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基于HCS12和模擬器件的工業(yè)CAN I/O模塊設計

本文介紹了MCP2510和CH375的特點(diǎn)，設計了CAN-USB接口卡，并給出了詳細的電路原理圖及軟件流程圖，該卡可適用于各種CAN總線(xiàn)控制系統中。
關(guān)鍵字： CAN-USB 2510 MCP 375

　　近20 年來(lái)工業(yè)測控系統發(fā)展的趨勢是:分散控制和集中管理、標準化和開(kāi)放性。工業(yè)測控系統從傳統的集中測量控制系統轉向網(wǎng)絡(luò )化的集散控制系統。隨著(zhù)現場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)高速發(fā)展和標準化程度不斷提高,以現場(chǎng)總線(xiàn)技術(shù)為基礎的開(kāi)放型集散測控系統—現場(chǎng)總線(xiàn)測控系統得到了廣泛的應用。同時(shí),以太網(wǎng)的應用也迅速向工業(yè)測控系統滲透,在工業(yè)自動(dòng)化應用中異軍突起。　　這種趨勢的出現與計算機技術(shù)、信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )通信技術(shù)的高速發(fā)展相關(guān)?，F代工業(yè)系統信息交換的需求也已經(jīng)從管理層內部迅速覆蓋到控制、現場(chǎng)設備等各個(gè)層次,連接上層網(wǎng)絡(luò )和現場(chǎng)總
關(guān)鍵字：通訊無(wú)線(xiàn) 網(wǎng)絡(luò ) CAN-Ethernet 通信模塊模塊無(wú)線(xiàn) 通信

電子產(chǎn)品世界,為電子工程師提供全面的電子產(chǎn)品信息和行業(yè)解決方案,是電子工程師的技術(shù)中心和交流中心,是電子產(chǎn)品的市場(chǎng)中心,EEPW 20年的品牌歷史,是電子工程師的網(wǎng)絡(luò )家園
關(guān)鍵字： UART CAN SCI SPI I2C USB LIN

介紹了一種基于DS80C410內嵌CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )的食堂售飯系統的設計，包括系統的網(wǎng)絡(luò )結構和硬件設計。重點(diǎn)介紹了系統中窗口機的硬件、軟件設計，并詳細描述了DS80C410內嵌CAN模塊的初始化過(guò)程和報文收發(fā)過(guò)程。
關(guān)鍵字：食堂系統設計總線(xiàn) CAN DS80C410 內嵌基于

1 引言隨著(zhù)電子設備的大量出現及針對各種控制系統的實(shí)際需求，各種通信網(wǎng)絡(luò )相繼產(chǎn)生。由于它們的總線(xiàn)結構，通信協(xié)議及傳輸特點(diǎn)各不相同，給不同設備之間的連接帶來(lái)很多麻煩，因而急需各種總線(xiàn)之間的轉換裝置。目前較流行的現場(chǎng)通信網(wǎng)絡(luò )有RS－232，RS422/485、HART、Profield、Dupline、CAN和LonWorks等，本文闡述了一種USB－CAN－RS232三總線(xiàn)轉換裝置，電路設計簡(jiǎn)單新穎，并并且攜帶方便，實(shí)用性很強。 2 各種總線(xiàn)的特點(diǎn) 2.1 CAN（Contr
關(guān)鍵字： CAN RS232 USB 電源技術(shù) 模擬技術(shù) 總線(xiàn)轉換

1 引言在80年代中期，為了滿(mǎn)足不同自動(dòng)化領(lǐng)域的應用需求，出現了擁有不同技術(shù)特點(diǎn)的現場(chǎng)總線(xiàn)。每一種現場(chǎng)總線(xiàn)都有自己的應用領(lǐng)域，并且都力圖拓展其應用領(lǐng)域，以擴張其技術(shù)壟斷范圍。但每種現場(chǎng)總線(xiàn)都以一個(gè)或幾個(gè)大型跨國公司為背景，公司的利益與總線(xiàn)的發(fā)展息息相關(guān)。這些公司競爭的結果是多種總線(xiàn)協(xié)調共存。據不完全統計,目前國際上有200多種現場(chǎng)總線(xiàn),而其中占據市場(chǎng)主流的現場(chǎng)總線(xiàn)有十幾種[1]?，F場(chǎng)總線(xiàn)的多樣性，為總線(xiàn)設備用戶(hù)提供了更多產(chǎn)品選擇的同時(shí)，也為總線(xiàn)用戶(hù)帶了總線(xiàn)設備間兼容性問(wèn)題。工廠(chǎng)在擴建，改
關(guān)鍵字： CAN PROFIBUS-DP 通訊網(wǎng)關(guān) 網(wǎng)絡(luò ) 無(wú)線(xiàn) 總線(xiàn)

CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò )(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱(chēng)，是由研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品著(zhù)稱(chēng)的德國B(niǎo)OSCH公司開(kāi)發(fā)，并最終成為國際標準（ISO11898），是國際上應用最廣泛的現場(chǎng)總線(xiàn)之一。到目前為止，世界上已經(jīng)擁有20多家CAN總線(xiàn)控制器芯片生產(chǎn)商，110多種CAN總線(xiàn)協(xié)議控制器芯片和集成CAN總線(xiàn)協(xié)議控制器的微處理器芯片。在北美和西歐，CAN總線(xiàn)協(xié)議已經(jīng)成為汽車(chē)計算機控制系統和嵌入式工業(yè)控制局域網(wǎng)的標準總線(xiàn)，并且擁有以CAN為底層協(xié)議專(zhuān)為大型貨車(chē)和重工機械車(chē)輛設計的J19
關(guān)鍵字： CAN 富士通控制器局域網(wǎng)絡(luò ) 汽車(chē)電子汽車(chē)電子

本文主要研究PROFIBUS-DP[2]與CAN[3]兩種總線(xiàn)的協(xié)議轉換的原理，并設計出了一種網(wǎng)關(guān)實(shí)現了這兩種總線(xiàn)的互聯(lián)。
關(guān)鍵字：總線(xiàn) 方法實(shí)現 PROFIBUS-DP CAN 網(wǎng)關(guān)