)網(wǎng)友的反駁，以“獨釣千古愁”為代表，持續了將近半個(gè)多小時(shí)，我一直在旁圍觀(guān)。　　通過(guò)這次辯論，雙方都把各自的觀(guān)點(diǎn)表達的非常清晰、明了。RTOS有它的優(yōu)點(diǎn)，但確實(shí)存在很明顯的缺點(diǎn)
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精簡(jiǎn)uC/OS-II-嵌入式微系統連載之十

　　uC/OS-II是最早進(jìn)入國內的一款開(kāi)源RTOS，因為代碼開(kāi)源，又有配套的書(shū)籍，加上不大的代碼量，在嵌入式群體中最為流行。在寫(xiě)“實(shí)用單片機系統”第一版之后，就接觸了uC/OS-II，雖然大致的明白其工作原理，但一直似懂非懂，尤其有太多的宏定義，嚴重的干擾了源碼的閱讀，加上RTOS帶來(lái)太多的概念，而這些概念都沒(méi)有實(shí)際用過(guò)，不知道如何應用，并且聽(tīng)說(shuō)有很多陷阱，所以心里有些空，把握不住風(fēng)險，一直都回避RTOS。高頻機開(kāi)發(fā)的后期，菜單界面編程的復雜性嚴重的干擾了業(yè)務(wù)邏輯，逼迫我設計ms
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msOS的需求來(lái)源-嵌入式微系統連載之三

　　2001年我大學(xué)畢業(yè)后去了中科院半導體所工作，第一次真正接觸了MCU51下的C語(yǔ)言開(kāi)發(fā)，項目組要求項目中的功能盡可能封裝成一個(gè)個(gè)的功能子函數，便于維護，所以一個(gè)項目就是由各個(gè)功能子函數組成的。但我因為在所里時(shí)間較短，沒(méi)有真正參與其中，只是接觸了這個(gè)概念，覺(jué)得這個(gè)非常好，也在自己心中暗暗的下了一個(gè)決心，今后要建立自己的函數庫，以方便項目開(kāi)發(fā)。　　2002年我來(lái)到深圳做手機軟件開(kāi)發(fā)，采用英飛凌手機解決方案，有一套標準的軟件架構平臺，RTOS采用Nucleus，GUI等其它部分都是英飛凌自己完成的，當時(shí)
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一種基于OMAP5910的低壓保護測控裝置

　　介紹了多核處理器的軟硬件結構和特點(diǎn)，提出了以OMAP5910為核心處理器的低壓保護測控裝置設計方案，簡(jiǎn)述了保護測控裝置的硬件和軟件設計方案，并給出了A/D轉換電路、數字量輸入電路和數字量輸出電路的設計原理圖，介紹了繼電保護功能的特點(diǎn)。由于采用了高性能的硬件平臺和嵌入式實(shí)時(shí)操作系統，該裝置具有功能完善、保護配置靈活、運行可靠、維護方便、可擴充性好等特點(diǎn)，較好地滿(mǎn)足了低壓保護測控裝置的性能要求。　　隨著(zhù)電力系統自動(dòng)化程度的不斷提高，繼電保護測控裝置數字化、智能化的趨勢日益明顯，并具有功能多樣化、通信接
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風(fēng)河推出新一代物聯(lián)網(wǎng)RTOS集成虛擬化技術(shù)

　　全球領(lǐng)先的智能互聯(lián)系統嵌入式軟件提供商風(fēng)河®公司近日宣布，針對其市場(chǎng)領(lǐng)先的新一代VxWorks® RTOS(Real-time Operating System,實(shí)時(shí)操作系統)推出虛擬化Profile?；诳煽康娘L(fēng)河虛擬化技術(shù)，Virtualization Profile for VxWorks將實(shí)時(shí)嵌入式Type 1 hypervisor集成到RTOS的內核中，從而加強了VxWorks 7 Core Platform的可伸縮功能。　　通過(guò)嵌入式虛擬化技術(shù)，Virtualizati
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Mentor Graphics憑業(yè)界領(lǐng)先能力推出適用于微控制器和多核應用的Nucleus RTOS

　　Mentor Graphics公司今天推出新版本的Mentor® Embedded Nucleus® 實(shí)時(shí)操作系統 (RTOS)，這是一款針對嵌入式設備互連的新一代高性能應用程序。Nucleus RTOS 進(jìn)程模式已擴展了對于基于A(yíng)RM® Cortex® M內核的支持。軟件開(kāi)發(fā)人員首次可以使用單一的嵌入式操作系統，通過(guò)整個(gè)ARM內核的內存分區來(lái)提高系統可靠性，促進(jìn)整個(gè)產(chǎn)品系列(包括高低端設備)的代碼復用。新版本增加了一個(gè)多核框架，可管理進(jìn)程間通信(IPC)和復雜異構片上
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一種基于嵌入式處理器PowerPC7447的顯示平臺設計方案

　　摘要：根據航空電子系統對顯示技術(shù)的需求，針對機載環(huán)境的應用特點(diǎn)，提出了基于PowerPC7447處理器的顯示平臺的設計方案，并對該平臺的構成及功能實(shí)現進(jìn)行了設計。顯示平臺通過(guò)集中控制和綜合顯示，能及時(shí)響應和集中處理飛行員的各種命令。同時(shí)，顯示平臺強大的圖形處理和數據處理能力對在三維地圖顯示基礎上疊加導航、戰術(shù)和飛行參數等技術(shù)提供了支持。通過(guò)綜合測試和應用表明，本顯示平臺具有通用性強、可擴展性強、數據吞吐量大和動(dòng)態(tài)圖形處理效率高等特點(diǎn)，對于提升座艙顯示效果具有重要意義。　　0 引言　　戰斗機座艙
關(guān)鍵字： PowerPC7447 VxWorks OpenGL

瞄準物聯(lián)網(wǎng)商機風(fēng)河以VxWorks 7為核心推出多個(gè)專(zhuān)用Profile

　　全球領(lǐng)先的智能互聯(lián)系統嵌入式軟件提供商風(fēng)河®公司近日宣布，針對其業(yè)界領(lǐng)先的最新版VxWorks® 實(shí)時(shí)操作系統(RTOS， Real-time Operating System)推出面向各個(gè)行業(yè)的行業(yè)Profile。這些Profile針對VxWorks 7擴充了一系列非常有價(jià)值的功能，幫助客戶(hù)滿(mǎn)足不斷演變的市場(chǎng)和技術(shù)要求，從而抓住物聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的新的市場(chǎng)發(fā)展機遇。　　特定行業(yè)Profile包括與安全性、可靠性、互聯(lián)性、可管理性、用戶(hù)接口以及圖形相關(guān)的功能和改善。目前已經(jīng)推出的Prof
關(guān)鍵字：風(fēng)河 VxWorks 7 物聯(lián)網(wǎng)