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突破計算機視覺(jué)極限,芯原AI-ISP技術(shù)帶來(lái)創(chuàng )新的圖像增強體驗

  • 2022年9月6日,中國上海 - 領(lǐng)先的芯片設計平臺即服務(wù)(Silicon Platform as a Service,SiPaaS?)企業(yè)芯原股份(芯原,股票代碼:688521.SH)今日宣布推出創(chuàng )新的人工智能圖像增強AI-ISP技術(shù),可為智能手機、汽車(chē)電子、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等應用提供超越傳統計算機視覺(jué)技術(shù)的先進(jìn)的圖像增強效果。 芯原的AI-ISP技術(shù)創(chuàng )新地將公司業(yè)已獲得市場(chǎng)廣泛應用的可擴展、可編程的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )處理(NPU)技術(shù),以及已通過(guò)ISO 26262和IEC 61508功能安全標準雙認證的圖像
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FPGA如何在PC中實(shí)現AI和ML

  • 每年P(guān)C廠(chǎng)商都會(huì )推出一系列新的筆記本電腦,它們通常都配備了最新的技術(shù)和功能,旨在提供出色的用戶(hù)體驗。從以往的經(jīng)驗來(lái)看,這些創(chuàng )新主要集中在外觀(guān)尺寸,屏幕增強和用戶(hù)界面等方面。而AI(人工智能)和ML(機器學(xué)習)的日益普及開(kāi)辟了一個(gè)充滿(mǎn)可能性的新世界,PC廠(chǎng)商和生態(tài)系統巨頭都在尋求將這些先進(jìn)的新功能添加到其產(chǎn)品功能集中。在本篇博文中,萊迪思將討論PC中AI/ML功能的增長(cháng)趨勢,為什么FPGA非常適合實(shí)現這些新的體驗,并舉例說(shuō)明采用萊迪思技術(shù)的PC解決方案。使用AI/ML功能優(yōu)化PC用戶(hù)體驗對于世界各地的許多人
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愛(ài)芯元智亮相2022世界人工智能大會(huì ),核心技術(shù)AI-ISP“愛(ài)芯智眸?”正式發(fā)布

  • 中國 上海 2022年9月1日——人工智能視覺(jué)感知芯片研發(fā)及基礎算力平臺公司愛(ài)芯元智宣布,受邀出席為期3天的2022世界人工智能大會(huì )(WAIC)。大會(huì )以“智聯(lián)世界 元生無(wú)界”為主題,集中展示全球人工智能發(fā)展成果,把握人工智能與元宇宙相融互促的發(fā)展趨勢,描繪AI時(shí)代的美好圖景。作為受邀參展公司之一,愛(ài)芯元智攜全系列端側邊緣側AI芯片產(chǎn)品及智能消費、智慧城市、智慧交通等多領(lǐng)域應用解決方案亮相,展現“芯向未來(lái) 視界無(wú)界”的AI“芯”生態(tài),并正式公布了自研核心技術(shù)AI-ISP“愛(ài)芯智眸?”。  
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英特爾助力愛(ài)莫科技打造虛擬店長(cháng)解決方案,實(shí)現經(jīng)營(yíng)策略的 “千店千面”

  • 近年來(lái),隨著(zhù)人工智能(AI)、物聯(lián)網(wǎng)、大數據等數字化技術(shù)的快速發(fā)展,連鎖門(mén)店能夠越來(lái)越多地從數據中獲得重要洞察,進(jìn)而持續提升服務(wù)效率,降低業(yè)務(wù)支出,改善消費者服務(wù)體驗。在此背景下,基于英特爾?邊緣計算產(chǎn)品,深圳愛(ài)莫科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng):愛(ài)莫科技)推出了面向線(xiàn)下連鎖品牌的虛擬店長(cháng)OaaS(Operation as a Service)解決方案。這一方案不僅能夠對連鎖門(mén)店收集的全維度數據進(jìn)行實(shí)時(shí)AI分析,助力門(mén)店實(shí)時(shí)洞察消費者需求、自動(dòng)化管理門(mén)店氛圍和經(jīng)營(yíng)情況,還可以作為 “虛擬店長(cháng)”,自動(dòng)生成可即時(shí)執行的
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“油氣+AI”——人工智能在油氣領(lǐng)域的應用現狀分析

  • “十四五”時(shí)期是加快構建現代能源體系的關(guān)鍵五年。在全球科技朝著(zhù)數字化和智能化方向發(fā)展的背景下,油氣行業(yè)作為傳統能源行業(yè)的重要組成部分,在新時(shí)期面臨新的壓力與機遇。目前,國內油氣勘探開(kāi)發(fā)的對象正在從“常規油氣田”向“非常規油氣田”、“淺層淺水油氣田”向“深層深水油氣田”進(jìn)行轉變,加之老油田普遍進(jìn)入特高含水后期,勘探開(kāi)發(fā)的技術(shù)難度越來(lái)越大、成本越來(lái)越高。為了保障國家的能源安全,降低油氣對外依存度,完成降本增效的目標,石油勘探力度仍需進(jìn)一步加大。在此情況下,人工智能技術(shù)的應用已成為油氣數字化轉型的關(guān)鍵一步,不僅
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英飛凌推出業(yè)界首款集成AI/ML功能、采用傳感器融合技術(shù)的智能報警系統

  • 英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)近日宣布將推出一款電池供電的智能報警系統(SAS)。該技術(shù)平臺利用基于人工智能/機器學(xué)習(AI/ML)的傳感器融合技術(shù),實(shí)現了高精準度和超低功耗。與低功耗的聲學(xué)事件檢測方案相結合,可以帶來(lái)出色的性能表現。這款設計緊湊的智能報警系統,與目前在智能樓宇和智能家居中使用的聲學(xué)報警系統相比,不僅具有更高的檢測精準度,而且其電池使用壽命能夠媲美甚至超越傳統的解決方案。 英飛凌智能報警系統評估板和參考設計 英飛凌科技電源與傳感系統
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基于NXP i.MX8QM的AI影像辨識與車(chē)輛識別方案

  • 現今自動(dòng)化駕駛以及輔助駕駛越來(lái)越普遍化的情況下,對于edge computing的需求也越來(lái)越提升。如何幫助客戶(hù)開(kāi)發(fā)AI應用程式成為新的課題。品佳在去年提出了eIQ edge運算的解決方案,詳細請參考:https://www.wpgdadatong.com/tw/solution/detail?PID=5260今年2020,在此介紹新的eIQ 2.0,大幅提升了效率以及各類(lèi)使用方式。此方案基于NXP 原生 BSP 5.4.24_2.1.0做開(kāi)發(fā),加入Python的元素,并且可使用GPU/NPU做AI 類(lèi)神
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自動(dòng)駕駛的未來(lái)是什么?貿澤EIT計劃探索基于A(yíng)I的駕駛員監控系統

  • 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷(xiāo)商貿澤電子(Mouser Electronics) 發(fā)布了新一期的Empowering Innovation Together?計劃。這一期將探討駕駛員監控系統對于檢測駕駛員的疲勞或分心等跡象以及其他乘員狀況的重要性,有助于提高3級以上自動(dòng)駕駛所需的安全性。作為2022 EIT系列的第四期,本期內容包括兩篇文章、一篇博客、一張信息圖,以及新一集的《科技在你我之間》播客與《過(guò)去、現在和未來(lái)》視頻。在本期的“駕駛員監控系統”主題內容闡述了使用新
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英特爾攜手Aible,助力企業(yè)分析和AI駛入“快車(chē)道”

  • 近期,英特爾與Aible展開(kāi)合作,旨在助力核心行業(yè)團隊充分利用人工智能技術(shù),以助力快速和可量化的業(yè)務(wù)成果實(shí)現。此次深度合作內容涵蓋工程優(yōu)化及創(chuàng )新基準測試項目,可有效加速Aible面向企業(yè)級客戶(hù)的成果交付?;谟⑻貭柨蓴U展處理器,Aible技術(shù)打造“無(wú)服務(wù)器優(yōu)先”的方法,使開(kāi)發(fā)人員能夠在無(wú)管理服務(wù)器的情況下開(kāi)發(fā)和運行應用,并在降低總體擁有成本(TCO)的同時(shí)提升軟件的敏捷性。英特爾公司副總裁兼數據中心、人工智能和云計算執行與戰略總經(jīng)理Kavitha Prasad 表示:“目前,企業(yè)IT基礎設施領(lǐng)導者們正面臨
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基于億智SA206 DMS的AI智能車(chē)載終端解決方案

  • 億智電子全球首發(fā)了基于自研NPU的AI SoC全棧式的系統解決方案,面向ADAS or DMS(Driver Monitor System,駕駛員行為監測,另一種表述為DSM,Driver Status Monitor)等目標市場(chǎng)提供+DL算法+自定義系統+應用+硬件設計的一體化SoC芯片方案-----SA206AI芯片,它集成高級駕駛輔助系統(ADAS)、駕駛員行為監控(DMS)智能算法,均可應用在乘用車(chē)和商用車(chē)場(chǎng)景,讓AI為安全駕駛護航。在汽車(chē)電子應用方面,億智AI芯片具有車(chē)牌識別、路牌識別、文字識別
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《IDC Perspective:AI for Science市場(chǎng)研究》報告正式啟動(dòng)

  • IDC認為,AI for Science是指以機器學(xué)習、深度學(xué)習等人工智能技術(shù)分析處理多維度、多模態(tài)、多場(chǎng)景下的模擬和真實(shí)數據,解決復雜推演計算問(wèn)題,加快基礎科學(xué)和應用科學(xué)的發(fā)現、驗證、應用,打造下一代科研范式。當前,AI for Science正處于發(fā)展上升期,未來(lái)將從基礎學(xué)科、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng )新、產(chǎn)業(yè)服務(wù)等維度深度賦能傳統科學(xué)領(lǐng)域,而如何更好地挖掘人工智能技術(shù)潛力,解決重大挑戰,提升創(chuàng )新活力成為新的命題。我國中央和地方政府相繼出臺政策,要求加快人工智能促進(jìn)科學(xué)研究創(chuàng )新發(fā)展,形成具有未來(lái)競爭優(yōu)勢的戰略性
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學(xué)貫中西(10):從RL領(lǐng)會(huì )如何與不確定性共舞

  • 1 前言在上一期里,我們說(shuō)明了當人類(lèi)的慢想 ( 創(chuàng )意 ) 與 AI 的快思 ( 直覺(jué) ) 互相平衡時(shí),最能展現協(xié)同創(chuàng )造力。 有了 AI 經(jīng)驗直覺(jué)來(lái)協(xié)助去蕪存菁,人類(lèi)更敢超越經(jīng)驗 去進(jìn)行大跨度的聯(lián)想和探索。這樣的協(xié)同組織體系,非常適合與高度不確定的外 在環(huán)境 (Environment) 互動(dòng),并從外在環(huán)境獲取最大的 回報。這是自然界生物 ( 有機體系 ) 的天賦學(xué)習本質(zhì), 非常接近于 AI 強化學(xué)習 (Reinforcement Learning,簡(jiǎn)稱(chēng) RL) 機制。例如,AlphaGo Ze
  • 關(guān)鍵字: 202208  AI  RL  不確定性  

意法半導體STM32Cube.AI開(kāi)發(fā)工具增加深度量化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )支持

  • 意法半導體(ST)發(fā)布了STM32Cube.AI version 7.2.0,這是微控制器廠(chǎng)商推出的首款支持超高效深度量化神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )的人工智能(AI)開(kāi)發(fā)工具。 STM32Cube.AI 將預先訓練好的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )轉換成STM32微控制器(MCU)可以運行的C語(yǔ)言代碼,是充分利用嵌入式產(chǎn)品有限的內存容量和算力開(kāi)發(fā)尖端人工智能解決方案的重要工具,將人工智能從云端下移到邊緣設備,能夠為應用帶來(lái)巨大的優(yōu)勢,其中包括原生隱私保護、確定性實(shí)時(shí)響應、更高的可靠性和更低的功耗。邊緣人工智能還有助于優(yōu)化云計算使用率。 
  • 關(guān)鍵字: 意法半導體  STM32Cube.AI  深度量化  神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )  

孫茂松專(zhuān)家評AI“深度學(xué)習”

  • 為聚焦人工智能與實(shí)體經(jīng)濟深度融合,經(jīng)濟日報近日特邀4位專(zhuān)家進(jìn)行探討。2022年8月20日該報以“推動(dòng)人工智能加速擁抱實(shí)體經(jīng)濟”為題發(fā)表了采訪(fǎng)4位專(zhuān)家的報道。其中,孫茂松(清華大學(xué)人工智能研究院常務(wù)副院長(cháng)、歐洲科學(xué)院外籍院士)專(zhuān)家在回答主持人:作為人工智能專(zhuān)業(yè)研究者,您如何看待我國人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展與實(shí)體經(jīng)濟應用?問(wèn)題時(shí)指出:新一代人工智能技術(shù)擁有強大威力,人工智能與實(shí)體經(jīng)濟深度融合具有巨大潛力。但同時(shí)也要看到,作為新一代人工智能突出標志的深度學(xué)習模型仍存在可解釋性差、魯棒性弱、泛化能力不強、推理能力欠缺等缺
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地平線(xiàn):以大算力AI芯片構建中央計算平臺,加速整車(chē)智能時(shí)代到來(lái)

  • 雖然完全的 L5 級自動(dòng)駕駛短期還無(wú)法商用,但包含輔助駕駛和智能座艙的智能汽車(chē)的相關(guān)技術(shù)正逐步量產(chǎn)上車(chē)。歷經(jīng)過(guò)去幾年汽車(chē)智能化的快速發(fā)展,智能座艙已進(jìn)入快速滲透期。高工智能汽車(chē)研究院數據顯示,2022 年 1-6 月中國市場(chǎng)(不含進(jìn)出口)乘用車(chē)新車(chē)中,智能車(chē)機(含聯(lián)網(wǎng)、OTA 功能)上險量為 385.43 萬(wàn)輛,同比增長(cháng) 27.41%,前裝搭載率為 48.71%。在提升消費者智駕體驗的同時(shí),自動(dòng)駕駛、智能座艙正在加速改變人與車(chē)之間的關(guān)系。未來(lái)智能汽車(chē)還將向人機共駕的方向拓展,這對底層計算平臺和感知算法能
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